свелись, как и на Балтике, к огневой поддержке сухопутных армий. Но против врага, у которого флота на море практически не было, стратегия «ударь и беги» выглядела смехотворно.
Вообще, Вторая мировая война открыла глаза на то, что командование ВМФ СССР в своих замыслах и стратегических выкладках отстало от реальности лет этак на пятнадцать. Ограниченные акватории Балтийского и Черного морей для крупных кораблей оказались тесными и гибельными из-за воздействия вражеской авиации. Стало ясно, что в жарком споре о том, какой флот нужен РСФСР, произошедшем весной 1923 года между военным летчиком К. Вейгелиным и преподавателем морской академии Г. Пеллем, прав оказался пилот.
У СССР вообще все было шиворот-навыворот: океанские флоты (Тихий океан, Арктика) оказались недопустимо слабыми, а флоты внутренних морей — избыточно сильными. Но дело в том, что по плану «Гроза» крупные наступательные акции намечались в бассейнах Балтийского и Черного морей — вот сюда и собрали все линкоры и крейсеры.
Отличились черноморцы лишь на суше, да еще при высадке нескольких тактических десантов. Тем не менее официальные труды по истории черноморских и балтийскихдесантов представляют собой бесполезную макулатуру. Там нечего анализировать, поскольку эти десанты высаживались в условиях полного отсутствия вражеского флота на море (японцы таких десантов в Китае еще в 30-е годы высадили десятки), вражеской авиации (в большинстве случаев занятой поддержкой войск на главных фронтах), а также противодесантной обороны в зонах высадки (там, где такая оборона присутствовала, десанты провалились). А посему зачастую десант высаживался с борта корабля прямо на портовый мол — вот и вся тактика.
В то же время при эвакуациях, когда авиация и сухопутные войска противника с артиллерией присутствовали, дело заканчивалось в лучшем случае провалом (как на Моонзундских островах осенью 1941 года), в худшем — полной катастрофой (какТал-линский переход или бегство советских войск из Крыма в мае 1942-го).
Причина всех этих бед была стара, как и сам русский флот, — слабо подготовленный в оперативном отношении старший офицерский корпус, тактически слабо подготовленный средний командный состав, слабая выучка экипажей, а все вместе —
22 сентября 1942 года был высажен десант в районе Григорь-евки, по одним данным — яобы для того, чтобы облегчить положение осажденной Одессы, по другим — для уничтожения батарей немецких дальнобойных орудий, обстреливавших город. Для «захвата орудий» из Новороссийска пригнали целую дивизию (157-ю стрелковую), которая 22 сентября перешла в наступление вместе с дивизией Приморской армии и высаженным с моря 3-м полком морской пехоты, атакже воздушным десантом. Командовал операцией контр-адмирал С.Г. Горшков (командир бригады крейсеров ЧФ), а сутками ранее в районе предстоящей операции «тусовался» главный тактик флота — командующий эскадрой контр-адмирал JI.A. Владимирский со всеми документами по предстоящей акции.
Все официальные объяснения — послевоенные басни. Десанту Г ригорьевки высаживался в целях содействия удару правого фланга Отдельной Приморской армии — планировался раз-громвсего левого фланга 4-й румынской армии генерала
H. Чуперки, что позволило бы отбросить фронт от Одессы километров на 20—25. Совершеннейшая утопия, но кое-кто «наверху» в возможность подобного исхода свято верил.
Операция едва не сорвалась, еще не начавшись. Руководитель «мероприятия» Владимирский зачем- то вышел в район намечавшейся высадки на старом эсминце «Фрунзе» без всякого прикрытия. Вместе с ним находился заместитель начальника штаба Одесского оборонительного района капитан 1 -го ранга С.И. Иванов, а эсминцем командовал заменивший раненого капитан-лейте-нанта П.А. Бобровникова командир лидера «Ташкент» В.Н. Еро-шенко.
Утром 21 сентября (именно на тот день была запланирована высадка десанта) «Фрунзе» в районе Тендровской косы обнаружил тонущую канонерку «Красная Армения» (часом ранее ее атаковало звено «штук» из состава I./StG 77 гауптмана Хельмута Брука). Попытавшийся оказать помощь канонерке эсминец через несколько минут сам стал объектом атаки трех звеньев все той же
I./StG 77. Получив два прямых попадания (в корму и полубак), «Фрунзе» вышел из строя, а в три часа дня последовал новый налет, в котором эсминец получил еще одно попадание 250-кг бомбы в полубак. Экипаж корабля перешел на подошедший буксир СП-8, а эсминец затонул в районе Тендровского маяка и вместе с ним — вся документация по предстоящей высадке десанта. Погиб капитан 1-го ранга С.И. Иванов, был ранен В.Н. Ерошенко.
На этом злоключения команды «Фрунзе» и адмирала Владимирского не закончились. В 16.00 «штуки» все той же I./StG 77 атаковали и потопили СП-8. Буксир сел на фунт неподалеку от берега и его палуба осталась над водой. Часть команды погибла при попытке доплыть до берега («юнкерсы» расстреляли их в воде из пулеметов). Владимирский получил ранение и был доставлен на борт крейсера «Красный Кавказ» уже во время высадки десанта.
Из-за бесчинствующей вражеской авиации («соколы» ВВС ЧФ в район Григорьевки носу не казали) контр-адмирал С.Г. Горшков (которому было передано командование операцией ввиду отсутствия JI.А. Владимирского) задержал в Одессе выход кораблей с десантом до наступления спасительной темноты.
Несмотря на первоначальный успех высадки, разгромить армию Чуперки не удалось, а выход немцев на подступы к Крыму (которые «талантливо» оборонял Родион Малиновский) вынудил Ставку ВГК сдать Одессу и перебросить Приморскую армию в Севастополь.
До сих пор Черноморскому флоту удавалось избегать серьезных потерь в надводных кораблях. Нос конца 1941-гоположение изменилось. В ноябре Ставка ВГК втянулась в глупейшую эпопею в Крыму. Вместо того чтобы эвакуировать оттуда войска и перебросить их в район Ростова, а флот быстро отвести в кавказские порты, Сталин повелел:
«Севастополь не сдавать ни в коем случае. Главной задачей Черноморского флота считать активную оборону Севастополя и Керченского полуострова всеми силами».
Но зачем? С выходом войск Манштейна к Севастополю он как база флота уже перестал существовать, поскольку подвергался непрерывному огневому воздействию противника. «Сковывали 8 месяцев крупные силы противника на южном крыле фронта»? Но давайте разберемся. В Крыму 11-й полевой армии Э. Манштейна, усиленной румынскими частями (так, керченская группировка противника состояла из частей 46-й пехотной дивизии 11-й армии, 8-й румынской кавбригады, двух танковых батальонов, двух полков полевой артиллерии и пяти зенитных артдивизионов, то есть всего порядка двух дивизий), противостояли: а) 25-тысячный гарнизон Севастополя; б) 20-тысячная Приморская армия; в) 20-тысячная 51-я армия; г) весь Черноморский флот и его авиация ;д) подкрепления с «материка», постоянно перебрасывавшиеся в Крым. Отсюда возникает вопрос — это кто кого сковывал?
Черноморский флот, вместо постоянного курсирования под огнем береговой артиллерии, под атаками авиации и катеров противника, мог бы активно действовать на румынских коммуникациях. Когда в декабре 1941 -го Закавказский фронт проводил Кер-ченско-Феодосийскую десантную операцию, силы и средства десанта нечем было даже прикрыть. Так, в 20-х числах декабря крейсеры «Красный Кавказ», «Красный Крым» и «Коминтерн», эсминцы «Бодрый», «Незаможник», «Смышленый», «Способный», «Шаумян» и «Железняков», лидер «Харьков», транспорты «Абхазия», «Белосток», «Георгий Димитров», «Жан Жорес», «Калинин», «Красногвардеец», «Курск», «Серов» и «Фабрициус» на-холились в Севастополе (поддерживали войска огнем артиллерии, доставляли боеприпасы, продовольствие, пополнение и т.д.). Все это прйвело к большим потерям в десантных частях. Безвозвратные потери составили 32.453 человека (39,3% от имевшихся к началу операции) и еще 9482 человека — санитарные. Среднесуточно — 4659 человек!
Постоянное пребывание кораблей в сфере действия вражеской авиации привело к потерям в корабельном составе. Если к концу 1941 года из крупных кораблей был потоплен (не считая гибели 26 июня в набеговой операции на Констанцу лидера «Москва» и 1 июля эсминца «Быстрый» в гавани Севастополя) только крейсер «Червона Украина» (от попадания нескольких авиабомб), то за четыре месяца 1942 года были потеряны лидер («Ташкент») и 7 (!) эсминцев из 13 имевшихся к тому времени («Бдительный», «Безупречный», «Дзержинский», «Свободный», «Смышленый», «Способный», «Шаумян»). Добавьте сюда 13 потерянных в течение 1942 года подводных лодок (при том, что их всего к началу войны было 47).
Но вовсе не утрата крупных кораблей определяла картину тяжелейшего для флота года. Наибольшие
