Трафик. Психология поведения на дорогах.

{30}

См.: Taylor B. D. Putting a Price on Mobility: Cars and Contradictions in Planning // Journal of the American Planning Association, Vol. 72, N 3 (лето 2006), с. 279–284.

{31}

Kahneman D., Krueger A., Schwarz N., Stone A. A Survey Method for Characterizing Daily Life Experience: The Day Reconstruction Method // Science, Vol. 306, N 5702 (декабрь 2004 г.), с. 1776–1778.

{32}

Мохтэриен говорит о том, что участники подобных опросов могут путать идею «идеального трафика» со своими личными представлениями о желаемом; кроме того, она отмечает, что они должны думать о «реалистичном» идеале и не давать ответы типа «ноль минут». См.: Mokhtarian P. L., Redmond L. S. The Positive Utility of the Commute: Modeling Ideal Commute Time and Relative Desired Commute Amount. Berkeley: University of California Transportation Center, Reprint UCTC N 526.

{33}

Handy S., Weston L., Mokhtarian P. L. Driving by Choice or Necessity? Transportation Research Part A: Policy and Practice, Vol. 39, N 2–3 (2005), с. 183–203.

{34}

Stutzer A., Frey B. S. Stress That Doesn’t Pay Off: The Commuting Paradox. IZA Discussion Paper N 1278, Zurich IEER Working Paper N 151, сентябрь 2004 г.. Доступно на сайте SSRN: http://ssrn.com/abstract=408220.

{35}

Frank R. H. Falling Behind. How Rising Inequality Harms the Middle Class (Wildavsky Forum Series). Berkeley: Univ. of California Press, 2007, с. 82.

{36}

См.: Frederick S., Loewenstein G. Hedonic Adaptation // Scientific Perspectives on Enjoyment, Suffering, and Weil-Being, ed. D. Kahneman, E. Diener, N. Schwartz. New York : Russell Sage Foundation, 1999, с. 303–329.

{37}

McGuckin N., Srinivasan N. The Journey-to-Work in the Context of Daily Travel, доклад на встрече Совета по транспортным исследованиям, 2005. Вашингтон, округ Колумбия.

{38}

См., например: Cohen H., Southworth F. On the Measurement and Valuation of Travel Time Variability Due to Incidents on Freeways // Journal of Transportation and Statistics, Vol. 2, N 2 (декабрь 1999 г.), а также Brownstone D., Small K. A. Valuing Time and Reliability: Assessing the Evidence from Road Pricing Demonstrations // Transportation Research Part A: Policy and Practice, Vol. 39, N 4 (2005), с. 279–293.

{39}

Clements J. Money and Happiness? Here’s Why You Won’t Laugh // Wall Street Journal, 16 августа 2006 г.

{40}

Cohn T. On the Back of the Bus // Access, Vol. 21 (1999), с. 17–21.

{41}

Информация о водителях городских автобусов взята в основном из работы Гэри Эванса, преподавателя экологии человека в Корнелльском университете. См., например, статьи: Evans G. Working on the Hot Seat: Urban Bus Drivers // Accident Analysis & Prevention, Vol. 26 (1994), с. 181–193; Evans G., Palsane M., Carrere S. Type A Behavior and Occupational Stress: A Cross-cultural Study of Blue-Collar Workers // Journal of Personality and Social Psychology, Vol. 52 (1987), с. 1002–1007; Evans G. W., Carrere S. Traffic Congestion, Perceived Control, and Psychophysiological Stress Among Urban Bus Drivers // Journal of Applied Psychology, Vol. 76 (1991), с. 658–663.