конечно, стараюсь не привлекать к себе внимание, ха, бой с бойцами шахтёрского профсоюза в той системе как-то не укладывается в эти планы, меня теперь похоже вся конфедерация знает, но своего я никогда не упущу. Если эти идиоты передали имущество дельцу, то что теперь горевать? Сами виноваты, впредь умнее будут. А ничего из того что было на кристаллах, я не отдам. Кстати, имущество у того было на одиннадцати станциях, и двух планетах. Одна вольная, со своим правительством, называлась Гаас. Другая принадлежит союзу вольных торговцев, именовали её Шарун. То же самое, только тут торговцы командуют, а на Гаасе, монархический строй. Гаас находится в двух неделях лёта в гипере от границ конфедерации, а Шарун в семнадцати днях. Они кстати недалеко друг от друга находились, в двух днях лёта в гипере.
С высчитыванием подобных координат и прокладкой маршрутов на территориях Фронтира могли возникнуть проблемы. Базу «Навигация» в шестом ранге я выучил, однако в ней была информация по конфедерации и соседним государствам. Всё. Ближний Фронтир тоже имелся, но дальше знаний я не имел. К счастью на станции, к которой я подлетел, можно купить навигационные карты для управляющего искина «Тихони». На них конечно много белых пятен, но и исследованных систем хватало. Нужная вещь и я собирался её приобрести. Если денег хватит. Всё же едва три тысячи на чипе. Особенно меня интересовали карты астероидных полей с ценными рудами, но это дорого, да и вряд ли продадут. Кто изучать астероиды будет? Да сами шахтёры, из таких же отчаянных как я, а те подобной информацией не делятся, так что сам буду искать, тратя время, составлять карты астероидных полей в разных системах Фронтира.
Хотя, может это мне всё привиделось. Конечно, чуйка меня ещё ни разу не подводила, но вдруг тут холостой выстрел? Правда, расслаблять я всё равно не собирался. Надев скаф, и прихватив комбез, я прошёл шлюзование и, пройдя по «спине» судна, выйдя на другой борт, двинул к борту челнока, громко цокая намагниченной подошвой по обшивке. Вызывать наёмный не стал, у меня свой был. Как и стыковаться со станцией, это дороже. Да и при швартованнии «Крот» или челнок мешать будут. Смотря каким бортом подойду. А так, отойдя от сцепки, развернулся и полетел к ближайшей лётной палубе. Маршрут диспетчер сбросил, та с десяток стояночных мест свободных имела. Судов в системе хватало, когда я вышел из гипера, то искин полторы тысячи насчитал. Кто улетал, кто прилетал, но большая часть на парковках висела. Так что даже странно, что десять мест свободно, обычно меньше.
Кстати, я уже просмотрел схему «Фанаса», как раз от этой лётной палубы склад близок, на котором моё имущество хранилось. Сначала его заберу, а потом и другими делами займусь. А для быстрого перемещения у меня платформа в трюме челнока, хорошо иметь свой транспорт, проще как-то с делами разбираться, быстрее это делаешь. Да и груз можно возить, того же дроида.
Заранее я место для стоянки не бронировал, хватало же, поэтому на подлёте, связался с искином лётной палубы с запросом на предоставлении места стоянки, и неожиданно узнал, что свободно три, хотя я видел десять. Видимо шесть были забронированы. Челноков, и ботов тут хватало, так и вились вокруг станции. Три так три, мне одно нужно. Хорошо у меня малый челнок, а не бот. Этот сразу шесть стояночных мест своей тушей занимает. На лётной палубе, к которой я медленно подлетал, сбрасывая скорость, было семь таких толстяков. Мне выдали место рядом со входом во внутренние коридоры станции, удобное. Совершив посадку, встав на опоры, всё прошло штатно, я стал глушить все системы, кроме защиты. Дальше покинув борт челнока, одновременно мысленно отдавая приказ открыть аппарель, чтобы выгнать платформу из трюма, приветливо кивнул местному таможеннику. Хорошо, незнакомый попался. С местными таможенниками я дела уже имел, с двумя, но этого в первый раз видел. Тогда я инкогнито был, сейчас под новыми данными, но даже так светиться не хотел. Чтобы не связали меня с прошлыми посещениями.
— Здравствуйте. Вы к нам надолго? — поздоровавшись, поинтересовался таможенник.
— Доброго дня. Здесь на пару тройку часов. У меня аренда парковки и место стоянки лётной палубы. Парковка два дня, стоянка пусть будет шесть часов.
— Что за судно?
— «Тихоня».
— Парковка А-семьсот шесть сектор одиннадцать?
— Да.
— С вас триста двадцать кредитов. По сто кредитов за сутки парковки, и по двадцать за час на стоянке лётной палубы.
— Устраивает, — доставая чип, кивнул я.
Оплатив, и закончив с регистрацией моего посещения станции, я выгнал платформу и, заперев челнок, полетел в сторону склада, что мне нужен. Сначала он, а потом всё остальное. Без штурмового боевого скафа я себя голым на таких станциях чувствую. Кстати, тут соблюдаются законы Содружества, поэтому ходить в скафе, не то что в сопровождении боевого противоабордажного дроида, скажем так, не приветствуется. На тот же бронекостюм внимания не обратят, а вот скаф… Я как белая защищённая ворона ходить буду. Как системы местной службы безопасности заметят меня в скафе и с дроидом, с того мгновения отслеживать каждый шаг будут, мало ли что. На этой станции безопасность гарантировали. На безопасных этажах, нижние уровни посещать не рекомендуется, там на свой страх и риск. На всех станциях бывают такие сектора, где уровень жизни низок, и банды тусуются. Да мне туда и не нужно, судя по схеме, оба склада и док находятся во вполне благополучных технических секторах. Кстати, док не так и далеко. Надо будет сделать крюк, одним глазком глянуть. Хотя, чего там смотреть? Огромные ворота, и шлюзовая для входа, всё как у всех.
Добравшись до арендованного склада, я дождался кладовщика, на этом складе не только моё имущество, и тот, используя погрузчика, поставил малый контейнер в грузовой отсек платформы. Скаф с дроидом внутри были. После этого я полетел к тем двум складам. Они не в одном месте находились,
