— Матвей, ты перед складами останови и пешочком за бензином сходи, — прищурившись, сказал я. — Прости, но обстановка не располагает верить каждому встречному.
— И вы у меня тачку угоните? — усмехнулся тот, намереваясь въехать в распахнутые ворота.
Выхватил я ключ и к шее водилы приставил:
— Разворачивайся! Быстро!
— Ты это, осторожно, — скосил глаза в зеркало заднего вида водила, но ключ он в моей руке не смог рассмотреть, рукав его прикрывает.
— Давай в обратную сторону, передумали мы с тобой ехать! — надавил я ключом на шею Матвею.
— Хорошо-хорошо, — ответил тот и стал разворачивать автомобиль. — Чёрт! Ну и ямы!
Машину тряхнуло, я отвлёкся, а Матвей, словно каскадёр, вытащил ключ из замка зажигания, распахнул дверь и выпрыгнул из заглохшей тачки, продолжающей по инерции движение. Инстинктивно я схватился за руль, но скорость не высока, да и наката уже не осталось, жигуль остановился, а наш водила бегом в сторону склада кинулся.
— Макс, ты чего? — спросил у меня Котыч.
— Жопа брат! — склонился я под торпедой жигуля. — Думается он нас сюда завёз, чтобы до нитки обобрать и это в лучшем случае! Уверен, что действует он не один! — ответил я и вытащил пук проводов. — Котыч! Дай мне свой нож!
— Зачем? — поинтересовался друг, но протянул требуемое.
Раскрыл я перочинный ножик, перерезал проводку и стал провода зачищать, надеясь, что никакой противоугонной сигнализации на данной машине нет.
— Смотри по сторонам, как только заметишь что-то подозрительное, то говори! Возможно, придётся товар бросить и бежать! — дал я указания, пытаясь вытащить из воспоминаний, как правильно завести машину.
Когда-то в своих видениях я находился с мужиками на рыбалке, так они от шестой модели жигулей утопили ключи в озере. Глубина оказалась большой, но мы честно пытались их отыскать, домой-то из глухого угла уехать сложно. Поиски оказались безрезультатны, но к нашей стоянке вышел местный дед, когда-то мотавший срок за угоны тачек. Над нашим горем он посмеялся в бороду и за пузырь водяры «шаху» (так жигули шестой модели называют в народе) за пару минут завёл, при этом жалуясь на больную спину. Наконец-то у меня что-то начало получаться, стучу оголёнными проводами друг от друга и стартёр начинает срабатывать.
— Макс! Из ворот трое парней бегут, у одного ружьё в руках! — закричал Котыч.
В этот же момент двигатель жигулей завёлся, быстрым движением скрутил провода и из-под торпеды выбрался, ударившись головой о рулевое колесо.
— Блин! Чёртова колымага! — выкрикнул, а сам уже перебрался на водительское сиденье и включив передачу вдавил педаль газа в пол.
Водительская дверь с грохотом захлопнулась, машина пошла юзом по песку, поднимая в воздух пыль и скрывая нас от преследователей. Прогремело два выстрела, но, слава богу, мимо. Машина подпрыгивает на ухабах, Котыч что-то кричит, но я не слушаю, молюсь, чтобы у бандитов (иначе их не назвать) не имелось ещё одних колёс. Нет желания устраивать гонки со стрельбой, а потом и с ментами объясняться. Петляем по какими-то переулкам, преследователей нет, в одном из дворов я остановился, но машину не заглушил и хрипло у друга попросил:
— Котыч, прикури мне сигарету.
— А сам чего? — спросил тот.
— Веришь, руки от руля не могу оторвать, — обернулся я к нему.
— На пассажирское сиденье могу сесть? — задал мой компаньон вопрос, а голос-то у него подрагивает.
— Не глупи, конечно, можно, — отвечаю и с трудом разжал пальцы и посмотрел, как те мелко подрагивают. — Н-да, хватили адреналинчика по самое не балуйся.
— Кури, — сунул мне в губы зажжённую сигарету Котыч, у которого дёргается левое веко.
Сидим молчим и дымим, немного успокоились, выкурили ещё по сигаретке.
— Макс, чего дальше-то? Считай мы тачку угнали! Нас же искать станут!
— Спорно, — покачал я головой, — думаю, с этой колымагой не всё так просто, и она давно уже в угоне. Искать же нас тоже вряд ли станут, если только случайно не столкнёмся. Думаю, нам следует в сторону дома двигать, пока день на дворе. Машина у гайцов подозрений не вызовет, сумки видны, никогда не подумают, что тачка криминальная.
— Офигел! Это же какой риск! Думаю, жигуль нужно прямо тут оставить и на своих двоих добираться, — не согласился мой компаньон.
— Прямиком из этих дворов? А куда? На вокзал? Так если искать станут, то в первую очередь там. Опять-таки, прикинь, сколько мы до автобуса времени затратим с таким-то баулами! Да и погода нам на руку, — указал в лобовое на низко плывущие по небу тучи, — того и гляди дождь ливанёт, на дороге мокнуть гайцы не захотят, по своим тачкам рассядутся и тормозить станут только тех, кто правила нарушил.
— Так это если дождь, — неуверенно протянул Котыч.
По лобовому закапали крупные капли, начал подниматься ветер, а я широко улыбнулся. Сама природа играет нам на руку, не воспользоваться грешно. Выжал сцепление и направил машину со двора. Пока выбирались на Ленинградку, поблуждали по московским дворам, пару раз спрашивали у прохожих дорогу. А дождь всё усиливается, дворники еле-еле справляются, с противным скрежетом машут по лобовому стеклу. Большую скорость не развить, да нам этого и не надо. Веду машину осторожно, понимаю, что и резина у жигуля далеко не в лучшем состоянии. Гайцов, как и предположил мы на всём пути не встретили, точнее, видели в кустах экипажи, но под дождь они не выходят. Дорога заняла почти четыре часа, спина затекла, даже глаза от напряжения заболели.
— Блин! Макс, ну ты крут! Сумел нас привезти! — воскликнул Котыч, когда я у подъезда остановился.
— На сегодня ещё куча дел, — устало ответил я. — Давай-ка быстро разгрузимся и наведаемся в одно местечко, вопрос с тачкой стоит решить как можно быстрее, не во дворе же её оставлять.
— С этим не поспоришь, — согласился Котыч.
Закинули мы баулы в квартиру и двинули в сторону гаражей, чтобы отыскать Лёху-Солому и мастерскую Семёныча, в надежде, что те посоветуют, как поступить. Дождь к этому времени
