дневный срок подробные тактико-технические требования…»
Пунктами 2 и 4 Постановления определялись основные летно-тактические данные и состав стрелково-бомбового вооружения, (см. Табл. 1)
Основные ЛГД и вооружение штурмовика-разведчика в основном были определены правильно, хотя для середины 30-х годов выбранный состав оружия (без пушек) уже не обеспечивал эффективной авиационной поддержки наземных войск. Бронесилы со всей очевидностью превращались в то время в главную ударную мощь сухопутных войск, и штурмовику уже требовались пушки для уничтожения бронированной техники. Кроме того, видимо, под впечатлением рекламы американских фирм ГУАП в 1,5–2 раза завысило требования по дальности полета и потолку.
Отметим кстати, что никакой конкурс по созданию многоцелевого самолета, как об этом пишется в ряде изданий, не объявлялся и никакое название этим работам не присваивалось. Шифр «ИВАНОВ» впервые появился в переписке ГУАП и УВВС РККА лишь летом 1937 г. Использовался он и в проектах планов опытного самолетостроения на 1937-38 гг., разрабатываемых ГУАП в это же время. При этом в черновиках планов делались попытки «пристегнуть» к программе «ИВАНОВ» самолет-сопроводитель бомбардировщиков, но безуспешно. В документах СТО и КО шифр «ИВАНОВ» вообще никогда не использовался.
С самого начала работ по «ИВАНОВ)» столкнулись с рядом организационных трудностей. Теоретически заманчивая идея Кагановича о создании сквозной бригады не реализовалась. Постановление СТО в отношении ее создания никакими организационными мероприятиями подкреплено не было, не был решен и вопрос о производственной базе для такой бригады.
| VulteeV-UGB | проекты Немана, Кочеригина, Сухого ноябрь 1936 Р-Б-Ш | проекты (декабрь 1936) | постановление СТО №ОК-225 от 27.12.36 | ||||||||||
| вариант штурмовика | вариант бомбард-ка | дальний штурмовик | легкий бомбардир-к | разведчик | |||||||||
| Скорость, км/ч | |||||||||||||
| у земли | 354 | ||||||||||||
| на H=770м | 380 | ||||||||||||
| расчетная у земли | 350…400 | 350…400 | |||||||||||
| расчетная на Н=4500 м | 400.450 | 440..480 | 420…430 | ||||||||||
| крейсерская | 350..380 | 300…350 | |||||||||||
| посадочная | |||||||||||||
