— Не признал, — тихо сообщила Дарья.
— Всё-таки сволочь, — резюмировал я. — Ладно, можно сделать всё сейчас, я организую. Все документы при мне. Давай до вашего дома прогуляемся, часа два вам дам, а я пока дела решать буду, и съездим, разведёмся. Машина будет.
— Хорошо.
Болтая о пустяках, мы дошли до их дома, и я договорился, когда подъеду и покинул дворик, где отойдя, незаметно вызвал «эмку» и поехал в сторону уже знакомого ЗАГСа. Договорится удалось без проблем. Только после этого я покатил к дому девчат. Пора дело делать. Посигналил, и те вскоре вышли. Анна уже с совсем заметным животом была, тихо поздоровалась не поднимая взгляда, и села в машину. Дарья рядом с ней на заднем сиденье. Ну и мы поехали. Ехали не молча, Дарья уже в курсе моей командировки в Англию, я подписок не давал, и вот пока ехали, я и описывал что видел, что поразило, а что удивило у них в жизни и быту. Многое что рассказать успел. Потом мы приехали, и за полчаса, узнав о нашем согласии, дали расписаться и выдали справки о расторжении брака. Правда, смотрели на меня укоряюще, бросаю беременную жену. Ну вот и всё. Мы поехали обратно, и в этот раз больше молчали. Во дворе, когда я помог Анне выбраться, то открыл багажник машины и достал два вещмешка. Полных. Потом третий.
— Вот. Фрукты из Англии. Бананы, апельсины, мандарины, и арбуз.
— Арбуз? — ахнула Дарья.
— Арбуз-арбуз. Берите, витамины вам нужны. В третьем вещмешке подарки из Англии, косметика, духи, шампуни с мылами, ну и женское кружевное бельё, ваши размеры. Ну и прощайте, уже навсегда.
Я передал Дарье оба вещмешка, третий та за спину повесила, и захлопнув открытые двери, сел в машину и укатил. На этот раз действительно навсегда, а те стояли во дворе и до конца смотрели как я уезжал из их жизни.
Что-то настроение так себе было, в полк я пока не хотел и до вечера решил провести время на речке. Она мне всегда помогает. Благополучно покинув город, и найдя отличное место для отдыха, я там до вечера купался, да рыбачил. Вот так в норму и пришёл. Пока я на берегу отдыхал, вспомнил про тот амулет что купил в Лондоне, в виде серёжки. А ведь я за это время про него так и не вспомнил, постоянно не один был, кроме ночей где развлекался, работая под немцев-десантников. Сейчас же пользуясь свободным временем, да и клёв закончился, вечерний жор прошёл, удочки убрал, достал нужные амулет из комплекта мага-артефактора и привязав амулет к себе, укол опознания прошёл, я стал изучать линии и магемы этого амулета. И надо сказать, был поражён. Работа настоящего мастера, больше трёх тысяч узелков. Чёрт, да в телепорте у Гарда и то меньше узелков было. Что же это такое? Амулет настолько меня заинтриговал, что я углубился в исследования. На это нужно месяца два чтобы разобраться, тем более тут была высшая артефакторика которая мне не знакома, но пробежавшись поверхностно, как раз уже темнота упала сверху, я примерно определился что тот виляет на разум, и выборочно, это точно. Однако за что отвечает амулет, можно узнать только методом тыка, чем я и занялся.
Закончить мне не дали немцы, налёт, по Москве воздушная тревога шла. Световые столбы прожекторов выискивали в небе немцев. А вот это даже хорошо, «Мустанг» испытаю и в деле проверю. Я достал истребитель, и провёл «руками» обслуживание, подготавливая его к вылету. Да в принципе тот уже подготовлен был, ещё английскими механиками, я больше проверял уровень их работ. Нареканий они не вызывали. Высотный костюм я надевать не стал, и раньше он был нужен только чтобы показать другим. А тут этого не требовалось, амулеты меня защищают. Шлемофон на голове, парашют под задницей, фонарь закрыт, двигатель уже работает, прогреваясь, и вот отпустив в тормоза, я стал разгоняться, пока не поднялся в воздух. Нормально, разбег на не подготовленной полосе не сильно превышает таков у «Мига», триста семьдесят метров на глазок. Амулет-помощник помог с подсчётом. Скороподъёмность тоже неплоха, и это с учётом того что эта машина без дополнительных топливных баков. У той четвёрки две машины с ними были, две другие без, именно последнюю я и выбрал. Далеко я лететь не собирался, бой у Москвы будет, хватит и основных баков.
Я стал в стороне активно подниматься. Стараясь это делать так, чтобы не попасть в поле зрения советских истребителей-«ночников». К счастью, моё местоположение находилось в том месте где их не было. У меня лагерь за Москвой был, и наши ожидали их с другой стороны. Это и позволило мне подняться на четырнадцать тысяч и атаковать высотников прямо над целью. А сбивал я их классически, из бортового вооружения, всё же шесть крупняков это мощь. К тому же под крыльями у этой «малышки» в трубчатых направляющих находилось шесть ракет. Я тоже их испытал, со ста метров пускал, и высотники взрывались яркими фейерверками. Правда, две ракеты ушли мимо, пока приноровился к ним, всё же не управляемые, две зря потратил. В результате из тринадцати «Юнкерс-86» встреченных мной на высоте четырнадцати километров триста метров, сбиты были пять из пулемётов, и четыре ракетами. Оставшиеся рванули кто со снижением, кто в стороны, в одиночку. То, что я вернулся, те теперь поняли. И ещё, был и неприятный сюрприз. Привыкнув к их беззащитности, я обнаружил что два высотника имеют выдвигаемые гондолы с оборонительными пулемётами, которые держат преимущественно заднюю полусферу. Как я отметил, как только те обнаружили моё появление, обе гондолы были выдвинуты и управление бомбардировщиками заметно ухудшилось. Ну а пулемёты им не помогли, оба бомбардировщика с ними были сбиты пулемётами. Кстати, именно эти вооруженные машины и замыкали строй, чтобы я как обычно не атаковал их с хвоста.
А сейчас управляя «Мустангом», я уже успел разобраться в чём тот хорош, а в чём не особо, то есть машина мне далась, заодно управлял тремя «Юнкерс-86», которые вёл на посадку за Москвой. К сожалению, их появление заметили посты воздушного наблюдения, но пока подоспели истребители, я уже посадил их, выкинул экипажи, предварительно раздев, после чего убрал все бомбардировщики
