Все дело в том, что для обоих орудий, кулеврины и тюфяка, мной были сделаны настоящие картечные заряды с каменными картечинами, по весу и форме похожие друг на друга как близнецы, вложенные в бумажные стаканы по сотне камушков в выстреле для кулеврины.
Подобранный заряд картуза и бумажный стакан картечи заставили работать обычный, устаревший тюфяк, словно карронада с картечным выстрелом двух сотен картечин в залпе.
Несколько залпов картечи в кормовые амбразуры каракки, и даже этот непрямой залп явно превращает часть кормовых огневых расчетов если не в убитых, то в раненых канониров.
Теперь обходим корабль спереди, и явно прореженные огневые расчеты носовых орудий, сделав по одному залпу, окончательно замолкают.
Отсутствие орудийных портов и установка орудий на верхней палубе каракки с ее мешающими стрелять в корму или в нос орудиями, расположенными на шкафуте, создают так называемые мертвые зоны, в которые можно беспрепятственно заходить, не опасаясь эффективного огня обороняющегося, так как корабль неуправляем и не может подворачивать корпусом.
Уже кормой захожу к носу каракки и высаживаю нескольких своих янычар на бак судна, главная цель завести буксирный трос, привязав его за бушприт – выступающее впереди носа корабля бревно, на которое крепится носовой косой парус (кливер).
Зацепив за нос каракку, начинаем ее буксировку, а бросившиеся обрубить привязанный трос матросы останавливаются залпами пищальной батареи. Корабль, предназначенный для буксировки тралов, с достаточной легкостью начинает тянуть торговца в глубь Средиземного моря, в сторону от оживленного торгового маршрута. Сзади и спереди от венецианца следуют параллельным курсом шайки.
Теперь любой появившийся на верхней палубе каракки человек попадает под сосредоточенный огонь лучников черкесов. Спустя четыре часа экипаж торгового судна сдался. Шедший через Мессину торговец подтвердил нахождение объединенного флота Священной Лиги в порту.
Глава 4
Как козаки на чужбине воевали
Наш переход к Криту с тихоходным призом длился дольше, чем шли от Кипра до Сицилии. Вместительная, но тихоходная каракка еле шла под своими парусами. Три узла скорости – это чуть больше, чем скорость скорохода, венецианское торговое судно везло на Мальту зерно, лошадей, оружие, вино из Франции и пассажиров. Пассажиров, конечно, поубавилось, особенно по мужской части. Следующая транзитным маршрутом каракка медленно, но большими объемами перевозила товары из разных городов по маршруту Венеция – Мальта – Испания – Франция – Апеннинский полуостров с кучей королевств и герцогств и опять Венеция, уже несколько лет ходя по одному и тому же маршруту.
Тихоходное, но высокобортное и сделанное из крепких и толстых дубовых досок, такое судно могло не бояться абордажных и артиллерийских атак османских галер со слабой артиллерией, пока не встретилось с корабликом с одной-единственной среднего калибра пушкой и достаточной скоростью маневра.
Привычка строиться для боя и держать строй под огнем, ожидая абордажа, сыграла злую шутку с отрядом наемников, следующих на усиление мальтийских рыцарей. Треть из наемников погибла, а оставшиеся превратились в отряд раненых разного рода тяжести. Из сотни ландскнехтов и аркебузиров осталось всего десяток здоровых и шесть десятков раненых солдат, возглавляемых раненым роттенмейстером (младший сержант).
Матросов и арбалетчиков из экипажа каракки осталось едва лишь десяток, во главе со штурманом-пилотом. Кормчий, как и солдатский капитан, погиб в самом начале боя.
Невозможность круговой наводки орудий на противника, при потере хода, сделали безоружным корабль, ранее считавшийся неприступным. Из семи рыцарей пассажиров и отряда остался один раненый и три оруженосца.
Отряд наемников сопровождали две маркитанские семьи и десяток обычных отрядных женщин с детьми и тремя возами добра. Капитан и лейтенант отряда погибли буквально в первые минуты атаки на каракку.
Транзитом через Мальту в Испанию совершала путешествие и семья старого дона с семейством и слугами. Гранд Диего с женой Марией, дочерью Изабеллой и племянницей Софьей, с двумя дуэньями, пятью служанками и старым дворецким, переезжал из Торонто в Португалию транзитом через Испанию. Именно гранд Диего и принял решение о сдаче оставшейся без командования каракки.
Три десятка рейтарских лошадей, восемь мулов, пять коров во главе с племенным бычком, и небольшое стадо коз какой-то породы, дающей шерсть, щенок бульдога и сиамская кошка с пятью котятами, десяток 150-миллиметровых крепостных пушек «канонов», шесть корабельных 90-миллиметровых пушек «кулеврин», восемь устаревших 125-миллиметровых бронзовых бомбард, с длиной ствола около метра и весом почти 100 килограммов, установленных на двухколесном морском лафете, четыре полевые французские пушки типа фальконет, две тонны пороха, ядра в ассортименте, полтонны свинца, тонна стальных чушек (крица), древесина, пенька и парусина, мануфактура из разных тканей, зерно из Польши, овес и пара сотен бочек рейнского яблочного сидра – вот список взятой добычи. Также на торговце везли полусотню переселенцев в далекие заокеанские владения португальской короны – три семьи крестьян и одна семья кузнеца. В общем, всего понемногу.
Стало понятно, почему ответная стрельба корабельных орудий была малоэффективна, устаревшие корабельные бомбарды не могли обеспечить эффективный ответный огонь по маневренному противнику.
Также сработала организация управления в бою. Еще долго, более полувека, а в испанском флоте до конца XVII века, главным офицером на корабле будет солдатский капитан, не имеющий понятия об управлении кораблем, пользуясь услугами мастера-кормчего. Как итог построенные на палубе аркебузиры, стойко стоящие под огнем даже во время потери командования, – ведь так их учили.
Прибытие в город-порт Ираклион острова Крит маленькой флотилии шаек, ведущей в базу каракку, вызвало небольшой ажиотаж. А как же еще, не один корсар вынужден был отказаться от атаки маленькой морской крепости под парусом, с медлительностью улитки пересекающей Средиземное море. Привел трофей в Ханье черкес Бучма с восторгом, встреченный всеми атаманами и рейсами Черноморского отряда галер и шаек. Прибытие куттера «Азиз Николас» произошло за двое суток до прибытия трофейной команды, тихо и спокойно, без каких-либо помп и известности. О захвате каракки, подтверждении базирования флота Лиги и высадке в Сицилии людей произошел доклад лично командиру Черноморского отряда рейсу Праул-ага, после чего курьерское судно «Святой Николай», типа фелюги, пришвартовалось к группе черноморских галер.
Лично просил атаманов и батькив нашего маленького отряда не афишировать возможности куттера, не создавая ажиотажа вокруг него. Еще узнал будущий маршрут движения эскадры – район острова Корфу к концу сентября.
Вначале вернувшись от доклада Сулик-паше (Сирокко), решил спокойно отдохнуть, поесть и просто расслабиться, посидев на раскладном стульчике, на корме, пока меня расслабленного не пронзила мысль – южнее островов Корфу, возле Лепанто произошла величайшая битва галерного флота. С городком Лепанто связано первое крупнейшее поражение в морском сражении Османской империи и начало заката могущества Стамбула. Сражение, рассматриваемое на всех занятиях по военно-морской тактике в любом военно-морском училище.
Битву при Лепанто изучают как один из примеров
