– И что же? – в очередной раз полюбопытствовал мой единственный подчиненный.
– Увидишь, – отмахнулся я и, заметив показания вендиректа, вернулся к «штурвалу». Скорректировав курс сносимой сменившимся ветром «Мурены», чуть прибавил ход… и еще через четверть часа дирижабль вышел на точку.
– Так, Ярослав. Начинаем высотную швартовку, – произнес я.
– Что-то случилось? – тут же заволновался он.
– Нет, просто посадить «Мурену» на землю здесь не получится, а причальных мачт как-то не наблюдается, – пояснил я. – Поэтому закрепимся, находясь на минимальной высоте. В данном случае – на тридцати метрах. Займи место за пультом.
Ярослав с готовностью переместился в указанное кресло.
– Теперь так. Я держу дирижабль на месте, подрабатывая вспомогачами. Твоя задача… Посмотри на левую приборную доску. Видишь блок под названием «якорная группа»?
– Так точно, – звонко ответил мой помощник, во все глаза разглядывая четыре циферблата с верньерами под ними.
– Замечательно. Сейчас с помощью рукояток управления выставляешь стрелки приборов на значение в пятнадцать градусов от борта и фиксируешь их положение, нажав на верньеры, как на кнопки. Это понятно?
– Сделал, капитан! – почти тут же откликнулся Ярик. Шустрый. Я на миг отвлекся от управления и бросил взгляд на «свою» приборную доску. Есть. Все правильно. Черные вычурные стрелки дрогнули и замерли именно так, как требовалось.
– Вот так. – Я довольно кивнул. – Теперь посмотри, под блоком циферблатов имеются четыре закрытых красными колпачками тумблера. Видишь? Ага, они самые. Откинь колпачки и по моему сигналу одновременно, Ярик, обязательно одновременно, переключишь все четыре тумблера в нижнее положение. Готов?
– Да. – Кивка Ярослава я не видел, был занят работой со вспомогачами, выставляя «Мурену» в нужную позицию, зато почуял Ветром. – Мм, капитан, а что будет?
– Ох. – Я вздохнул, но пояснил: – Циферблаты показывают угол отклонения якорных пушек от вертикали. Так что как только ты перекинешь тумблеры, они выстрелят. Якоря уйдут в землю и зафиксируют дирижабль на месте. И нам можно будет не беспокоиться о том, что «Мурена» вдруг решит полетать с каким-нибудь южным ветерком. Понятно?
– Да. Извини, что отвлек, – отозвался Ярик и проговорил серьезным тоном: – Я готов, капитан!
– Отлично. Тогда… Пуск!
Дирижабль дрогнул, и стометровые лини с цилиндрами якорей с негромким «пуф» рванули к земле.
– Красные лампы зажглись, – подал голос мой помощник.
– Это значит, якоря ушли на заданную глубину и развернулись, зафиксировав тем самым «Мурену» над нужной нам точкой, – ответил я, сбрасывая мощность вспомогачей до нуля.
– И зачем мы сюда прилетели? – поинтересовался Ярослав, пытаясь рассмотреть хоть что-то за темным стеклом обзора. Безрезультатно, разумеется. А штурманских очков у него нет.
– Сейчас поймешь. Идем. – Я окинул взглядом приборную доску и, убедившись, что ничего не забыл, повел Ярослава к выходу.
Оказавшись на мостках, идущих вдоль внешнего борта гондолы, я указал ему на закрепленные у ограждения тросы.
– Помнишь, ты спрашивал, для чего они здесь?
– Ага, – кивнул Ярик.
– Взгляни вниз. – Я ткнул пальцем в сторону земли.
Мой помощник бросил взгляд за ограждение и удивленно присвистнул.
– Твоя задача – спуститься вниз и закрепить тросы на куполе. Каждый трос отмечен своим цветом. Места крепления тоже имеют такие отметки. Смотри, не перепутай.
– Сделаю, капитан, – кивнул Ярослав… и работа закипела.
Спустя полчаса поднявшийся по сброшенному веревочному трапу Ярик сообщил об окончании такелажных работ. Горды-ый, довольны-ый… куда деваться!
– Отлично. Теперь я спущу «Мурену» прямо на купол. Твоя задача – выбрать слабину линей и застопорить удерживающие их лебедки. Ясно? Только будь осторожен, обшивка купола – одно название. Провалиться внутрь – раз плюнуть.
Ярослав бешено закивал, и мы разошлись по местам. Я занял пост у пульта, а мой помощник у одной из четырех специально для этой цели приваренных мною к корпусу дирижабля ручных лебедок. Поехали. Якорные пушки медленно выбрали необходимую длину линей и прижали «Мурену» к куполу лежащего на земле макета чуть ли не вплотную. Выйдя на открытое крыло мостика, я глянул вниз и невольно хмыкнул. Ювелирная работа. Днище «Мурены» зависло в метре от поверхности. Обернулся, нашел взглядом застывшего у одной из лебедок Ярослава.
– Готово. Начинай!
Защелкал стопор, отсчитывая метры тросов, чуть слышно заскрипела рукоять ворота… Пошло дело. Я бросил взгляд на часы. Идем по графику, это хорошо. Значит, на месте будем вовремя.
Проблем с лебедками не возникло, так что скоро мой помощник влетел на мостик, чумазый и пропахший солидолом, как и положено «маслопупу». Я невольно
