колесами были друг на друга не похожи. Это невозможно было сравнить с ездой даже по нормальной проселочной дороге. Но мы в спецназе ГРУ — люди терпеливые, нас трудно смутить неудобствами, тем более при поездке на такую короткую дистанцию.
Едва «Егерь» остановился, я, одним движением отстегнув ремни безопасности, а они проходили через пояс и через оба плеча, выпрыгнул наружу. И сразу несколько раз присел, чтобы размять затекшие ноги. Кровь разогналась по конечностям легко, и уже через минуту я забыл, что чувствовал в полете усталость. Подошел к грузовому контейнеру, из которого не торопился выбраться старший лейтенант Аграриев. С другой стороны к контейнеру приблизился старший лейтенант Логунов:
— Канистру с бензином подай!
Хотя Аграриев внешне и не казался цирковым атлетом, он все же без труда вытащил у себя из-за спины одной рукой двадцатилитровую канистру с бензином и протянул Логунову. Хотел было и сам встать, чтобы помочь заправить автожир, но Сережа сделал жест ладонью:
— Сиди, сиди. Пригрелся, наверное. Я сам залью. — Это был одновременный намек на то, что Аграриева в контейнере никто не сменит и в кабину он не переберется. Логунов принял канистру так же легко одной рукой, хотя казался рядом с Анатолием Аграриевым человеком даже слегка щуплым. — Если что, командир поможет.
Командир, то есть я, видел, как в прошлый раз заливали бензин из такой же канистры с помощью специального бензонасоса, вытащил его из инструментального ящика под креслом, присоединил к аккумулятору и протянул конец одного шланга Сереже, который сразу заправил его в канистру. Второй конец шланга, сняв крышку бензобака, я засунул в горловину, после чего включил насос. Конечно, быстрее бы получилось перелить бензин вручную, но для этого потребовалась бы воронка, которой у нас не было, и потому приходилось использовать специальный бензонасос. Когда насос характерным звуком показал, что почти все перекачал, Логунов наклонил канистру и поправил шланг так, чтобы тот забрал остатки топлива из нижнего угла емкости.
Вся процедура заправки прошла очень быстро. Когда Аграриев убрал пустую канистру и снова занял свое место в контейнере, я, воспользовавшись тем, что Логунов был рядом, объявил:
— Маленькое совещание перед взлетом…
Старшие лейтенанты смотрели на меня ожидающе. Аграриев даже поднял на шлем противоосколочные очки, которые спасали его во время полета от ветра, а Логунов облокотился на горизонтальный стабилизатор, который иногда называют крылом или подкрылком, хотя он не является ни тем, ни другим.
— На месте мы будем через несколько часов. Еще до наступления темноты. Но нас там не ждут. В запасе у нас два дня, которые следует как-то провести. Идти в ресторан я не рекомендую. Тем более на два дня. Особенно если на два дня сразу. Сухим пайком мы обеспечены. Следует найти место, где можно будет пару дней отлежаться. Это первый вопрос.
Второй вопрос. Что будем делать с «Егерем»? Ну, предположим, после посадки закатим его куда-нибудь в «зеленку», как в первый раз, замаскируем. Но не бросать же такое богатство просто так! Если передавать десятой бригаде, еще вопрос, возьмут ли там технику на свой баланс. Захочет ли командир бригады ссориться с полковником Самокатовой, хотя она скоро будет, как я понимаю, не в фаворе. Тем не менее… А наличие автожира на балансе бригады сразу покажет, что десятая бригада помогала нам выкрутиться из ситуации.
И третий вопрос. Куда мы летим? У нас три варианта. Первый — сразу в бригаду. Но, повторяю, там нас пока еще не ждут и, предполагаю, даже не слышали. Следовательно, могут не принять с распростертыми объятиями. Можно, конечно, обратиться с запросом к командующему. Но это тоже не всякому командиру бригады понравится. Лишний раз «наверх» обращаться не все любят. Кроме того — два дня нам придется болтаться по бригадному городку, показываться на глаза лишним людям до того, как нас надежно спрячут, мне кажется лишним.
Второй вариант. Можно лететь до Краснодара, утопить в Кубани «Егерь», чтобы следы замести, а оттуда уже добираться до бригады любым доступным способом. С одной стороны, в городе мы будем заметны. Тем более мы при оружии, да еще со снайперской винтовкой. С другой стороны, среди людей мы будем менее заметны. Но мне такой вариант не слишком улыбается. Любой патруль может поинтересоваться вооруженными людьми, а мы не знаем действительных масштабов охоты на нас. И как командующий отнесется, скажем, к запросу из городской комендатуры.
Есть третий вариант — лететь в окрестности Майкопа. Этот вариант близок ко второму и имеет те же плюсы и минусы, хотя как город Майкоп меньше. Сам я в данной ситуации предпочел бы отлежаться пару дней где-нибудь на берегу речки в горах рядом с Майкопом. Места там красивые, располагают к отдыху. Но места те имеют достаточно высокую плотность населения, легко попасть кому-нибудь на глаза. Идеальным было бы, если бы у кого-то из нас оказались в ближайшей местности родственники или друзья, или даже просто хорошие знакомые, на которых можно положиться, что не сдадут ментам и спрячут на пару дней. Пусть даже в прохладном погребе. Мы перетерпим. У меня, к сожалению, таких связей нет, сразу заявляю. Ваше слово, товарищи старшие лейтенанты…
— Я — пас, — сразу сообщил Анатолий. — Я всю свою сознательную жизнь провел по ту сторону Уральского хребта, родственников и друзей имею только в той стороне. А здесь вообще человек не просто посторонний, но даже заметный из-за того, что не говорю с местным акцентом.
— А служил ты вместе с Оглоблиным… — напомнил я с иронией в голосе.
— …в двадцать четвертой бригаде, в Забайкалье… Он там ротой командовал… Это сейчас и он, и я в десятой бригаде числимся. Он — теперь уже комбатом, я — инструктором по «рукопашке». Правда, без конкретной точки приписки к батальону. Может, попросят офицеров штаба бригады «погонять». Я
