– Договорились, мастер.
– Через две недели приводите лошадь, карета будет готова.
– Всенепременно. Только прошу учесть, что управлять поворотом задних колес я хочу из передней комнаты, и не забудьте окна, я люблю большие.
– Стекла дорогие, ваша милость, такая карета вам обойдется в сорок золота, не меньше.
– Возьми расписку на пятьдесят и не жалей денег на отделку.
Через сутки в помещении, снятом Дейном, я встретился со своими будущими сотрудниками.
– Я граф Сардийский, Сьерж Рэй ван Орж. Перед тем как я оглашу круг ваших обязанностей, я требую, чтобы вы принесли мне клятву верности. Работа, которой вам предстоит заняться, во-первых, интересная, во-вторых, долгосрочная: в случае принятия вас на работу вы будете заниматься ею всю жизнь.
Семь раз я прослушал клятвы, семь раз принял. Наконец торжественная часть закончилась, и я объявил:
– Времени на раскачку нет, все вы назначаетесь младшими управляющими. Подчиняетесь Дейну. Я отдаю распоряжение ему, он вам, вы исполняете его по своему разумению, но, как в клятве сказано, не в ущерб делу, а пользы ради. Каждому выплачиваю по двадцать пять золотых подъемных, плата десять золота в месяц, далее она будет повышаться только с полученной прибыли. Построили корабль, продали, вычли затраты, поделили прибыль по долям – всё. К полудню хочу видеть столы, бумагу, ручки, чернила, линейки, циркули. Я дам схему, общий вид корабля и основные размеры, вы же, используя эту схему, должны будете вычертить мне детальные чертежи, по которым сами будете работать на верфи. Как там в гвардии говорят? По коням!
В общем, пока народ искал чертежные принадлежности, я сидел у себя в номере и перерисовывал по памяти цеппелин. Где и когда я видел эти схемы, было как в тумане – видимо, относилось к разряду не самой важной информации, а вот обводы, конструкция каркаса, пассажирского салона, рубки управления вспоминались отчетливо. Цеппелин я планировал строить для военных и коммерсантов, а свой «Облакор» в единственном экземпляре для себя. Нарисовав схемы, я спустился в полуподвал, а именно там Дейн нашел нашей конторе пустующие помещения, которые и взял в аренду. Младшие управляющие тоже время даром не теряли, помещения были вычищены, полы вымыты, столы расставлены.
– Итак, таны, вот так выглядит схема небесного корабля. Этот длинный я предполагаю выпускать для армии, такой же мы построим нашим партнерам, а вот этот вариант будет построен пока в одном экземпляре. Это мой корабль, моя мечта, «Облакор». Кстати, почему вас пятеро?
– Один отправлен за лесом, второй за мастерами, завтра они выедут на место будущей стройки. Надо же присмотреться к местности, говорят, там были огромные болота.
– Да, были! Но, как говорится, были да сплыли. Ладно, схемы я вам дал, через три дня хочу видеть результаты. Вопросы?
– Какой коэффициент прочности закладывать в конструкции?
– Кто спросил? Вы? Умница. Закладывайте высший.
– Но дерево санжо, из которого планируется строительство кораблей, очень ломкое.
– Дайте мне вашу линейку. Видите, она легко гнется, но специалист вроде меня легко исправит этот недостаток. – Пришлось продемонстрировать свои способности и потом с удовольствием разглядывать их удивленные лица. – Да, да! Кроме того что я граф, я еще и маг, так что проблем с прочностью материалов у нас не будет. Мне, собственно, чертежи не нужны, они потребуются в первую очередь вам. Мне надо, чтобы вы точно представляли, что вы строите, и могли потребовать от мастеров неукоснительно следовать размерам и геометрии. У нас будет не три, а десять бригад, и каждая на своем стенде будет делать свое кольцо и фермы для их соединения. Таких сорокааровых колец на один корабль нужно будет восемьдесят штук, а флот хочет построить десяток кораблей, в перспективе сотни, так что работы вам и вашим детям хватит на всю жизнь.
Первый обоз из сотни повозок с лесом прибыл к границам Сардийского графства, где его встретили мои помощники и повели вглубь территории. Возницы с удивлением разглядывали чистую дорогу и непролазную грязь вокруг, а через десять часов уже достигли огромного поля с каменной поверхностью, на котором стояли кучками палатки и шатры. Обоз быстро разгрузили, и он отправился в обратный путь, а мастера принялись строить себе поселок. Да не в первом попавшемся месте, а строго по плану. Двое младших управляющих с помощью стального троса и металлических штырей рисовали и обозначали контуры места будущих построек. Первым делом, конечно, было строительство небольшого храма. При этом среди приехавших каким-то чудом оказался священнослужитель, который и руководил этими работами. Второй постройкой стала харчевня, третьей – купальня, и далее уже началось строительство остальных домов поселка. Наконец зашевелились военные. Сперва лихо прогарцевала, подняв облако пыли, охрана, затем в коляске прикатил генерал.
– А вы, граф, времени терять не любите, смотрю, работы развернули полным ходом. Где будем строить мы, военные?
– Рядом, генерал, вот план строительства, вот это моя верфь, вот место для вашей. Здесь отмечены склады, казармы, эллинги и места для стендов. Вы, кстати, подобрали мне специалистов?
– Да. Королевским указом все студенты, заканчивающие университет в этом году, отдаются под ваше руководство, среди них специалисты всех направлений. Причем лучшие из лучших. Через три месяца у них выпуск, и после этого они все ваши.
– Прекрасно! Но теперь мне надо построить им жилища, лабораторные и производственные корпуса. Надеюсь, армия и флот не оставят меня
