и уже вёл ремонт, а второй сгорел – прямое попадание.
– Мы только половину вывезти успели, когда серии бомб склад накрыли, – продолжал рассказывать контр-адмирал, начальник штаба, пока я просматривал записи зениток.
– Бл… Если ещё какая падла скажет, что к Ленинграду нужно транспортник пропустить, лично тушку этого козла буду в небо запускать, чтобы он собой немецкие самолёты сбивал. Всё, зенитки работают по небу до конца моего присутствия в вашем мире. Я надеюсь, всё понятно сказал?
Адмирал, что как раз входил в кают-компанию, ответил за всех.
– Более или менее.
– Ладно, я вас достаточно снабдил, хватит вам склады для уничтожения предоставлять, тем более кольцо блокады прорвано. Надеюсь, уже смогли пути восстановить?
– Да, первый эшелон ночью пришёл. Сейчас следуют один за другим. Кстати, Артур, какие у вас планы? А то у нас есть некоторые просьбы.
– Это потом. Я сначала с немецкой авиацией разберусь. Кстати, вам их самолёты и аэродромное оснащение нужно?
– Нам всё сгодится, тем более наши лётчики уже вполне освоили трофеи, если на них бои вели и даже сбивали. Тридцать семь официально подтверждённых. Бои на «мессерах» вели.
– Хорошо, тогда я в ближайшую неделю буду занят. Поквитаться с кое-кем нужно за мои склады.
Следующую неделю я действительно плотно работал, но ночами спал, мне хватило тех двух суток, когда чуть всё не пошло прахом. За это время я утащил у немцев всю авиацию. Когда у них целые штафели начали пропадать, те устраивали засады, минировали, чего только не делали, но всё равно остались без авиации. Она вся была у Советского Союза, и вновь формируемые полки и дивизии на трофейной технике полностью захватили господство в воздухе, и теперь немцы прятались от постоянных налётов. Началось наступление под Москвой, даже раньше, чем в моей истории, и шло вполне прилично, немцы драпали только так. А брать небо было не сложно, я всю авиацию у немцев отобрал. Ту, что на Восточном фронте воевала, остальные меня не интересовали. Тем более союзники, до которых, наконец, дошли такие новости, резко прекратили поставки. А в принципе Союз в них уже не нуждался. Помимо авиации я ещё и промышленности лишил немцев по этому направлению. Целые заводы со всем оснащением в Союз отправлял. Автопромышленность, танковая, в Чехословакии хорошо поработал, заводы по выпуску бронетранспортёров, да и просто тракторов. Это всё у меня педантично принимали советские чиновники, осваивали, и при наличии рабочих, их тоже теперь с фронта отзывали, запускали. Вернее, только начали первые заводы запускать, их ведь под своё вооружение переделывать надо, времени мало прошло.
Союзники выступили с нотами протеста в отношении моих действий. Ох, как запаниковали, когда их просто послали в ответ на угрозу, что они больше не пришлют помощи. Это же какие доходы мимо протекали! Я же, закончив с немцами, принялся за них. А что, они мне не союзники, плевать я на них хотел, так что Британия тоже лишилась всей авиации, полностью флота и большой части производств, остальное я уничтожил. Отдать Союзу новые трофеи я не мог, англичане были союзники. Для виду меня укоряли, но именно что для виду. Вот я и прошёлся по другим странам, купит ли кто это вооружение или производства. Мексике предложил, Японии. А хорошо брали, особенно японцы, я из них все драгоценные камни вытянул. Аргентина ещё по мелочи прихватила – пару старых линкоров, ну и всё на этом. Японцы в основном брали запасы нефтепродуктов и заводы. Нормально поторговался. Я ведь реально всё продал, кроме нескольких новейших эсминцев, ну и десятка самолётов. Подводные лодки японцы отлично брали, тридцать штук купили. А вот весь гражданский британский флот – американцы орали, что я половину их флота перехватил – купили аргентинцы. Порядка тысячи грузовых и пассажирских судов. Брал я продовольствием и, конечно же, драгоценными камнями. Хорошо отоварился, десяток пустых складов забил такими запасами, надолго хватит. Пару складов доверху фрукты заполнили. Я один склад ленинградцам дал. А они по железной дороге ещё и с другими фронтами поделились.
Когда американцы орать начали, я тут же связался с ними и ласково уточнил, нужен ли им их боевой флот, или мне таким манером отдать хотят? А производства, верфи? Сразу заткнулись, и больше голоса не подавали, да и морское сообщение с Британией стали прекращать, несмотря на отчаянные вопли – положение англичан стало катастрофическим. Ну, как говорится, не рой яму другому. А все запасы золота и драгоценных камней я у них забрал. Сделал просто: пустил слух, что охочусь на них, ну и когда те всё это собрали в нескольких местах, приготовив к вывозу, просто отобрал. Зато времени сэкономил на поисках сколько! Спасибо им, часть моей работы сделали.
Наши тоже не теряли время даром, отплатили той же монетой. Судоходство в Северных морях ещё было не закрыто, тем более в Архангельске и Мурманске появились два новых немецких ледокола, вот и отравили в Британию конвой с припасами и техникой, в основном устаревшими истребителями «И-16». За твёрдую валюту, то есть за золото. Те долго скребли по сусекам, но нашли, за первый конвой расплатились, наши вернулись полупустые, что там – рулоны овечьей шерсти и подобная фигня. Однако это был последний конвой – всё, Баренцево море встало. А техника англичанам была нужна. Ещё бы, во Франции авиачасти у немцев ещё остались, несмотря на то что солидную часть отправили на Восточный фронт, откуда я их благополучно переправил в Союз. Так что летали немцы на остров практически беспрепятственно, даже зениток у тех не было, чтобы остановить налёты. Поэтому сотня и таких советских истребителей, да с солидными запасами топлива и боеприпасов, пришлась как нельзя кстати. Простой народ, несмотря на недовольство – да что недовольство, ярость лордов, – восприняли доставку очень хорошо. Славили Сталина и Советский Союз. Кстати, немцы налёты на остров прекратили, кажется, британцы решили заключить с ними союзный договор. Вот это поворот! Забавно. Но что-то подобное и ожидалось.
Я так увлёкся всеми этими играми, что чуть не пропустил время канала, ведущего в мир, соседний с моим родным. Так что, указав Трибуцу, через
