– Ты можешь ехать дальше, – сказал старик, – но за поворотом тебя могут ожидать. Либо ты можешь воспользоваться моим гостеприимством. Согласно нашим законам, гость неприкосновенен. Ты можешь гостить у нас три дня, и это не будет отягощать ни тебя, ни меня. Решай.
– Почему вы помогаете мне?
– Долг, – неопределенно ответил старик, – долг…
Бывшая Саудовская Аравия
Южнее базы «Кинг Халид»
Ночь на 21 июня 2031 года
Небольшой «Хувербайк»[90], поднимая тучи пыли, подлетел к пункту боепитания, развернутому прямо в песках, и остановился. Около единственного стоящего у пункта вертолета кипела работа. Экипаж лихорадочно загружал ленты к крупнокалиберному пулемету «GAU-19», основному огневому средству вооруженного вертолета «AH-60M Direct Action Penetrator», основного вертолета ВВС Саудовской Аравии, купленного в рамках одной из многочисленных сделок «Оружие в обмен на безопасность». В мире незадолго до катастрофы не существовало правового механизма оплаты оказания услуг по «физическому прикрытию» одной страны другой страной. Цены на нефть или иные ресурсы опускать было не комильфо, поэтому США и Саудовская Аравия завышали до предела сделки на вооружение. Так, например, этот вертолет стоил сто десять миллионов долларов за единицу в момент покупки, что превышало стоимость «Ми-35М» ровно в четыре раза. При этом – «Ми-35М» был специализированный боевой вертолет с отличными, намного превышающими «Блекхок» показателями живучести и самой современной авионикой.
Охранявшая место посадки группа безопасности, которая по итогам войны в Афганистане стала обязательной частью экипажа любого подобного вертолета, вскинула свои автоматы, но вовремя увидела за поднятой мотоциклом пылью набор инфракрасных полосок, отмечающий дружественные силы, и опустила оружие.
– Как дела, парни?
– Отлично, сэр!
Майор подошел к кабине пилота, тот уже доставал планшет. На нем было полно красных точек – отметок вражеских сил.
– Что там у нас?
– Сэр, активное продвижение колонн в нашем направлении. Мы временно оставили пустыню и собираемся поработать на первом шоссе.
– О’кей. Противодействие есть?
– Массированное, но слабое, сэр. Мы не видим воздушных целей вообще.
– Их главная база ВВС в этом направлении в наших руках.
– Да, сэр, но они должны были хотя бы поднять АВАКС. У них есть аж шесть, но АВАКСа в воздухе нет.
– Ты уверен?
– Насколько можно быть уверенными в данных с БПЛА, сэр. Но и мы своими возможностями работу радаров не фиксируем…
Майор помолчал. Это было странно – не подняли АВАКС. У саудитов было целых шесть современных, модернизированных АВАКСов, что с лихвой покрывало их потребности и даже было лишним. Поднять АВАКС – это первое, что они должны сделать, АВАКС передает тактическую обстановку в кабины истребителей, и они могут лететь, не включая радаров и не обнаруживая себя. Конечно, для АВАКСов нужен многочисленный и высококвалифицированный экипаж, при планировании операции они предполагали, что, возможно, у Саудовской Аравии не будет ресурсов поднять даже один АВАКС из шести. Но все равно это слишком хорошо, чтобы быть правдой.
– А ПВО?
– Слабая, неквалифицированная. Пулеметы на машинах, и все.
– То есть, армейской ПВО тоже нет?
– Мы ее не засекали, сэр. Все, что у нас есть, – это техника и многочисленные банды, идущие в нашем направлении. Бронетехника если и есть, то разрозненная, по нашим предположениям, сэр, это техника, разграбленная с арсеналов и баз хранения.
Майор посмотрел на часы.
– Ваши планы?
– Охотиться до утра, сэр. Дальше будет необходим отдых.
– О’кей. Я лечу с вами…
Пулеметчик бортовой огневой установки находился справа и имел в своем распоряжении приличное кресло и огневую установку – трехствольный пулемет, закрепленный на кронштейне сверху и имеющий широкий сектор обстрела вправо. Пулемет питался из огромного ящика-бункера, занимающего все то место, которое раньше было отдано правому бортстрелку. Для того, чтобы не расходовать боекомплект основной установки на малозначащие цели, справа было установлено самодельное кресло, и там был стрелок, располагающий пулеметом «М240» пехотного типа на самодельной подвеске-петле.
Вооружение вертолета было подвешено на четырех точках на коротких крыльях по бокам. Ближе к фюзеляжу были установлены два контейнера с 12,7
