— Если быстрее, то из полтинника сдачу отдашь, — утвердительно сказал Котыч, когда я протянул деньги.
— Отдам, — улыбнулся тот.
Радуясь, что так легко решили вопрос с обратной дорогой, мы с компаньоном направились к ближайшему чебуречнику и попросили того позвать проводников. За три рубля он согласился помочь и вскоре нас уже вели закутками к продавцам. Предварительно, мы прикупили небольшие тележки, на которых баулы народ таскает. Затарились товаром без проблем, нас даже продавщица-китаянка или вьетнамка узнала. Правда, без торга вновь не обошлось, но это уже традиция на базаре. Пытались мы дорогу к данным рядам запомнить, платить «проводникам» желания нет, да и видели мы покупателей, которые тут без помощи местных обходятся.
— Макс, думаю, с транспортом что-то решать необходимо, — таща на тележке огромные баулы, сказал Котыч.
— Ты про то, что Гена с нас берёт слишком дорого? — уточнил я.
— Ага, больше трёх сотен — не гуманно.
— Так-то оно так, — согласился я с его доводом, — но машину ещё необходимо где-то хранить, обслуживать — геморрой тот ещё. А с другой стороны нам необходимы колёса. По чем нынче транспорт, не знаешь?
— Макс, да в каждой газете объявы, только бабки плати, — пожал друг плечами. — Если предположить, что торговля у нас пойдёт с такой же прибылью, то, — он задумался, подсчитывая в уме, — раз десять за товаром сюда придётся сгонять, но это с большим запасом и учётом того, что цены продолжают расти. Но у нас скоро появится шанс! Говорят, что всем раздадут ваучеры, по стоимости равным двум автомобилям Волга.
— Ага, фантики за деньги, — криво усмехнулся я. — Котыч, с этими бумажками мы ничего сделать не сможем. В лучшем случае обменять на деньги или товар. Получить от государства что-то достойное не выйдет, хрен нам продадут путные акции, на которых дивиденды будут капать.
— Макс, блин, ты бы хоть свои слова пояснял, — осуждающе попенял мне друг.
— Прости, потом расскажу, — ответил я, хмуро осматриваясь. — Чёрт! Гена-то нас похоже киданул, нет его тачки!
— Вот же козёл! Из-за какого-то полтинника потерял таких клиентов, — сокрушённо покачал головой мой партнёр.
Времени прошло чуть больше двух часов, как мы договорились с таксистом, он бы давно мог уже крутнуться за бензином и нас дожидаться. Впрочем, мы сами дураки, поверили первому встречному, с которым виделись-то всего ничего. Нет, возможно он в аварию попал или машина сломалась, но… не верю. Думаю, не стал нас дожидаться, отправился на другую точку и сейчас радуется, что ни за что ни про что срубил бабла.
— Нужно колёса искать, — хмуро сказал я, приглядываясь к стоящим в отдалении бомбилам.
— На них ещё не заработали, — не понял меня напарник, решив, что говорю про покупку авто.
— Парни куда надо? Дорого не возьму, с ветерком прокачу! — вмешался в наш разговор с другом среднего возраста мужик с широкой улыбкой, покручивая на пальце ключи.
Одет бомбила в джинсы, футболку и кожаную жилетку, смотрит уверенно и спокойно, на вид не похож на кидалу, но и Геннадий казался нормальным мужиком.
— А ты на чём? Наши баулы в тачку влезут? — поинтересовался я, доставая пачку сигарет, взвешивая риски.
— Жигули вторая модель, ещё столько же можно запихнуть, да на крышу прикрутить. Пошли, тачка чуть дальше стоит, местные залётных не жалуют, приходится крутиться, чтобы клиентов отыскать. Меня Матвеем зовут, до недавнего времени на заводе работал, да разогнали всех, перестали зарплату платить, приходится крутиться, — широко улыбаясь, говорит бомбила и продолжает покручивать на пальцах ключами.
— И каковы у тебя расценки? — поинтересовался Котыч.
— Любой каприз за ваши бабки! — рассмеялся водила, но потом уточнил: — Зависит от расстояния, моего желания и ваших возможностей. Другими словами — куда править-то?
— В Калинин, а ныне Тверь, — медленно говорю, прикинув, что риск, как и в случае нашей первой поездки с Геной, пятьдесят на пятьдесят.
— Тверь? — озадачился Матвей и задумался. — А сколько километров?
— Сто восемьдесят, — подсказал Котыч.
— Четыре сотни устроит? — предложил бомбила.
— Дорого, два дня назад стоило триста рублей, — отрицательно махнул рукой Котыч.
— Триста? — сделал вид, что задумался бомбила. — Лады, согласен! Пошли, довезу в целости и сохранности.
Мы с Котычем переглянулись и согласились. Через пятнадцать минут загрузились в красный жигуль и отправились в путь. Машина у водилы не соответствует облику своего владельца, вся ржавая, неухоженный и грязный салон, но движок работает ровно.
— Сначала заскочим в одно место, супружницу свою предупрежу, да канистру с бензином в дорогу возьму, — предупредил Матвей.
В моей голове прозвенел неясный звоночек, какая-то происходит несуразица. Если человек отправился таксовать, то какой смысл ему жену предупреждать? Да и бензин в баке у него под завязку залит, если верить уровню топлива. Насколько помню, то расход у Ваз-2102 составляет под десять литров на сотню, объём топливного бака от тридцати девяти до сорока пяти литров. Даже гружённый жигуль сможет доехать до Твери и обратно. Нет, понимаю, что расход бензина может оказаться другой.
— Подумываем купить для своих задач машину, но никак не можем понять, выгодно это или нет, — произношу, а сам пытаюсь отринуть нехорошие мысли. — Скажи, дорого ли обслуживать и какой расход у твоей тачки.
— Машина мне по наследству перешла, — хлопнул по рулю Матвей, — у деда в деревне жила, всего пару недель, как забрал, но сразу заменил масло, да тормоза проверил. Больше ничего не покупал, так что про обслуживание не скажу. Говорят, что цены на запасные части дорожают неимоверно, да и дефицит наблюдается, но это не новость, много чего в магазине не купишь за нормальные деньги.
— А расход-то какой? — вновь спросил я.
— В зависимости от разных факторов, — уклончиво ответил тот. — Если пустой и не сильно на газ давить — одно, если как сейчас — другое. Парни, да нечего тут думать, свои колёса они намного лучше, но требуют внимания. Всё, почти доехали!
Действительно, мы на каком-то поле, впереди виднеются здания, похожие на ангары или склады. Хранить тут бензин? Руку сунул в карман и обхватил свою связку ключей от квартиры. Один ключ у меня длинный и тонкий, им
