«Тунгуса».
Вот пройдем маяк, который с каждой милей становится все ближе, потом проскочим мимо устья Мзымты, а там покажется родная гавань Имеретинского морского порта. Укрытая от штормов, надежная.
Когда-то здесь начиналась зона особого пограничного контроля, впрочем, отдыхающие об этом по большей части не догадывались. Настоящая работа кипела подальше, в русле пограничной реки Псоу, где был расположен пункт наблюдения. Границу служивые оберегали как со стационарных вышек у берегов, так и с помощью патрульного комплекса «УАЗ-Патриот Окапи», который по сути является мобильной версией классического поста технического наблюдения. Один такой джип оказался у нас, все никак не можем его освоить… А вещь хорошая, приборная дальность комплекса до пятнадцати километров. «Окапи» имеет радар и оптико- электронный модуль, который может работать и в инфракрасном режиме. Внешне этот хитрый автомобиль никаких отличительных черт не имеет и поэтому не привлекает к себе особого внимания.
В акватории пограничный режим обеспечивали сторожевые катера второго ранга, это мне тоже шкипер рассказал. На катерах погранцы гоняли наиболее отважных отдыхающих и местных жителей, что поборзей. Дело в том, что в погранзоне к маломерным плавсредствам, в частности, к надувным лодкам, предъявлялись особые требования. Граждане, приезжающие в Большой Сочи на отдых, чаще всего и близко не были знакомы с требованиями законодательства в пограничных районах и нередко оказывались невольными нарушителями. А закон требовал по прибытии в пограничный город ставить привезенные с собой или приобретенные здесь лодки на учет в ближайшем пограничном отделении Дагомыса, Лазаревского или Адлера. Беспрепятственно находиться на воде, заниматься любительской рыбалкой или же просто отдыхать люди могли на расстоянии, не превышающем двух морских миль, если в судовом билете нет особой пометки. Так что напрасно наивные, романтически настроенные головы думали, что одной из душных южных ночей смогут отправиться под веслами в самовольное плавание… с девушкой. Парочки ловили и наказывали…
…Да, надо идти, хватит шланговать. Признаюсь, мне очень хотелось остаться в рубке. Нет, не потому, что тут тепло, на море стоит комфортная погода, а одежда на мне подходящая. Просто сейчас лучше оказаться ближе к событиям. Возможным, отмечу, пока что ничего нового не происходило: и горизонты чисты, и эфир не беспокоит.
Жаль, что пулемет не удалось установить на рубке, повыше. Черт! В конце концов, я и с мостика могу следить за воздухом, вниз успею сбежать за несколько секунд, тут десять метров до поста! Нет, пост есть пост.
– Пойду, чего теперь делать, – вздохнул я в который раз, еще надеясь, что найдется какой-нибудь железный повод остаться. Понял, что страдаю напрасно, и не преминул зловредно добавить: – Жаль, что у тебя радар не пашет.
Вот поэтому и приходится стоять на палубе. Судовой радар «Furuno» – штука хорошая, конечно. Если находится в умелых руках. А если в кривых? Наш шкипер не приспособился к такой технике, сразу после выхода из Феодосии принялся гонять прибор на разных режимах, стараясь раскачать его побыстрее, и в итоге намертво подвесил систему. Радар по-прежнему работает, антенна в исправности, крутится, но в итоге на терминале – ноль информации, там вытанцовывает разными красками какой-то сюрреализм… Теперь придется перезагружать или перепрошивать устройство, изучать наконец-то пухлую инструкцию, но это нужно делать на берегу.
– Зачем такие сложные вещи создавать, скажи? – довольно странно отреагировал на мое напоминание шкипер, пару раз стукнув костяшками пальцев в подволок, над которым и была смонтирована стойка с вращающейся антенной радара. – Понятней людям надо технику делать, проще! У меня ить на «Тунгусе» тоже фуруна стояла, так простая же, как валенок, от как надо! Пять кнопок, четыре лампочки да экранчик с ладошку, все. Нет, обязательно нужно усложнить, накрутить примочек, заморочить трудовому человеку голову! Я, между прочим, тоже по молодости был рационализатором и изобретателем, грамоты имел. А об людях думал завсегда, не мудрил.
Нет, старый, не получится у нас беззлобно поболтать, служба…
Однако добрые духи старого Адлера смилостивились и предоставили мне тот самый железный повод.
– Гляди-ка, Гош! Локатор на берегу крутится, чудеса какие! – неожиданно заорал дед, хватая со стола большой черный бинокль из числа тех, что принято называть морскими.
– Где?! – на ходу развернулся я, чудом не споткнувшись на пороге уже открытой двери крыла мостика.
– Перед «Мандарином», где пограничники раньше стояли! От холера, ожил! Сам посмотри! – радостно ответил дед и не думая протягивать мне оптику.
Я знал, где лежит запасной бинокль, и, быстро накинув кожаный ремешок на шею, через пару секунд уставился на берег.
– Ай да Игорь Викторович, ай да начальник! Службу запустил!
– Вижу, Василий Семенович… А не чужие ли это?
– Типун тебе на язык, молодой, откуда чужим на набережной возле самого устья взяться? Что же, наши не совладают, что ли?
