Русские Украйны. Завоевания Великой Империи

в себя главный броневой пояс по ватерлинии толщиной 228 мм в средней части и 102–180 мм в оконечностях. Высота броневого пояса составляла 2,4 м. от ватерлинии. Над броневым поясом на протяжении 0,65 длины корабля  простиралась подымающаяся до уровня верхней палубы цитадель, защищенная 152мм броней. Корабль имел 2 броневые палубы толщиной 75–125 мм и 25 мм. Незащищенная броней площадь надводного борта в оконечностях была немногим больше 30 %.

Эскадренный броненосец «Ретвизан», схема бронирования.

 ^{Реконструкция И. И. Черникова}

Бронепалубный крейсер 1-го ранга «Олег».

^{Заложен на заводе «Новое Адмиралтейство» в Петербурге 6.07.1902, спущен 14.08.1903 и вступил в строй в октябре 1904 г. Реконструкция И. И. Черникова}

Бронепалубный крейсер 1-го ранга «Аврора».

^{Заложен на заводе «Новое Адмиралтейство» в Петербурге 23.05.1897, спущен 11.05.1900 и вступил в строй 18 сентября 1903 г. Реконструкция И. И. Черникова}

Миноносец «Сокол», 1895 г.

^{Реконструкция И. И. Черникова}

Бронепалубные крейсера 2-го ранга типа «Жемчуг».

^{«Жемчуг» заложен на Невском заводе 1.06.1902, спущен 14.08.1903 и вступил в строй в октябре 1904 г. «Изумруд» заложен на Невском заводе в 1901 г., спущен в августе 1903 и вступил в строй в октябре 1904 г. Реконструкция И. И. Черникова}

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Корабли русского флота периода Первой мировой войны

В конце 1906 г. для Балтийского моря планировалось заложить четыре дредноута в 21 000 т. каждый. Но Дума постройку линейных кораблей отклонила, и лишь вмешательство Николая II поставило точку в этой борьбе. В 1909 г. последовала закладка четырех дредноутов типа «Севастополь».

Весной 1910 г. стало известно о заказе Турцией в Англии трех дредноутов, что могло радикально изменить соотношение сил на Черном море. 26 июля морской министр доложил царю о целесообразности постройки новой бригады из трех дредноутов для Черноморского флота, и 23 сентября того же года Совет министров утвердил программу усиления Черноморского флота. В конце 1911 г. в Николаеве начали строить дредноуты «Екатерина II», «Императрица Мария» и «Император Александр III». Кроме того, заложили 9 турбинных эсминцев типа «Новик».

Эскадренный миноносец «Амурец», 1914 г.

^{Реконструкция И. И. Черникова}

Миноносец «Прыткий», 1914 г.

^{Реконструкция И. И. Черникова}

Минный заградитель «Амур».

^{Реконструкция И. И. Черникова}

Эскадренный миноносец «Громящий», 1914 г.

^{Реконструкция И. И. Черникова}

Минный заградитель «Амур».

^{Реконструкция И. И. Черникова}

Эскадренный миноносец типа «Счастливый», 1915 г.

^{Реконструкция И. И. Черникова}

Линейный корабль «Чесма», флотилия Северного Ледовитого океана 1917 г.

 ^{Реконструкция И. И. Черникова}

Крейсер «Пересвет», 1916 г.

^{Реконструкция И. И. Черникова}

Линейные корабли «Иоанн Златоуст» и «Евстафий», 1916 г.

 ^{Вошел в строй в 1905 г. Реконструкция И. И. Черникова}