местом в этом новом для него мире. И все же, от каких-либо решительных действий в этом направлении его пока удерживала пусть и небольшая, но надежда, на то, что корабль все же успел подать сигнал бедствия и прибытие спасателей дело времени, - однако с каждым прошедшим днем она таяла все больше и больше.
Вернуться домой, вновь увидеть мать и отца. Впервые за несколько лет Сергей остро ощутил, как соскучился по своим родителям. Им уже наверняка сообщили о его пропаже. Как они там? Как мать воспримет это известие? Последние два года он почти не бывал у них дома, увлекшись своей новой работой и мотаясь из системы в систему, - даже звонил редко. А теперь и этого ему не дано. Сергей вздохнул. Нужно было определяться, смысла сидеть на одном месте уже не было. К тому же если спасатели все же прибудут, то смогут его найти в любой точке планеты, так как он снял металлический кругляш аварийного маячка с кресла катапульты и, прикрепив к крепкой бечёвке, повесил его себе на шею. Так что теперь любой корабль с включённым поисковым сканером, смог бы засечь его местоположение с точностью до метра.
Поплавок неожиданно дернулся и резво побежал в сторону, изредка исчезая под водой. Сергей несколько секунд смотрел на него отсутствующим взглядом, затем вскочил на ноги и, схватив стоящую на рогульке удочку, рванул ее на себя, подсекая клюнувшую рыбу.
Огромная туша пассажирского дирижабля зависла над посадочной платформой и работники аэровокзала, ожидающие его причаливания, забегали вдоль перрона, волоча за собой выброшенные из гондолы тросы. Через пару минут те были закреплены в специальных пазах и под платформой заработали невидимые моторы, притягивая к себе дирижабль. Наконец с глухим скрежетом днище гондолы коснулось поверхности платформы и ее двери распахнулись, выпуская пассажиров на перрон.
Невысокий мужчина с короткими коричнево-белыми волосами облачённый в форменную черно-серую одежду ястанской гвардии, правда, без знаков отличия, отбросил в сторону недокуренную сигарету и неторопливо направился к причалившему дирижаблю.
Подойдя к высокому одетому в длиннополое черное пальто мужчине средних лет, который стоял рядом с гондолой оперевшись на черную полированную трость и задумчиво наблюдал за окружающей суетой.
- Экс-полковник Майсер?
Прилетевший обернулся и вопросительно посмотрел на подошедшего:
- С кем имею честь?
- Технический советник при командовании ястанского воздушного флота штат-капитан Эрнес тар Менал, - встречавший вытянулся по стойке смирно и щелкнул каблуками.
- Бросьте вы этот официоз, капитан, - поморщился Майсер, снимая шляпу и приглаживая свои белоснежные волосы. - Мы сейчас как бы гражданские лица, не забывайте это.
- Слушаюсь господин…
- Инженер Отто тар Майсер, - улыбнулся беловолосый. - Или просто Отто, в конце концов, нам с вами еще работать и работать.
- Слу…хорошо Отто.
- Вот и замечательно, - Майсер хлопнул Эрнеса по плечу и, подхватив стоявший у ног чемодан, вопросительно посмотрел на своего спутника.
- Прошу за мной господин Майсер, - капитан развернулся и направился вдоль перрона.
Они спустились по широкой металлической лестнице и, пройдя по небольшому тоннелю, очутились на небольшой площади уставленной паромобилями различной конструкции.
- И на этом еще ездят? - Отто с удивлением посмотрел на шестиколесную громаду с двумя трубами. Нечто подобное было у его отца лет десять назад, да и то считалось уже довольно старой моделью.
- Ну, тут еще и не такое встретишь, - усмехнулся Эрнес, направляясь к небольшому приземистому паромобилю вдоль длинного капота которого разместилось с десяток небольших загнутых назад труб серебристого цвета. Распахнув перед подошедшим Майсером дверцу пассажирского отделения, Менал застыл навытяжку в ожидании, но инженер покачал головой и, кинув свой чемодан внутрь, обошел машину, после чего уселся на переднее сиденье рядом с водителем.
- Аппараты прибыли? - поинтересовался он, едва капитан опустился на водительское сидение.
- Вчера утром, - кивнул Эрнес, бросая взгляд на манометр и увеличивая температуру в топке. Машина глухо заурчал, а вокруг труб задрожало марево горячего воздуха. Убедившись, что воды в котле достаточно, а газовые баллоны полны наполовину, он сдвинул рычаг подачи пара вперед, трогая паромобиль с места.
- Куда сперва, в консульство или сразу на аэродром? - капитан покосился на Майсера, который с интересом рассматривал проносившийся за окном машины урбанистический пейзаж ястанской столицы.
- На аэродром естественно, - инженер потянулся и, виновато улыбнувшись, пояснил. - Не выспался чуток, ночью над проливом попали в дождевой фронт, из-за болтанки ни как не мог уснуть.
- Бывает, - понимающе бросил Менал, сворачивая на дорогу, ведущую из города. - Можете подремать чуток, всё равно ехать почти два часа.
- Пожалуй ты прав, - кивнул Майсер и, поудобней устроившись на сидении, надвинул шляпу на глаза. - Попробую вздремнуть.
Эрнес вел машину как можно аккуратнее, изредка бросая взгляды на своего спутника, который судя по всему действительно уснул. И кто бы мог подумать, что ему придется работать с самим Отто Майсером - легендарным конструктором аэростатов, благодаря которому воздушная мощь Герании не знает равных. А ведь сидящему рядом с ним человеку едва ли намного больше тридцати - поразительно. Говорят сам экс - канцлер Герании разрешил ему звонить в любое время суток, а генеральное казначейство по первому требованию готово предоставить огромные суммы для воплощения его идей в жизнь, - хотя это только слухи. Капитан усмехнулся. Однако разработки Майсера действительно потрясали. Взять хотя бы эти новые аппараты, которые специально привезли в Ястанию, чтобы те прошли обкатку в боевых условиях, - ничего подобного Менал раньше не видел. Ему самому не терпелось посмотреть этих птичек в действии, и он не завидовал руссарским аэронавтам, которым вскоре придется с ними столкнуться.
Впрочем, для самой Ястании война, которую она готовиться развязать против Руссарии,- верх глупости. Почему-то молодой император, решил, что Руссария, еще не пришедшая в себя после Великой войны, является легкой добычей, и он сможет без особых усилий захватить часть ее территорий, - глупость. Армия Ястанской империи с ее устаревшим вооружением и уставом двухсотлетней давности давно уже не одерживала каких-либо значительных побед. А вся ее союзническая помощь Герании в Великой войне сводилась к вечному клянченью вооружения и боеприпасов, да сковывания армии генерала Замарова на этом направлении. Мало того, за все годы войны Ястания умудрилась потерять большой кусок территории, которая была возвращена ей лишь после подписания мирного договора между Геранией и Руссарией.
Однако для Герании война, которую задумал Ястанский император очень выгодное предприятие, - и в первую очередь с экономической стороны. Продажи устаревшей техники снимаемой с вооружения геранской армии, поставки обмундирования, боеприпасов и, конечно же, газа для двигателей - сулили геранским промышленникам огромные выгоды и хорошие поступления в казну. К тому же война позволит прощупать реальную силу руссарской армии, ну и заодно опробовать в деле кое-какие новинки. Так что все силы агентов влияния Герании в Ястании были брошены на укрепления мыслей императора и его приближенных о необходимости этой войны.
Капитан усмехнулся и, покосившись на все еще спящего спутника, поддал пару.
На самом деле Мейсер не спал, а просто сидел с закрытыми глазами, вспоминая недавние события. Вопреки сложившемуся мнению, лишь только он один знал, насколько тяжело дается ему продвижение своих идей, - какой постоянный пресс испытывает он со стороны конкурентов и завистников. А в последнее время эти нападки стали особенно сильны в частности после его оглушительного провала с проектом аппарата тяжелее воздуха. Нет, тот конечно взлетел, но смог подняться лишь на несколько локтей над землей и теперь покоился в ангаре как конструкторский казус, на создание которого было потрачено несколько тысяч золотых. Отто мысленно вздохнул+ в сотый раз, перебирая в уме свои расчеты и пытаясь понять, где он ошибся. Да он знал, что постройка 'крыланов' (так обычно конструкторы называли аппараты тяжелее воздуха) давно уже признана бесперспективной всеми ведущими конструкторами мира, ибо те по своей конструкции являются: слишком ненадежными и неустойчивыми в полете, да к тому же чрезвычайно опасными для жизни аэронавта в случае выхода из строя двигателя. Было еще много минусов, благодаря
