Хлоп! Дверь за красавицей закрылась. Мне сразу стало душно. Красавицей? Ну так ещё бы, бляха! Женщина сделала ровно то, что и хотела сделать. А ты, Дарий? Вроде бы тоже не оплошал… Или оплошал? «Если в складывающемся раскладе ты не видишь лоха, значит, этот лох — ты».
Грёбаный Каларгон! Похоже, и возле меня рассыпались бриллианты!
…Если вы решили продираться сквозь джунгли на квадроцикле, то не вздумайте вешать оружие за спину. Собственно, и на снегоходе такая же картина — при движении по лесу из одного ствола вполне можно сделать парочку. Но ещё хуже повиснуть на винтовке меж тропических «осин», наблюдая, как верный мотодруг неспешно катится прямо в вонючее болото… Лучше всего использовать жёсткий кейс с откидной крышкой в торце, надёжно закреплённый на машине. Его можно размещать под углом возле правого бедра стволом вниз. Пара секунд, и вы в боевой готовности. Однако есть вероятность, что коварная ветка сорвёт и сам кейс.
Лучше уж модифицировать кенгурятники. На наших квадрах они именно такие.
Стянутые поперечинами мощные дуги загнуты назад с обеих сторон, образовывая защитный контур, между дугами и бортами закрепляются кейсы. Обычно с правой стороны. Другую нишу используют по своему усмотрению, закрепляя там лопаты, пилы и прочий инструмент. В продаже есть специальные крепления под оружие, совместимые с определёнными кейсами, надежные цельнометаллические конструкции. Они регулируются по углу, без лишних сложностей устанавливаются. Недостатки есть: в таком случае оружие быстро не извлечёшь — карабин находится позади тебя, а сам кейс топорщится за корму, на багажнике ничего толкового не закрепишь. Такое крепление тем более становится неудобным, если ехать вдвоём.
«Тигр» находится в правом кейсе, гладкоствольный «браунинг» — в левом. Duck Foot я брать не стал, вообще редко раритет вытаскиваю из кабинета.
На моём квадре позади сидит Брашпиль. В уютненьком пластиковом ящике. Пёс выглядит по-боевому: на ногах мокасинчики, на спине и боках — кожаная защита, на шее широкий шипастый ошейник. Брашпиль с любопытством дергает головой, вслушивается, иногда глухо рычит, иногда тихо поскуливает, уговаривая меня выпустить бойца в проплывающие мимо заросли, где он всем покажет сибирскую кузькину мать. Я не разрешаю. В самом начале рейда пёс без спросу выскочил из своего ящика, но я махнул Винни рукой, и караван поехал дальше. Ничего не понимающий Брашпиль какое-то время ошарашенно смотрел вслед, а потом припустил за нами со всей прытью, запрыгнув на ходу.
— Учти, ждать не будем, — предупредил я его.
В ответ Брашпиль что-то проворчал, но спорить не стал.
Больше трёх мужчин я забрать из гарнизона не мог. Вопреки ожиданиям, голландцы-разведчики так и не проявились, но личный состав крепости настороже. Отныне и пушка, и пулемёт смотрят на реку. За старшего в Диксоне остался Игорь, который уже достал меня ничего не дающим в практическом применении допуском, что коварные разведчики приходили ночью и уже провели первичную рекогносцировку. Я не верю в желание людей ходить на простых моторках в кромешной тьме, это позволительно на «Темзе». Слишком много опасностей.
А даже если и были, то что? Смотреть надо, наготове быть.
За собакой на сцепке болтается небольшой одноосный прицеп со всяким нужным. Там лежит бензопила, два топора, канистры с топливом и питьевой водой, верёвки, хай-джеки и сенд-траки, большой тент, запас еды и другое экспедиционное имущество.
Джунгли, в которых влаги всегда много — неблагоприятная для передвижения среда. А после дождя, когда на любую тропинку выливается уйма грязевых лент, — вообще кошмар! Лучше ездить в специальном комбезе. Вот только жара не позволяет. Со шлемаками тоже не всё так просто — не будешь слышать звуки леса, это опасно. Раз нет шлема, значит, ехать надо медленно, с повышенной осторожностью, свернуть шею или сломать ключицу не хочется. Наколенники есть.
Доставленные на Кристу мотовездеходы Герман выбрал правильно. Если уж брать, то лучше тот, на котором можно разместиться вдвоем — пусть ты чаще ездишь в одиночку, мало ли что. Очень важно, чтобы это был именно полноразмерный двухместник, а не полуторка. Такие квадроциклы имеют определённую длину, колесной базы, при которой векторы силы тяжести ездоков на крутом подъёме не выходят за габарит задней оси. Техника не встанет на дыбы, ведь короткий квадр, штурмуя даже небольшой холм, может сделать свечку и даже опрокинуться на ездоков.
Квадроцикл — настоящий покоритель бездорожья, в отличие от так и не ставших популярными багги, на которых среди зарослей и болот не поездишь. Но только лишь отличной проходимости мало, нужны дополнительные снасти, без которых off-road лучше не затевать. И главное тут — лебёдка. Никто ещё не смог обойтись без этого незаменимого помощника. Врать упрямцам не стоит. Бесполезно уверять и самих себя, что, мол, в жизнь не полезу в места, где лебёдка может понадобиться. Ага… Тогда надо ездить на «Логане». На коварных лесных тропах в любом месте под кажущимся вполне надёжным грунтом может скрываться вязкая жижа. Стоит квадру влезть в трясину, как он моментально ложится на брюхо и беспомощно молотит грязь всеми четырьмя… Поэтому на наших машинах установлены электролебёдки, причём по две на каждой.
Впереди идёт квадроцикл Винни, у него на корме сидит Лёха.
Благодаря чрезвычайно устойчивой нервной системе вьетнамца, они до сих пор не переругались. Парень упорно не желает положить автомат в кейс, ему нравится постоянно вертеть оружие в руках. Сначала он повесил «калаш» на груди, однако Винни после очередного тычка магазином в спину быстро вправил напарнику мозги — Леха перекинул автомат на плечо, стволом вниз. В конце концов, мне это ёрзанье надоело, и я строго предупредил удальца по рации, что либо он сейчас же прячет оружие нормально, либо я отправлю его в Диксон пешком.
