Можно себе вообразить, как были бы взволнованы специалисты, если бы ткани не сохранились. Между изображениями наска и паракас возник бы пробел, и археологи бесполезно придумывали бы хитроумные гипотезы, чтобы ее заполнить. Но не все выяснено и до сих пор.
Многоцветные криволинейные изображения на глиняной посуде ранней наски будто созданы именно для этого материала. И попробуйте передать тот же узор на ткани — для этого нужна просто-таки изнурительная работа вышивальщицы!
Но еще к появлению вышитых сорочек, найденных в погребении Некрополис, ткачихи культуры паракас тоже не оставляли ткань гладкой, без орнаментации. Тем не менее их узоры делались еще и с учетом примененного материала — прямые линии, острые углы.
Что же заставило мастериц изменить технику и создавать криволинейные фигуры? Это было бы понятно, если бы они копировали рисунки на вазах, но все же было как раз наоборот: в то время не ткачихи подражали гончарам, а гончары — ткачихам. Кроме того, некоторые фигуры нужно рассматривать разве что через лупу — такие они крохотные. Однако, на каждом полотнище иногда расположены сотни миниатюрных композиций. Почему мастерицы так усложняли свою работу?
Сегодня можно сказать лишь одно: мы еще не можем понять какого-то звена в культурной цепи. Некоторые памятники все еще не раскопаны, а возможно, уже давно уничтожены...
ЛЕТАЮЩИЕ ИНКИ
Рисунки Наски можно увидеть только с высоты (с самолета или вертолета), и потому нет никакого сомнения, что они адресовались 'кому-то наверху'. Именно это натолкнуло некоторых исследователей на другие, более смелые гипотезы.
В 1977 году руководитель одной из английских авиационных фирм Джулиан Нотт и бывший моряк американец Джим Вудман выдвинули предположение, что инки (или их предшественники) умели летать на воздушных шарах, а рисунки Наски служили им ориентирами. Они отправили на анализ образцы хлопчатобумажных тканей, остатки которых были найдены в древних перуанских погребениях. Результаты исследований в лабораториях фирмы 'Рейвен' показали, что хлопчатобумажные ткани насканцев намного крепче современных. Более того, измерительный прибор — тестер 'Фрейзер 513' — удостоверил еще один невероятный факт: воздухопроницаемость древнеперуанских тканей меньше, чем в тех, из которых ныне изготовляют парашюты.
Итак, Вудман и Нотт заказали ткань наподобие древних и сделали из них воздушный шар. Он был удлиненным и угловатым, как рисунок, найденный вблизи на склоне горы, который смельчаки приняли за изображение воздушного шара инков. Корзину в виде маленькой лодочки сплели те же ремесленники, которые в свое время сделали 'Кон-Тики' для Тура Хейердала. Воздушные 'последователи' инков взяли с собою 75 килограммов песка в мешках, которые должен был послужить балластом.
Когда все было готово, разожгли костер и, наполнив хлопчатобумажный шар горячим воздухом, перерезали тросы.
На высоте 60 метров Вудман снял балласт, и шар взлетел вверх на 125 метров, где продержался четыре с половиной минуты — результат, скажем откровенно, неутешительный.
Можно ли считать, что этот полет что-нибудь доказал? Вряд ли. Слишком уж незначительной была его высота да и продержался шар в воздухе недолго. Но, с другой стороны, по свидетельству журнала 'Эншнт Скайз', в конце 70-х лет археологи нашли в Перу возле Паракаса, а также в долине Рио-Гранде древние погребения с 429 мумиями, которые хорошо сохранились. Мумии были завернуты в плащи, украшенные богатой вышивкой, удивительно похожей на рисунки пустыни Наска. На некоторых вышитых сорочках можно было увидеть удивительные существа, которые, кажется, летают в воздухе, а вокруг них — своеобразные 'бечевки'. Интересно, что не существа привязаны к веревкам, а наоборот, эти бечевки их окружают. Кстати, по свидетельству В. Кучерова, в разговоре с ним гипотезу о воздушных шарах насканцев поддержала даже сама Мария Райхе. Кроме того, существуют исторические свидетельства об изобретении Бартоломеу де Гусмана. Его история показалась нам довольно интересной, чтобы пересказать ее читателям, опираясь на данные, собранные известным чешским этнографом, путешественником и писателем Милославом Стинглом.
РАССКАЗ ПРО БРАЗИЛЬСКОГО ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЯ
На одной из площадей бразильского портового города Сантус поставлен памятник человеку, который изобрел воздушный шар за 75 лет до исторического полета во французском городе Видалон-лез-Аннон, что прославил братьев Этьена и Жозефа Монгольфье.
Бартоломеу де Гусман родился 1685 года в Сантуси. У его отца, местного тюремного врача, было восемнадцать детей. Родительского заработка не хватало на содержание семьи, и талантливого юношу Бартоломеу отдали на воспитание иезуитам. Парень учился в местном колледже, который был одним из наилучших учебных учреждений колониальной Америки. Преподаватели колледжа когда-то были миссионерами в наиотдаленных уголках Америки. Возможно, кто-то из них и подсказал молодому священнику идею создания чего-то наподобие воздушного шара?..
Как бы там ни было, но 8 августа 1709 года Бартоломеу де Гусман прибыл в Португалию и попросил аудиенции у короля. Он предложил монарху проект шара для полетов над землей и здесь же продемонстрировал уменьшенную модель такого летательного аппарата. Оболочка была сделана из хлопчатобумажной ткани, корзины сплетен из лозы. Гусман разложил огонь под соплом, шар наполнился нагретым воздухом и на глазах у восхищенного короля и его свиты поднялся в небо.
Демонстрация была более чем убедительной, и король не возражал против постройки большого воздушного шара. Он приказал выдать молодому бразильцу деньги для создания такого летающего корабля, в корзине которого мог бы уместиться взрослый человек, и собственноручно подписал документ, по которому Бартоломеу де Гусману предоставлялось исключительное право на построение такого аппарата.
Через два месяца воздушный шар был готов к полету, ее окрестили 'Пассарола', что в переводе с португальского означает 'Воробей'. Рассказывают, что он несколько раз пролетал над Лиссабоном на километровой высоте. Единственным пассажиром был сам Бартоломеу де Гусман, которого лиссабонцы начали называть 'О Воадор' — 'Летающий человек'.
Но вскоре зависть и интриги погубили талантливого изобретателя. За свои 'грешные' идеи ему пришлось отвечать перед судом инквизиции, а со временем, спасая жизнь, убежать в Испанию. Тридцативосьмилетний Бартоломеу умер в Толедо, забытый всеми изгнанник, так же быстро забыли и про его изобретение. Помнили про Гусмана лишь жители его родного города. На почтовой марке, которая вышла в 1944 году, изображен Гусман со своим воздушным шаром, который напоминает перекинутую кверху основой пирамиду...
Готовясь осуществить свой проект и изучая все исторические документы, Вудман и Нотт натолкнулись на эту историю и использовали форму шара Гусмана. Итак, несмотря на то, что полет Вудмана и Нотта ничего по сути не доказал, именно этим двум смельчакам мы обязанные тем, что имя Бартоломеу де Гусмана вынырнуло из забвения...
ДРУГИЕ ГИПОТЕЗЫ
Советский писатель В. Казаков из города Саратова считает, что инки умели строить планеры, а линии Наски были взлетными полосами и местами стоянок. Как доказательство, В. Казаков ссылается на удивительные фигурки 'летательных аппаратов', найденные в Колумбии и Египте (о них подробнее рассказывается в другом разделе нашей книги). Вот что он пишет:
