Литовского сепаратного мирного договора Советской России со странами центрального блока и выход ненадежного союзника из Первой мировой войны всерьез озаботили Антанту. На ее глазах в одночасье рухнул Восточный — русский фронт, приковывавший к себе большую часть сил Германии и Австрии, и куда уходила большая часть их резервов, не считая двух сильнейших армий Турции на Кавказе.

Для Антанты революция, начавшаяся в Петрограде и затем перекинувшаяся на большую часть России, стала серьезным военно-политическим поражением в Первой мировой войне, которая шла к своему логическому завершению. Пройдет всего несколько месяцев, и Германия со своими союзниками — Австро- Венгрией, Болгарией и Турцией — признает свое полное поражение. Но за столом победителей Советской России не будет, и «заслугой» тому стал сепаратный мир.

Повод для вооруженного вмешательства во внутренние дела России, которая в начале 1918 г. стала угрожающе быстро делиться на красных и белых, был найден. Россия с ее огромными территориями и богатствами с началом Гражданской войны превратилась в огромный «лакомый пирог» для каждого, кто послал бы туда свои войска. Поскольку Белое движение боролось за старую Русь-матушку, Антанта оказалась на его стороне.

Вооруженная интервенция против Советской России почти одновременно началась на юге, севере и Дальнем Востоке. Но страны Антанты опередили Германия и Австро-Венгрия, чьи войска быстро оккупировали запад России, дойдя до Пскова и Дона. Турция взяла Баку с его нефтепромыслами. Однако, по условиям мира, который подвел итоги Первой мировой войне, войскам Германии, Австрии и Турции вскоре пришлось оставить Россию. На сцену вышла Антанта.

Гражданская война показала, что русским безразличны и самодержавие, и православие, и врата Царь-града. Действительно, в конце Первой мировой войны воинство Христа отвоевало так себе, ни шатко ни валко. Чего нельзя сказать о битве титанов за административный ресурс, прошедшей с полным напряжением сил, большевистским задором и пристрастием. Поражает также грандиозное применение технических средств, особенно бронепоездов и речных канонерских лодок, количество которых и огневая мощь, по сравнению с периодом Первой мировой войны, чудовищно возросли.

В этой войне свою исключительную, но, видимо, последнюю песню сыграли станичники. Не помогло дружное наступление на души казаков всех военных, религиозных и научных кругов России, внесших в души казаков много ложных представлений, но искоренивших у них память об особых исторических правах, сознание обособленности не удалось. Да и со стороны русских еще со времен Золотой Орды, видимо, оставалось духовное отторжение этой своеобразной Внутренней Монголии. Поэтому после переворота 1917 г. возродились круги, провозглашена независимая республика, которая 2 года оборонялась в кровавой борьбе от новой русской власти Советов. Судьба казаков сложилась особенно драматично во Вторую мировую войну.

Русь же, перефразируя слова Александра Блока, свою разбойную красу неоднократно отдавала целому ряду большевистских чародеев. Но об этом нужно рассказать отдельно.

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Основные классы и типы кораблей России 1889–1904 гг

Особое место в защите границ Российской империи занимали корабли флота, технический уровень которых в целом соответствовал мировым достижениям. Поэтому здесь полезно рассмотреть разнотипные русские броненосцы, начиная от «Императора Николая I» (1891) до новейших типа «Бородино» (1903– 1904). Наиболее интересные из них — «Наварин», «Сисой Великий», «Ослябя» и «Бородино».

Приведенные автором оригинальные графические реконструкции кораблей иногда воспроизводят безымянные и вороватые московские «художники» в соответствии с их смутными понятиями об интеллектуальной собственности. Слово «художник» здесь взято в кавычки, так как у этих людей отсутствуют чувство меры и вкус. Дело в том, что при реконструкции корабля (который и поныне является самым сложным инженерным сооружением в мире), кроме чертежей приходится изучать большой объем иной технической документации. И только после анализа всех документов можно приступать к графическим работам. А для этого требуются необходимая квалификация и большая эрудиция в области истории кораблестроения. Так что в этой книге представлены наиболее точные чертежи реконструированных кораблей.

Эскадренный броненосец «Император Николай I».  Заложен на Франко-русском заводе в Петербурге в 1886 г., спущен 20.05.1889 и вступил в строй в 1891 г. Реконструкция И. И. Черникова Эскадренный броненосец «Наварин». Заложен на Франко-русском заводе 19.05.1890, спущен 20.10.1893 и вступил в строй в 1895 г. Реконструкция И. И. Черникова

«Наварин» относился к так называемым цитадельным броненосцам с небронированными оконечностями корпуса. Толщина сталежелезной брони цитадели достигала 406 мм. Цитадель прикрывалась двумя броневыми палубами общей толщиной 114 мм. Карапасные палубы толщиной 57–76 мм достигали оконечностей корабля. Артиллерия главного калибра (305 мм) в 35 калибров длиной размещалась в двух двухорудийных башнях в носу и корме, защищенных 305 мм броней. Мощное бронирование «Наварина» делало жизненно важные центры корабля практически неуязвимыми для существовавшей тогда артиллерии. При водоизмещении 10 210 т. корабль развивал ход около 15 уз.

Проект броненосца «Наварин» послужил основой для создания броненосцев «Три Святителя» на Черном море и «Сисой Великий» на Балтике, а также броненосцев береговой обороны «Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин» и «Генерал-адмирал Апраксин».

Броненосец «Сисой Великий», за счет увеличения высоты надводного борта, имел повышенную мореходность. Более рациональной стала система бронирования: броневую палубу опустили до уровня верхней кромки броневого пояса.

Однотипные броненосцы «Полтава» (1897), «Севастополь» (1898) и «Петропавловск» (1897), входившие в состав 1-й Тихоокеанской эскадры, стали развитием проекта броненосца «Сисой Великий». Эти корабли отличались от своих предшественников более гармонично сочетающимися тактико- техническими характеристиками, обладали хорошими мореходными качествами и бронированием, большой дальностью плавания (до 3000 миль) и повышенной скоростью (свыше 16 уз). Количество 152 мм орудий удалось довести до 12. Впервые на этих кораблях средняя артиллерия размещалась преимущественно в двухорудийных башнях и частично в казематах.

Эскадренный броненосец «Сисой Великий». Заложен на заводе «Новое Адмиралтейство» в Петербурге 25.07.1891, спущен 20.05.1894 и вступил в строй 18 августа 1896 г. Реконструкция И. И. Черникова
Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату