транспорт» и «Электрификация Кавказского района» и директором Ленинградского электротехнического института. Волховскую ГЭС им. В.И. Ленина была построена в 1926 году, и она стала первой крупной ГЭС в России. Первыми предприятиями, получившими выработанный на ней ток, стали ленинградские завод «Электросила» и фабрика «Скороход».
Незадолго до окончания ее строительства, в 1922 году, вступила в строй первая очередь электростанции «Красный Октябрь», построенной по проекту A.A. Оля. В 1933 году заработали Дубровская и Свирская ГЭС. Общая мощь ленинградской энергосистемы возросла за первую пятилетку в 2,5 раза. К концу первой пятилетки в Ленинградской области началась добыча горючих сланцев, а в 1928 году — добыча бокистов для производства алюминия.
Балтийский завод начал выпускать корабли-лесовозы, которые должны были укрепить позиции СССР в области внешней торговли. Завод «Светлана» начал выпуск вольфрамовой нити для электролампочек в собственных мастерских, завод «Путиловец» обеспечил сельское хозяйство тракторами. В 1931 году на Металлическом заводе вступил в строй гидротурбинный цех, а на заводе «Электросила» — турбогенераторный. К 1937 году Ленинград выпускал 91 % всех производимых в стране гидротурбин и 82 % турбогенераторов. В городе действовало около 200 ячеек рабочих-изобретателей.
В ходе первых двух довоенных пятилеток (1929–1932 гг., 1932–1937 гг.) в СССР был достигнут стремительный рост производственных мощностей и объемов производства тяжелой промышленности. В дальнейшем это позволило СССР одержать победу в Великой Отечественной войне. Однако цена, которую заплатило государство за форсированную индустриализацию, была огромна.
В СССР возникла грандиозная и насквозь политизированная система, характерными чертами которой были хозяйственная «гигантомания», хронический товарный голод, организационные проблемы, расточительность и убыточность предприятий.
Индустриализация велась преимущественно экстенсивными методами: экономический рост обеспечивался увеличением основного капитала и нормы сбережений (за счет падения нормы потребления), уровня занятости и эксплуатации природных ресурсов. Начиная с 1930 года, свободное передвижение рабочей силы запретили и ввели уголовные наказания за нарушения трудовой дисциплины и халатность. В 1932 году стал возможным принудительный перевод рабочей силы между предприятиями, за кражу госимущества ввели смертную казнь. Активно использовался труд заключенных. Репрессии 1937 года коснулись руководящего состава крупнейших заводов и фабрик, профессуры технических вузов.
Организаторы советского производства взяли на вооружение поточный способ увеличения производительности, прежде популяризованный Ф. Тейлором и Г. Фордом. На практике это означало погоню за количеством в ущерб качеству продукции. Семидневная неделя была заменена на сплошную рабочую неделю, дни которой, не имея названий, нумеровались цифрами от 1 до 5. На каждый шестой день приходился выходной, устанавливаемый для рабочих смен, так что заводы могли работать без перерыва. Отчасти благодаря этим мерам за три года третьей пятилетки (1937–1940 гг.) производительность труда на ленинградских предприятиях увеличилась в 4,5 раза, и в 1940 году превзошла уровень 1913 года в 12 раз. Особенно резкий рост наблюдался в металлообрабатывающей промышленности — в 22 раза, в резиновой и текстильной — в 5 раз, в обувной — в 12,3 раза, в кожевенной и меховой — в 20 раз, в швейной — в 58 раз.
Промышленная архитектура стала родной стихией конструктивистов. Именно они, как никто другой, умели строить большие, светлые и чистые здания, приспособленные и для технологических процессов, и для работающих людей. В своих зданиях они воплощали мечту о коммунизме как царстве созидательного труда, приносящего человеку высшую радость. Разумеется, одним конструктивистам было не под силу «обустроить Россию». Но свою часть работы они выполнили честно.
Волховская ГЭС им. В.И. Ленина
Является общепризнанным шедевром промышленной архитектуры в стиле конструктивизма.
Первый проект строительства гидроэлектростанции на реке Волхов инженер Генрих Осипович Графтио подготовил еще в 1902 году. В 1918 году ему удалось заинтересовать своим проектом В.И. Ленина, и были начаты подготовительные работы. В 1921 году строительство ГЭС включили в план ГОЭЛРО и объявили одной из приоритетных задач советского правительства. Введение ГЭС в эксплуатацию должно было решить топливный кризис и обеспечить электроснабжение Петрограда.
Турбины заказали в Швеции, в фирме ASEA.
Строительство обеспечивалось речным (35 судов) и железнодорожным транспортом (до 200 вагонов в сутки), телефонной связью (290 аппаратов). Но, несмотря на то что город отдавал будущей электростанции все свои ресурсы, работа все же велась в тяжелейших условиях.
Один из иностранных инженеров, посетивших в 1923 году Волховстрой, говорил: «Я отказываюсь понимать, как вы работаете… Это какая-то отчаянная война. Я три дня хожу здесь как помешанный, я вижу, но не верю своим глазам… Ваша работа — какое-то громадное нагромождение натисков бешеной энергии. Вы берете невероятной дерзостью, самоуверенностью. В таких условиях работать нельзя, а вы работаете быстро, крепко, поражаете сложными техническими комбинациями, работаете с быстротой, которой завидует вся Европа».
Комплекс включает в себя здание ГЭС (длина 140 м, высота распределительных башен 53 м), водосливную плотину (длина 213 м), водоспуск, шлюз и рыбоход. Главное здание Волховской ГЭС с девятью большими закругленными окнами-арками, освещающими машинный зал, помещено на девяти железобетонных арках, служащих эстакадой, и словно парит над водой. Строго функциональные, четко прорисованные формы, ритм девяти арочных застекленных проемов создают впечатляющий архитектурный образ. Здесь было царство энергии и электричества.
Электроток выгоднее передавать на большие расстояния под высоким напряжением. Однако потребителю, как правило, нужно меньшее напряжение. Поэтому в 1923–1927 годах в черте города построили ряд понижающих подстанций. Это Главная понижающая подстанция Волховской ГЭС на Полюстровском пр., 46 (арх. O.P. Мунц), подстанция Волховской ГЭС на Большой Гребецкой ул., 7 (в 1932 г. переименована в Пионерскую), понижающая подстанция Волховской ГЭС на ул. Ленина, 4 (переименована из Широкой в 1923 г.), понижающая подстанция Волховской ГЭС на 13-й линии В. О., 34, (арх. В.А. Щуко, В.Г. Гельфрейх), а также Вторичная понижающая подстанция Волховской ГЭС на Б. Сампсониевском пр., 16 (арх. В.А. Щуко, В.Г. Гельфрейх, А.К. Барутчев).
