традиционно детально регулируются транспортными уставами и кодексами (ТУЖД, КВВТ, УАТ, Воздушный кодекс, КТМ, Водный кодекс), принятыми на уровне федерального закона. В гл. 40 ГК включены лишь отдельные положения, определяющие систему правового регулирования перевозок, а в остальном нормы ГК отсылают к транспортным уставам и кодексам.
Все основные договоры, обеспечивающие услуги по перевозке (договор перевозки грузов; договор об организации перевозок грузов; договор фрахтования (чартер), договор транспортной экспедиции), являются письменными, возмездными и двусторонне обязывающими. Только договор перевозки грузов является реальным, а остальные – консенсуальными договорами.
В коммерческой деятельности договор перевозки грузов применяется при следующих обстоятельствах: разовый характер, сжатые сроки, неизвестна перспектива взаимоотношений между отправителем, перевозчиком и получателем груза.
Стороны договора – отправитель груза и перевозчик. Предмет договора – деятельность перевозчика по доставке вверенного ему отправителем груза в пункт назначения и выдача его управомоченному на получение груза лицу (получателю). Отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Заключение договора перевозки грузов подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной, в которой содержатся условия договора перевозки.
Сроки осуществления перевозки устанавливаются в предусмотренном законодательством порядке, а если таковые не установлены, то применяется критерий разумного срока.
Ответственность за неисполнение и ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке устанавливается законодательством, а также договором перевозки. Если ответственность перевозчика установлена законодательством, соглашения о ее ограничении и устранении по общему правилу ничтожны.
ГК устанавливает основания ответственности перевозчика и отправителя груза за неисполнение или ненадлежащее исполнение их обязанностей соответственно по подаче и использованию транспортных средств, а п. 2 ст. 794 ГК устанавливает основания освобождения сторон договора перевозки от ответственности.
Основанием ответственности перевозчика является наличие его вины в нарушении договора перевозки. Вина перевозчика предполагается, если он не докажет обратное. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение груза или багажа ограничен размером причиненного отправителю или пассажиру реального ущерба, однако помимо этого перевозчик обязан возвратить провозную плату, если она не входит в стоимость груза.
68. ДОГОВОР ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ. ДОГОВОР ФРАХТОВАНИЯ (ЧАРТЕР). ДОГОВОР ТРАНСПОРТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
Стороны договора от организации перевозок грузов – перевозчик и грузовладелец. Предмет данного договора – перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец – предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме.
Особенностью данного договора является его долгосрочность и систематический характер перевозок, поэтому обязательными условиями договора об организации перевозок являются объемы, сроки и порядок предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов и т. д.
Стороны договора фрахтования – фрахтовщик и фрахтователь. Предмет данного договора – фрахтовщик обязуется предоставить фрахтователю за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов.
Признак прямого смешанного сообщения – перевозка разными видами транспорта по единому транспортному документу. В настоящее время прямые смешанные перевозки регулируются транспортными уставами и кодексами, а также иными нормативными актами. При выполнении перевозчиком этого условия отправитель не вправе отказаться от поданных транспортных средств.
Стороны договора транспортной экспедиции – экспедитор и клиент (грузоотправитель или грузополучатель). В роли экспедитора может выступать и сам перевозчик. Предмет договора – выполнение или организация выполнения услуг экспедитором, связанных с перевозкой груза, за вознаграждение и за счет клиента. Приведенный в п. 1 ст. 801 ГК перечень услуг, которые могут входить в предмет договора перевозки, не является исчерпывающим, но демонстрирует многоплановость отношений сторон. В эти услуги входят заключение экспедитором от имени клиента или от своего имени договоров перевозки груза, обеспечение отправки и получение груза, получение документов, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, хранение груза и т. д.
Ответственность экспедитора определяется по общим правилам норм гл. 25 ГК, в том числе ст. 393, 401 ГК. Правило ч. 2 ст. 803 ГК обусловлено тесной взаимосвязью договора транспортной экспедиции с договором перевозки.
Ответственность клиента за неисполнение обязанности по предоставлению экспедитору информации, указанной в п. 1 ст. 804 ГК, определяется правилами гл. 25 ГК.
По общему правилу ст. 805 ГК экспедитор вправе, если это не запрещено договором, привлекать к исполнению своих обязанностей других лиц, оставаясь ответственным перед клиентом за исполнение договора экспедиции привлеченными лицами.
Особенностью договора транспортной экспедиции является право участников на односторонний отказ от дальнейшего в нем участия.
69. ПОНЯТИЕ И ВИДЫ СКЛАДСКИХ УСЛУГ
Эффективность оптовой торговли зависит от количества и качества услуг, оказываемых оптовой базой покупателю. В современных условиях складской бизнес характеризуется достаточно развернутым ассортиментом услуг.
По характеру (содержанию) складские услуги подразделяются на технологические, организационные и коммерческие.
Технологические услуги включают хранение, подсортировку, фасовку, упаковку, маркировку и т. п.
Организационные услуги включаются в стоимость товара – это предоставление информации, консультации по вопросам оформления отношений, перевозки, складирования, ассортимента, качества и использования товаров; помощь в маркетинговых исследованиях; изучение спроса, способа рекламирования и продаж и т. д.
Коммерческие услуги означают, что оптовый склад принимает на себя дополнительные обязательства на возмездной основе по проведению сделок как представитель или посредник: продажа товара, рекламирование, торгово-посреднические и комиссионные услуги, выпуск в обращение товарораспорядительных ценных бумаг и др.
При оптовом складском обороте применяются следующие методы оптовой торговли:
1) продажа товаров со складов путем личной отборки товаров покупателями;
2) по письменным (телетайпным, телефаксным, телеграфным) заявкам;
3) через разъездных агентов (коммивояжеров);
4) через передвижные комнаты товарных образцов;
5) через автосклады;
6) почтовыми посылками.
Пример расширения складских услуг демонстрирует ОАО «Альянс «Русский текстиль», который изменил подход к сбыту своей продукции: из нескольких десятков традиционных складов созданы мелкооптовые супермаркеты по продаже текстиля и готовых изделий.
Таким образом, валовой доход оптовой организации складывается из суммовой реализации оптовых товаров и оказываемых услуг.
70. ДОГОВОР СКЛАДСКОГО ХРАНЕНИЯ
Договор складского хранения в коммерческой деятельности реальный, двусторонне обязывающий, возмездный. Стороны договора хранения – хранитель и поклажедатель.
