Так, Гермократ из Сиракуз, предлагавший для отражения Афинской экспедиции против этого города (413 г. до н. э.) приказать флоту выйти навстречу ей и держаться на фланге линии ее продвижения, сказал: «Так как их движение должно быть медленным, то мы будем иметь тысячу случаев атаковать их; но если они все вместе поспешно устремятся на нас, то должны будут налечь на весла, и когда силы их иссякнут, мы сможем напасть на них».
2
Автор считает необходимым подчеркнуть, что он не является сторонником сложных тактических маневров, выливающихся в бесплодные демонстрации. Он считает, что флот, стремящийся к решительным результатам, должен идти на сближение с противником, но не ранее чем создаст себе благоприятные условия для столкновения (такое преимущество достигается маневрированием и достается на долю того флота, в котором выучка личного состава и руководство им стоят на большой высоте). На практике сражения, в которых противники, очертя голову, бросались друг на друга, столь же часто оставались безрезультатными, как и самые робкие тактические маневры.
3
Говорят, что корабль находится на ветре или имеет преимущество наветренного положения, когда ветер позволяет ему идти прямо на противника и не позволяет последнему идти прямо на него. Наиболее характерным примером такого преимущества является тот случай, когда ветер дует прямо от одного корабля к другому; но наветренное положение далеко не ограничивается этим случаем. Если подветренное судно принять за центр круга, то противник ого может занять наветренное положение, находясь в любой точке почти трех восьмых площади этого круга.
4
См. примечание на с. 28.
5
Наваринское сражение между Турцией и западными державами (1827) имело место близ того же пункта.
6
«Сдерживающею» силой называется такая, которой в военных комбинациях предназначена роль сдерживать или замедлять движение части неприятельской армии или армий, пока главные силы заняты в другом месте.
7
Под базой постоянных операций «понимается страна, откуда исходят все ресурсы, где соединяются важные линии сообщений по суше и по воде, где находятся арсеналы и вооруженные посты».
8
Сплоченностью.
9
Интересное доказательство веса, приписываемого морской силе Великобритании большим военным авторитетом, находим во введении Жомини к труду «История войн Французской революции». Он считает фундаментальным принципом европейской политики то положение, что неограниченное расширение морской силы не должно быть допущено ни для одной нации, к которой нельзя подойти с суши, – определение, пока приложимое только к Англии.
10
Корпоративный дух.
11
Gougeard, La Marine de Guerre; Richelieu et Colbert.
12
Что бы мы ни думали о притязаниях Клерка на оригинальность в построении системы морской тактики – а эта оригинальность сильно оспаривается, – не может быть сомнения в том, что его критика прошлого была правильна. По мнению автора, в этом отношении он заслуживает признания полной оригинальности, замечательной в человеке, не бывшем ни моряком, ни военным.
13
La Serre, Essais Hist. et Crit. sur la Marine Francaise.
14
Lapeyrouse-Bonfils, Hist. de la Marine Francaise.
15
Jurien de la Graviere. Guertres Maritimes.
16
Когда эта работа была уже написана, морской министр в своем отчете за 1889 г. рекомендовал создать флот, который сделал бы подобную блокаду весьма рискованной.
