целей и во избежание излишней и технически сложной универсальности как вооружения штурмового самолета, так и применяемых средств поражения — цели и объекты, подвергаемые подавлению штурмовой авиацией, подразделяются на четыре основные группы, по приблизительной однородности их в смысле поражаемости. Соответственно этим основным группам объектов атаки комплектуются боеприпасы штурмовой авиации и назначаются боевые зарядки для атаки той или иной цели.
Первая группа:тактические цели, имеющие в своем составе преобладающее или значительное количество живой силы, а также легко поражаемые технические средства борьбы и транспорт, например: 1) скопления пехоты и конницы — особенно на походе; 2) автоколонны с войсками и техническими средствами борьбы; 3) артиллерия — на походе, стоянках и на открытых огневых позициях; 4) полевые аэродромы — главным образом самолеты и личный состав на земле; 5) органы боевого питания и управления; 6) морские десанты — на судах в море и в момент высадки, а также уже высадившиеся на берег; 7) прочие объекты, однородные с перечисленными в настоящей группе.
Вторая группа:тактические объекты с прочной бронированной материальной частью: 1) танки, бронемашины, бронированные транспортеры и т. п.; 2) бронепоезда и воинские эшелоны — на месте и в движении; 3) легкие силы морского флота; 4) прочие объекты, однородные с перечисленными в настоящей группе.
Третья группа:объекты и различные сооружения, расположенные стационарно: 1) железнодорожные перегоны, станции и различные ж.-д. сооружения; 2) склады и различные базы; 3) постоянные аэродромы с сооружениями; 4) узлы и линии связи; 5) электромагистрали; 6) промышленные предприятия.
Четвертая группа:объекты, особо трудно уязвимые обычными средствами поражения штурмовой авиации и требующие для поражения их специальных приспособлений и специальной боевой зарядки: 1) крупные железнодорожные мосты; 2) крупные корабли морского флота и т. п.
Объекты первой группы имеют в своем составе обычно большое количество людей, различных машин, лошадей, повозок; большинство этих объектов располагает сильными средствами ПВО (пулеметы, винтовки). Особо сильные средства ПВО имеет пехота, расположенная на месте или передвигающаяся пешим порядком. При неудачном налете штурмовиков вся цель может быстро превратиться в сплошной очаг ПВО. Кроме того, пехота способна быстро применяться к местности, укрываться в ее складках, канавах, ямах и за местными предметами. Поэтому для поражения объектов первой группы требуется наиболее широкое применение комбинированного штурмового удара с различными средствами поражения, обеспечивающими как подавление огневой мощи ПВО, так и поражение главного объекта цели (осколочные бомбы, пулеметный огонь и другие средства поражения).
Объекты второй группы представляют собою в основном боевые бронированные машины с незначительным количеством живой силы. Они обычно обладают сравнительно более слабыми средствами ПВО. Для поражения этих объектов применяются, главным образом, крупноосколочные бомбы; пулеметный огонь нужен здесь лишь для борьбы со средствами ПВО и для обстрела воинских эшелонов с живой силой.
Объекты третьей группы, как правило, изучаются достаточно подробно заранее. Некоторые из них могут обладать мощными и хорошо организованными средствами ПВО, а другие — быть совершенно неприкрытыми (например, железнодорожные перегоны). Для поражения этих объектов применяются в основном бомбы крупного калибра (от 50 кг и больше), обладающие большой разрушительной силой, главным образом, фугасного или одновременно фугасного и осколочного действия. Во многих случаях целесообразно применять способ минирования объектов (посредством сбрасывания бомб с большим периодом замедления, дающим последовательные взрывы, с установленными промежутками, но в течение продолжительного времени). По объектам легко воспламеняющимся (например, склады с горючими материалами) целесообразно применение зажигательных бомб. Пулеметный огонь служит для подавления средств ПВО и самозащиты штурмовиков.
Для поражения каждого отдельного объекта четвертой группы требуется специальная боевая зарядка, а иногда и специальные приспособления к вооружению штурмовых самолетов.
При заблаговременном определении необходимых средств поражения, а отсюда — и количества боевых единиц для подавления того или иного подвижного тактического объекта, необходимо исходить из того, что противник производит свои действия, перебрасывает войска и располагает части в предвидении налета авиации и предусматривает оборону от штурмовиков. Поэтому и расчеты и тактика действий определяются, исходя из расчлененных и рассредоточенных порядков противника, соответственно организации, вооруженнию и тактике данного рода войск. Если к моменту атаки объекты окажутся более сосредоточенными, то это только облегчит нанесение штурмового удара и повысит степень поражения цели.
При определении количества штурмовиков, необходимого для подавления данного тактического объекта, в качестве минимального объекта для пехоты считается взвод , являющийся первой тактической единицей. Взвод может рассредоточиться лишь на ограниченной площади, дающей возможность управления голосом или сигналами. В момент штурмовой атаки он может расчлениться и занять площадь, по ширине не превышающую ширину обычного боевого порядка звена, — 50—80 м, а по длине — 60—90 м, что дает площадь около 3 000 — 7 000 кв. м. При сбрасывании на эту площадь каждым самолетом по 2—3 бомбы звено дает 6—9 бомб; на каждую бомбу приходится (3 000 : 6, или 7 000 : 9) 500—800 кв. м, что при радиусе надежного поражения бомбы в 12—15 м обеспечивает серьезное поражение людей в любом положении при средних условиях местности. В зависимости от количества бомб на самолете определяется количество взводных или соответствующих им груш, поражаемых одним звеном штурмовиков; а отсюда устанавливается необходимое количество звеньев для подавления батальона пехоты с могущими быть приданными к нему техническими средствами борьбы, артиллерией и боевым обозом.
Штурмовая атака пехоты, как правило, предпринимается по цели не менее одного батальона; более мелкие подразделения подвергаются штурмовой атаке лишь попутно с атакой других объектов, в порядке проявления разумной инициативы, или с целью самозащиты штурмовиков при случайном выходе на мелкие подразделения пехоты, или же при использовании средств поражения, оставшихся после атаки основной цели. На поражение более крупных соединений (полк) расчеты производятся, исходя из средств, необходимых для поражения батальона .
Для поражения конницы, так же как и для пехоты, расчетная единица — взвод . Конница по сравнению с пехотой в момент штурмовой атаки может быстрее рассредоточиться и занять большую площадь, но она значительно хуже применяется к местности (лошади не ложатся, они пугаются самолетов, взрывов и выстрелов и вносят беспорядок). Вследствие этого увеличивается радиус надежного поражения бомбы. По поражаемости и количеству необходимых звеньев штурмовиков кавполк в благоприятных для воздушной атаки условиях приравнивается к пехотному батальону.
Для поражения артиллерии расчетная единица — батарея . Артиллерия на походе, приданная войскам, входит в общий расчет на поражение данного объекта, и батарея приравнивается ко взводной группе, но количество сбрасываемых бомб увеличивается в 1,5—2 раза ввиду сокращения радиуса надежного поражения бомбы из-за малой уязвимости материальной части. Батарея на неукрепленных огневых позициях поражается одним звеном штурмовиков. Батареи на укрепленных огневых позициях трудно уязвимы, даже при расходе значительных сил штурмовиков. При передвижении или расположении артиллерии отдельно от войск штурмовая атака предпринимается по цели не менее дивизиона.
Для поражения автоколонны при переброске войск расчетная единица — отдельная машина. В момент штурмовой атаки автоколонна вынуждена прекратить движение, иначе при поражении машин на ходу или разрушении дорог взрывами бомб неизбежны катастрофы. Поэтому машины обычно будут останавливаться и люди рассыпаться по обочинам дороги, применяясь к местности для уменьшения своей поражаемости. Однако, люди обычно не успевают рассыпаться далее ширины боевого порядка авиазвена (50—80 м), и ведущий самолет звена проходит прямо над машиной, а ведомые —
