Старшие лейтенанты выполнили команду стремительно и без лишних вопросов. Оба понимали, что такие команды случайными не бывают. Я же, посматривая под ноги, чтобы не наступить на «растяжку», если такая установлена в кустах, двинулся ближе к автожиру. Сначала ничего не обнаружил. Только мне сразу почему-то не понравился провод, вплетенный в сетчатый проволочный защитный кожух винта, расположенный позади кабины прямо перед грузовым контейнером, в котором предстояло лететь кому-то из нас. После поездки в бульдозере «Катерпиллер», хотелось надеяться, что не мне…
Глава седьмая
Заглянув в контейнер, я ничего не обнаружил. Сетку и маскирующее полотно мы еще не успели туда убрать. Тогда я стал смотреть, куда идет провод. Он был одного цвета с проволокой, из которой был сделан защитный кожух. Только в кожухе использовалась проволока жесткая, сталистая, не гнущаяся. Эта же была мягкой, легко плелась и загибалась. И явно выглядела здесь инородным телом, хотя, чтобы заметить этот провод, следовало иметь тренированный глаз спецназовца, способный уловить любое несоответствие.
Провод шел под двигатель. Я посветил тактическим фонарем. Тем самым, маленьким, что получал на складе «Сектора «Эль». И легко нашел прикрепленную скотчем к корпусу небольшую пластиковую коробочку. Разрезав скотч, извлек коробочку, стараясь не оторвать ведущий к ней провод.
Отверстие для провода было проделано грубо и наспех. Похоже, простым шилом. Потом я выплел провод из кожуха винта, и все вместе отнес подальше от автожира, на пригорок.
Устроившись там под деревом, я аккуратно поддел ножом крышку коробочки, вскрыл ее и увидел то, что ожидал. Обыкновенная стограммовая тротиловая шашка, в которую был вставлен взрыватель, активируемый радиосигналом. Работать с такими приспособлениями нас обучали, и я уроков инструктора-сапера не забыл. Тротиловая шашка несильная, но в воздухе она разнесла бы не только двигатель автожира, но и самого «Егеря», далеко разбросав наши тела по окрестностям.
Обычно такие самопальные взрывные устройства устанавливали бандиты в горах, и потому мне встречаться с подобными приспособлениями для убийства приходилось несколько раз. Возникал вопрос: кто поставил взрывное устройство на автожир? Бандиты? Или менты, нашедшие нашего «Егеря»? Впрочем, все эти настоящие менты, эти хваленые спецназовцы — они же вчерашние бандиты, убивавшие российских солдат во время чеченских войн. Но вот офицеров российского спецназа им уничтожить не удалось!
Закрывать коробочку я не стал. Просто оставил ее на пригорке и спустился к автожиру. Взрывное устройство было вынесено за пределы опасной зоны. Но что-то меня все-таки смущало. И я вдруг понял, что именно — нарочитая видимость провода, который как будто играл роль антенны. Не нужна такая длинная антенна на таком примитивном приспособлении. Здесь хватило бы куска длиной в вершок, который можно было бы там же под двигателем и оставить, обмотав им только коробочку. Антенна свое предназначение все равно бы выполнила.
Это прозрение пришло как-то неожиданно. И дало возможность сделать соответствующие выводы. И я стал искать. В автожире был установлен электрический стартер. То есть заводился двигатель от аккумулятора. Аккумулятор найти несложно. Их даже было два, собранных в единую батарею. От аккумуляторов шли провода заводской проводки к стартеру. Так я и нашел стартер, хотя он был спрятан глубоко, не сразу и определишь. Внешне стартер походил на автомобильный. Да здесь и сомневаться на приходилось, поскольку на самом блоке двигателя стояла маркировка. Двигатель был от японской фирмы «Субару», выпускающей отличные машины. С такими автомобилями я имел дело. И даже помогал одному товарищу стартер в машине менять. И потому легко нашел провод, который был здесь абсолютно лишним. Более того, он и внешне отличался от остальных, которые были покрыты слоем масла и пыли, хотя откуда пыль в воздухе, мне лично непонятно. Наверное, при взлете и посадке проникает.
Провод был двужильным, концы каждой жилы были прикреплены к разным контактам. Значит, делал знающий спец. И провода закрепил мастерски, согнув кольцом и привинтив гайкой. Я стал искать, куда идет провод, и нашел его конец в кабине, позади установленных рядом сидений. Такие взрыватели активируются при подаче тока от стартера. Обрезал, не опасаясь. После чего вытащил и само взрывное устройство, состоящее уже из трех стограммовых шашек и болтов с гайками в качестве поражающих элементов. Это было тоже самопальное, но уже серьезное оружие.
Первое взрывное устройство, как я понял, специально задумывалось как отвлекающий маневр. Нашли спецназовцы такую хреновину, несказанно обрадовались и больше искать не стали… Зачем еще время тратить, если уже нашли! Потом в автожир сели, завели двигатель и взорвались…
Обычно в таких случаях третьего взрывного устройства не бывает. Тем не менее я осмотрел автожир, но ничего не нашел.
— Ко мне! — дал я команду.
Старшие лейтенанты быстро оказались рядом.
— Выкатываем технику! — приказал я, хватаясь за грузовой ящик, установленный между пропеллером маршевого двигателя и стабилизатором. Втроем мы легко выкатили «Егерь» из кустов, куда его загнал старший лейтенант Логунов. Загонял своим ходом. И хотя у двигателя было сто семьдесят
