— Обалдеть просто.
— Поэтому тоже самое — повернулся он к аквариуму с Пыжиком — внутри только кузов. Окна тонированы, потому что с машины вообще всё сняли и точно так же за герметизировали кузов. Ну и плюс нагрузили его балластом, чтобы он вдруг не всплыл, если вода всё-таки попадёт внутрь. Ну и точно так же, подсветка, рыбы, необходимое оборудование.
Я наворачивал круги то вокруг Пежо, то вокруг Гетца, за мной ходили Клёпа с Колючим, Кирилл нам это всё рассказывал, а за нами ходили трое детей и несколько взрослых. Все взгляды людей были в прямом смысле слова прикованы к этим двум машинам. Смотрится они конечно просто нереально красиво. Да уж, неописуемая красота. И рыб то набрали в реке и сюда привезли. Причём в Гетце плавают маленькие красивые рыбки и их очень много. А в аквариуме с Пежо рыбы побольше. Млять, как же так они сделали то? Это просто великолепно. Я продолжал наворачивать круги вокруг тачек и не переставал восхищаться увиденной картиной.
Минут через пятнадцать я наконец то насмотревшись на аквариумы, отлип от них и повернулся в сторону Кирилла.
— Молодец директор — похвалил я его наверное в двадцатый раз.
— Спасибо.
— Покажешь, что тут у тебя? — кивнул я на салон.
— Да конечно, пойдёмте.
— Кирилл извините — услышали мы голос подошедшего к нам менеджера — там эти два человека приехали. На Форд и на Субару, сразу вдвоём.
— Блин как не вовремя то — разочарованно ответил Кирилл и повернувшись ко мне сказал — ждал их позже. У нас тут две тачки есть, у них вопросы по ним. А вон они и сами уже идут.
— Занимайся клиентами — быстро сказал я ему — я подожду, либо посмотрю и уйду. Не переживай.
Тот кивнул и сделал шаг навстречу подходящим к нам троим мужчинам и одной девушке.
Было видно, что они знакомы, улыбки, приветствия.
— Ваша машина пришла — сказал Кирилл высокому мужчине лет 35 — пойдёмте Михаил я вам покажу её. Про вашу чуть позже расскажу — сказал он другому.
— Хорошо — заулыбался тот — сначала давайте про Михаила машину.
Мне прям стало интересно, что же это за машины, если Кирилл сам проводит презентацию. Кивнул Собровцам, и мы потопали за этой группой людей. А идти то далеко и не пришлось. Кирилл провёл их в дальний угол салона.
А в углу стоял автомобиль красавец. Он был темноватого, оранжевого цвета, с чёрным капотом. В нереально агрессивном обвесе и на красивых дисках.
— Вот пожалуйста — улыбаясь сказал Кирилл, показывая на машину — Форд Мустанг ГТР собственной персоной.
Люди конечно от его вида ахнули.
— Машине 2 года, пробег 29 тысяч, идеальное состояние. 5.5 мотор, 580 лошадей, компрессор, 6 ступенчатая механика.
— Охренеть просто — сказал Михаил, ходя вокруг машины.
— Да Миш — почёсывая в затылке сказал один из его компании — ты с ней справишься?
— Справлюсь — уверенно ответил Михаил.
— А что в ней такого особенного то? — спросил третий мужчина.
— Кирилл расскажешь? — обратился Михаил к нему — а то он всё не верит, что эта тачка не такая как все.
Я стоял и молча слушал. Я конечно видел такую машину, один раз. Но видимо этот ГТР действительно какой-то особенный, да и не интересовался я никогда тем, что он из себя представляет. Вот про Вайпер я знаю, что для неопытного водителя он смерть, а этот ГТР что такое? Вокруг нас потихоньку собрался народ. Всё-таки эта машина очень привлекала внимание, а в её этом ещё борзом обвесе тем более. Кирилл улыбнулся. Вздохнул и начал говорить.
— Это боец, эта машина другая. Он кардинально отличается от всех мощных немцев, американцев и японцев. Каждый день езды на этом автомобиле, это вызов. Его владелец должен понимать, что цель у этой машины одна, чтобы ваш организм хронически, постоянно вырабатывал адреналин. Эта машина для законченных, адреналиновых наркоманов. Каждый поворот, каждый разгон, каждый манёвр — это вызов. Если на любой другой спортивной машине при прохождении поворота вы думаете о том, как вы красиво вошли в этот поворот, то на этом Форде, у тебя возникает одна мысль, я выжил, я удержал этого дикого зверя, смог его поймать, подчинить, обуздать эти 580 лошадей под правой ногой. Это дикий автомобиль, честная 6 ступенчатая коробка, абсолютно простой задний привод и тот, кто сидит за рулём данного автомобиля, должен обладать холодным расчётом всегда, везде, в любой ситуации. Это равносильно тому, что ты едешь на лошади верхом, которая в любой момент может взбрыкнуть и ты должен уметь её обуздать. Только лошадь думает сама, а эта тачка — Кирилл снова ткнул в неё пальцем — подчиняется тебе. И тут уже вопрос, справишься ты с ней или нет?
Люди стояли и молчали, переваривая информацию. Я точно прибалдел если честно.
— И какая же у неё максималка? — спросил кто-то.
— За 250 поедет точно. Но максималка ему не нужна — усмехнулся Кирилл — он просто прыгнет и догонит тебя в мгновение ока. Я мало знаю машин, с таким бешенным ускорением. Передаточные числа в коробке передач в этом Форде подобраны таким образом, что вы получаете мгновенное ускорение в условиях города на первых четырёх передачах. Поэтому он так опасен. Пятая и шестые для трассы. У него с завода стоит программатор Пауэр Флеш. Является самой интересной технической «добавкой», поскольку позволяет «заливать» в «мозги» автомобиля новые прошивки, выставлять отсечку, считывать ошибки — в общем, экспериментировать. Так что вы можете его настроить под себя.
— Беру — довольно сказал Михаил, открывая дверь и садясь за руль этого красавца — цена, как и обговаривали?
— Да — ответил Кирилл — проходите пожалуйста с Егором — показал Кирилл на стоящего рядом с ним менеджера — он оформит все бумаги.
— И номер — напомнил ему Михаил.
— Само собой. Рекомендую вам сразу купить комплект резины. Этот у вас кончится за день.
— Согласен — засмеялся Михаил вылезая из-за руля — мне прям не терпится до дыма на нём дать.
— Осторожней только — ещё раз предупредил его наш директор — это очень быстрый автомобиль.
Ну а теперь ваша машина обратился Кирилл ко другому мужчине после того, как положил на лобовое стекло ГТР бумажку «Извините, Автомобиль продан» и подошедший человек в комбинезоне работника салона, тут же закрыл её на ключ и пошёл открывать выездные ворота из салона, чтобы выгнать золотистого красавца наружу. Правильно, а то сейчас обязательно кто ни будь захочет свою жопу в эту тачку посадить. Точно, вон какой-то хрен уже дёргает ручку водительской двери, хотя он видел бумажку на стекле.
— Машина продана — сказал ему Клёпа — чё ты ручку дёргаешь? Бумажку не видишь?
— А чё нельзя посмотреть что ли? — с вызовом ответил тот ему.
— Нечего её смотреть. Каждый если в салон залезет, там грязно будет. Отойди от тачки.
— А ты кто такой? — закудахтал этот паренёк.
— Слышь ты — подключился Колючий — тебе сказали тачка продана, нечего его лапать, отойди от машины.
Этот умник тут же сдулся и бросив ГТР, тут же подошёл к стоящей рядом тёмно зелёной Ауди Кью 7 и попытался открыть водительскую дверь, чтобы залезть в машину, но облом, она тоже оказалась закрытой.
— Вот какого хрена он по ним лазает? — зло сказал Клёпа наблюдая, как этот чувак ходит и пытается открыть двери у всех стоящих в салоне машин хоть какую-то дверь.
— Жалом водит — ответил я — вот так человек 20–30 в машину сядет за день, всё облапают, намусорят, да ещё сломают чего-нибудь. Таким как этим ничего не надо, лишь бы жопу свою посадить. Я конечно понимаю, что он возможно в такой машине никогда в жизни не посидит, тем более за рулём, но можно же снаружи посмотреть, а не в салон лезть, да ещё крутить и щёлкать там всем.
— Да они закрыты тут все — весело сказал Колючий наблюдая, как этот хрен, так и не смог открыть не одну дверь в стоящих тут машинах и разочарованно поплёлся на выход.
— Правильно Кирилл делает — провожая его взглядом сказал я — что тут все машины закрытые держит. Тут не выставка, чтобы по машинам лазить.
