– Будем надеяться, что рядом с пирсом нет международного аэропорта.
– Ладно, сэр, у нас мало времени, пойдемте искать оружие!
Мистер Коэн
Они поднялись в рубку, Майкл уверенно открыл боковые шкафы, и вытащил оттуда несколько «стингеров». Ларош взял в руки один из них и нежно погладил холодный метал:
– Хорошая вещь. Помню, поймал я левым двигателем один такой в Иране. До сих пор кости от катапультирования ноют. Но этого мало. Хорошо бы скорострельную пушку найти. Как ты думаешь, должна тут быть скорострельная пушка? В крайнем случае, крупнокалиберный пулемет…
На горизонте уже появился берег Африки, который стремительно приближался. Михаил с шумом хлопал дверцами всех шкафов, ища другое оружие. И не напрасно. Очень быстро ему попались две пирамиды, в каждой из которых стояли по четыре автомата Калашникова и два ручных гранатомета с большим количеством выстрелов к ним.
– Ну, вот! Это уже кое-что! – обрадовался Бизон, – повоюем!
В это время в бортовой трансляции что-то зашипело, и послышался незнакомый, страдающий одышкой голос:
– Уважаемые американские летчики! С вами говорит владелец яхты «Наяда» Джонатан Коэн! Рад вашему благополучному прибытию к нам! Я с нетерпением жду, когда смогу отблагодарить вас всем, чем смогу!
Беловский молча ткнул Бизона в бок, жестами объясняя, что ему нужно ответить. Бизон крякнул и сказал:
– С вами говорит коммандер Ларош с погибшего авианосца «Президент Клинтон». Сообщите, куда нам причалить и как это сделать?
– Да, действительно, причаливать нужно в ручном режиме. К сожалению, человечество еще не изобрело абсолютно автоматизированные системы навигации. Без грамотного человека все равно не обойтись! – радостно заливался Коэн, – я вижу, что мистер Ларош настоящий профессионал! Как приятно будет с вами познакомиться и, может быть, предложить вам и вашим товарищам неплохую работу! Ведь я понимаю, что вам, после всего произошедшего с Америкой, придется нелегко!
– Об этом говорить еще рано, мистер Коэн. В любом случае, благодарю за предложение. Так как и куда нам причаливать?
– О, это совсем не трудно, для такого опытного человека, как вы! Бортовой оператор вам все объяснит после того, как я отключусь. Надеюсь на скорую и приятную встречу, мистер Ларош!
Потом в динамиках опять немного пошипело, и томный голос бортового оператора сказал:
– Яхта «Наяда» прибывает в столицу Сьерра-Леоне – Фритаун, экипажу необходимо взять управление в свои руки. Автоматический режим отключается через десять минут после третьего сигнала. На электронной карте вы можете ознакомиться с планом порта и лоцманской картой, где значок в виде светящегося якорька будет обозначать ваше место у пирса. Не забывайте следить за сканером плавающих по курсу предметов.
– А что это такое? – спросил Бизон.
– Слева от штурвала имеется монитор, на котором вы видите наше судно сверху и сканируемое перед его носом расстояние в три мили. Если впереди появится яркая красная точка, значит сканер засек плавающий предмет, угрожающий безопасности судна, идущего на большой скорости. В автоматическом режиме яхта сама следит за сканером, но в ручном вы должны делать это самостоятельно.
Яхта «Наяда» благодарит вас за путешествие на ее борту, с сожалением прощается и желает приятного пребывания в гостеприимном Фритауне! Всего наилучшего, господа!
– Подожди прощаться, дорогая… мы еще погостим – пошутил Бизон.
Но «Наяда», видимо, уже отключилась на профилактику, анализ плавания и перезагрузку систем.
Ларош взял штурвал в руки, попробовал рукояти скорости, осмотрел приборы, но они еще не функционировали, потому что яхта еще шла в автоматическом режиме.
– Ну, какие будут соображения? – спросил он, – что будем делать дальше?
