несерьезно. Стратегическая авиация СССР в случае нападения на Порт-Артур в 1950—1960-х гг. могла почти безнаказанно разрушить десятки важнейших китайских предприятий и городов, даже не пуская в ход ядерное оружие. Так что риск нападения китайцев на Порт-Артур был примерно равен риску нападения на Владивосток. Оба города было невозможно удерживать длительное время от осады многомиллионной НОАК. Однако наличие как тактического, так и стратегического ядерного оружия у СССР делало вероятность подобного нападения ничтожно малой.
С уходом советских войск Порт-Артур попал под контроль китайского военно-морского командования, и туда был запрещен вход иностранным военным судам и ограничены заход и стоянка торговых судов.
Да и сейчас Порт-Артур, переименованный китайцами в Люйшунькоу, остается закрытым городом. На Ляодунском полуострове остались только могилы советских людей. По данным на 2010 г., на мемориальном русском военном кладбище Саньлицзяо в Порт-Артуре (Люйшуне) с 1945 по 1955 год похоронен 2031 советский гражданин.
В сентябре 2010 г. в присутствии президента РФ Медведева состоялось открытие отреставрированного мемориала русским и советским воинам в Порт-Артуре. Следует заметить, что сейчас отношение китайского населения к захоронениям 1904—1905 гг. и 1945—1955 гг. заметно отличается. Русских и японцев, воевавших в Порт-Артуре в 1904—1905 гг., китайцы считают захватчиками, делившими китайскую территорию. А вот советские воины считаются освободителями китайцев от японской оккупации и защитниками в ходе американской агрессии 1950—1953 гг.
Глава 16.
КАМРАНЬ
Необходимость в военно-морской базе в юго-западной части Тихого океана русские политики и адмиралы стали ощущать уже в 70-х гг. XIX века. В конце XIX века это был второй по стратегической значимости район после Средиземноморья. Во второй половине XIX века все ведущие морские державы обзавелись ВМБ в Юго-Восточной Азии. Англия захватила стратегически важные пункты Сингапур и Гонконг. Франция овладела всем Индокитаем. США отняли у Испании Филиппинские острова и остров Гуам. Германия приобрела Марианские, Каролингские, Маршалловы острова, остров Бугенвиль, архипелаг Бисмарка и северо-восточную часть острова Новая Гвинея.
Согласно утверждениям царских и советских историков, Россию никогда не интересовали колонии и базы в Юго-Восточной Азии, а все походы наших кораблей велись исключительно в целях академической науки.
Вот справка из современного Энциклопедического словаря: «Николай Николаевич Миклухо-Маклай (1846—1888) — русский этнограф, изучал коренное население Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании, в т. ч. папуасов северо-восточного берега Новой Гвинеи (ныне Берег Миклухо-Маклая). Выступал против расизма и колониализма».
Сейчас времена изменились, и «в духе гласности» писатель Борис Носик доказывает нам, что Н.Н. Миклухо-Маклай ездил на Новую Гвинею в основном затем, чтобы общаться с местными мальчиками и девочками в возрасте 10—12 лет[127].
Действительно, девочки-папуаски вступали в интимные связи именно в этом возрасте и до, и после приезда Маклая. И вполне возможно, что путешественник искал утешения именно у них — не разбивать же папуасские семьи! Но что бы ни писали советские ученые и господин Носик, главная цель Миклухо-Маклая была совсем иной.
На самом же деле целью экспедиций Миклухо-Маклая было создание русской военно-морской базы на побережье Новой Гвинеи. Еще в сентябре 1871 г. командир корвета «Витязь» назвал бухту на берегу Маклая «Порт Великий Князь Константин» в честь тогдашнего генерал-адмирала. А в 1872 г. Миклухо-Маклай открыл удобную бухту «Порт Великий Князь Алексей». Эта бухта располагалась всего в 26 милях к северу от бухты Константина. Николай Николаевич назвал ее в честь великого князя Алексея Александровича Романова (1850—1908) — сына императора Александра II, который также содействовал его путешествию.
В марте 1883 г. в Порт Великий Князь Алексей прибыл корвет «Скобелев», на борту которого находились контр-адмирал Н.В. Копытов и сам Миклухо-Маклай. Замечу, что Копытов был одним из энтузиастов крейсерской войны в русском флоте и во время кризиса 1863 г. он командовал фрегатом «Пересвет» в составе эскадры Лесовского.
Бухта Порт Великий князь Алексей находилась среди островов архипелага Довольных Людей, и, чтобы туда добраться, пришлось спустить паровой барказ, на котором мичман Сарычев обнаружил широкий пролив, ведущий внутрь этой обширной акватории. Войдя в нее, моряки обнаружили прекрасный рейд, отлично защищенный от ветров и волнения.
Никакое европейское судно еще не посещало этих островов, и потому на другой день с рассветом экипаж судна приступил к их съемке и промеру рейда. Дальнейшее ознакомление с местностью только увеличивало достоинства порта Великий князь Алексей.
Были найдены в нескольких местах отличные якорные стоянки, а также открыт второй обширный рейд, расположенный ближе к берегу острова Новая Гвинея.
В северной части бухты моряки открыли большую реку, которую назвали в честь Миклухо- Маклая.
Съемка и промер акватории бухты проводились одновременно с пяти шлюпок.
Вот что писал Копытов в своем рапорте в Петербург: «Энергическое производство работ, начавшихся с рассветом, при температуре 24 °R [30 °С], с полною неутомимостью, не зная устали, так что мне приходилось сдерживать рвение офицеров, занимавшихся съемкой и промером, рекомендовали их служебные достоинства с наилучшей стороны, и только благодаря их чрезвычайному рвению и неутомимости работа была исполнена в два дня.
Съемка и промер бухты Порт-Алексей показали, что она представляет по своим гидрографическим условиям не только хорошую угольную станцию, но и прекрасный опорный порт для крейсеров».
Но русский флаг в Порту Алексей так и не был поднят.
Вот что писал по этому поводу мичман К.А. Плансон: «Как теперь выяснилось, целью нашего прихода на Новую Гвинею было присоединение части ее к владениям России. Предложение это исходило от Миклухо-Маклая, и правительство наше, по-видимому, соглашалось иметь опорный пункт для флота в этой части Тихого океана, но окончательное решение этого вопроса было предоставлено адмиралу Копытову».
В конце концов Копытов разобрался на месте с вопросом и решил Порт-Алексей не занимать и русский флаг в Новой Гвинее не поднимать.
Причины, побудившие вице-адмирала сделать это, были следующие:
1. Удаленность Порта Алексей от путей движения русских военных кораблей на Дальнем Востоке.
2. Трудность удержания последнего в случае войны.
3. Возможность снабжения крейсеров углем во время войны с транспортов в заранее условленном месте или захват судов противников с углем в открытом море.
Совсем другого мнения были младшие офицеры корвета. Тот же мичман К.А. Плансон писал: «… Мы ушли из Новой Гвинеи, не подняв русского флага на берегу! Почему?.. Не знаю. Мы, молодежь, страшно негодовали на Копытова. И как досадно было впоследствии видеть на картах Новой Гвинеи: 'Берег Кайзера Вильгельма I', на том месте, где раньше была надпись 'Берег Маклая'. Этот берег, включавший в себя и залив Астролябия, даже по праву открытия должен был принадлежать нам.
Предусмотрительные немцы, как только выяснилось, что мы не заняли этого берега, бросились туда и захватили все, что еще оставалось не занятым голландцами и англичанами, то есть всю среднюю часть Новой Гвинеи».
В 1884 г. немецкий военный корабль прибыл к берегам Новой Гвинеи и поднял там флаг Германской
