Гонсалеса. Взгляд их был откровенно недобрым — но капрал давно уже научился держать такие взгляды. В конце концов — он рос на улице, и там нечто подобное происходило каждый день. Ты приходил на чужую территорию и вел себя так, как будто это твоя территория, и ты ничего не боишься — хотя на самом деле вокруг была волчья стая отморозков из конкурирующей группировки, и сердце опускалось и стучало где-то в коленках. И если ты вел себя правильно и ни на минуту не давал усомниться в том, что ты 'мачо' и 'крутой мэн' — тебя даже не били. А сейчас — он капрал армии Североамериканских соединенных штатов и за ним — самое сильное государство мира. И плевать он хотел на этих подонков-контрактников, большая часть из которых была англичашками…
— Ты здесь что-то потерял, сынок? — голосом с противным, гнусавым британским акцентом осведомился один из контракторов.
— Точно. Я потерял парней, которые ведут колонну минут через двадцать — в Зеленую Зону. Я их нашел?
— Ты их нашел, сынок. А ты точно уверен, что тебе надо туда, куда ты сказал? Отказаться еще не поздно.
Второй контрактор рассмеялся, хлопнул другого по спине.
— Да брось, Гарри. Не кошмарь клиентов. Деньги есть деньги. Давай сюда маршрут, парень. У тебя он есть?
Капрал протянул маршрут, контрактор быстро переписал из него данные, поставил закорючку и вернул его Гонсалесу.
— Что за машина?
— Хаммер.
— Вооружена?
— Нет.
— Кто с тобой?
— Трое. Гражданские.
Контрактор еще что-то записал — они получали от дяди Сэма за работу сдельно и должны были вести учет.
— Окей. Подгоняй машину, вставай… что у нас свободно?
Порывшись в кармане, контрактор вытащил небольшую пластиковую табличку с номером. Номера всегда распределяли именно так, по жребию. Кому повезет.
— Номер семь. Частота, на которой мы будет работать, вытиснена на табличке. Настроить рацию сможешь?
Это была уже издевка — вежливая, но все-таки издевка.
— Постараюсь. Если не получится — позову вас.
— Зови. Рация на прием, при подрыве не останавливаться, если только не остановилась вся колонна. Докладывать по рации, если увидел что-то подозрительное или если есть раненые. Без команды не стрелять. Подгребать и становиться в строй можешь прямо сейчас.
Козлы…
Колонна была большой. Грузовиков тридцать с полуприцепами, не считая другой техники. В этом, как и во многом другом, было все безумие этой гребаной войны. Проше и не в пример дешевле было возить грузы через порт Сантос, с транспортировкой по железной дороге — но в порту было полно анархистов. Как результат — поджоги, взрывы, акты саботажа. В Рио порт запоминался лежащими в воде и преграждающими подход к причалам стрелами портовых кранов — их обрушили местные направленными взрывами. Порт пытались восстановить — но после третьего подрыва плюнули. Теперь грузы возили так — либо судами с последующей разгрузкой и транспортировкой на берег тяжелыми вертолетами-кранами 'Каман', либо вот так вот — через аэропорт, военно-транспортной авиацией втридорога, либо сушей, через магистраль 'Транс-Америка', на которой подрывали, грабили и убивали. Про железные дороги и говорить нечего: если нет взрывчатки, подкрадись к стальным путям, повреди их — и дело в шляпе. Транспортники, те, кто занимался логистикой, здесь делали состояния за год-два — но и убивали их чаще других.
Хаммер управлялся непривычно тяжело — к полному отсутствию реактивного действия на руле добавлялся изрядно возросший вес, сделавший руль тяжелым. Гидроусилитель не справлялся со своей работой как надо, а потяжелевший руль делал процесс управления внедорожником для непривычного к нему Гонсалеса сущей мукой. В Мексике было уже полно MRAP, сделанных на шасси средних и тяжелых грузовиков — а вот тут они были пока в диковинку в связи с их тяжестью и вытекающей из нее сложностью транспортировки, а также плохой проходимостью. Перетяжеленные, предельно защищенные броней машины в сезон дождей просто садились на брюхо, и не только за городом, но и в фавелах. Как бы то ни было — Гонсалес умудрился подрулить к своему месту, при этом никого не задев, и удачно разминувшись с выдвигающимся на взлетную полосу транспортником С130.
— Как в 'Безумном Максе' — восхищенно сказал коп N 3. Та самая баба, которую называли Лиза-Энн, теперь она пялилась в боковое, толстенное стекло на огромные, кустарно и полукустарно бронированные Фреды, Маки и Интеры.[21] Там и впрямь было на что пялиться — стандартные комплекты бронирования не держали даже пулемет, поэтому опытные водилы правдами- неправдами доставали бронеплиты от Страйкеров, кустарно варили защиту, а поверх еще и приваривали решетки от кумулятивных гранат. Получалось тяжеленное, почти слепое, изрыгающее тяжелый дым от солярки бронированное чудовище — но такое чудовище давало шанс остаться в живых, даже если по колонне начинали лупить из РПГ.
Коп N 2 достал мобильный телефон с встроенной фотокамерой, взялся за ручку двери…
— Сэр, я бы не стал этого делать — меланхоличным тоном заметил Гонсалес.
— Почему?
— Видите ли, сэр, сейчас строится колонна, и водители активно маневрируют. Иногда они даже сталкиваются друг с другом, при таком бронировании и такой низкой скорости останутся только царапины. А вот что останется от вас, сэр, если вы попадетесь на пути такого вот тягача, из кабины которого ни хрена не видно — боюсь даже предполагать.
Коп отдернул руку от дверцы, будто она его обожгла.
— Чертовы мачо…[22]
Словно отвечая на слова капрала, раздался глухой стук — один из грузовиков задел другой, маневрируя. Ругаясь, Гонсалес нажал на клаксон — чтобы не задели и его. Мимо пропылил МРАП, который пойдет в голове конвоя, чтобы фугас, если такой случится на дороге, достался, прежде всего, ему…
Капрал настроил рацию, провели короткую перекличку. Их Хаммер стоял не в самом конвое, а чуть в стороне, потому что проще всего будет встроиться перед двумя грузовыми мастодонтами, когда они будут трогаться. Загруженные под завязку грузовики все еще толкались, ворочали, обдавая друг друга клубами солярного дыма — как гиппопотамы в мелком, грязном пруду.
— Первый всем — начать движение! Скорость по головной машине!
Колонна тронулась — больше всего это походило на то, как трогается тяжелогруженый железнодорожный состав — медленно, словно нехотя, лязгая стальными сочленениями. Поймав момент, когда борт впереди стоящего грузовика пришел в движение, Гонсалес нажал на газ — и занял свое место в колонне, прежде чем водители грузовиков — камионов успели отреагировать.
Дорога из аэропорта Гонсалесу была хорошо знакома: ездили по ней и не раз с патрулями, и на блоках стояли — а вот копы смотрели во все глаза и даже пытались фотографировать через мутные бронестекла. Фотографировать было особо нечего — капрал, к примеру, знал эту чертову дорогу наизусть. Дорога как дорога — приведена в порядок инженерными частями: воронки от фугасов и старые, от фугасных авиабомб, когда 'летающие кожаные затылки'[23] долбали здесь местных вояк, засыпаны, в некоторых местах заделаны стальными плитами от быстросборных взлетно- посадочных полос, горелая техника спихнута под откос. Горелой техники здесь много, как бразильской, так и своей, родной, иногда ее вывозят — но чаще всего просто спихивают под откос. Патрули — в основном на МРАПах и Хамви, ощетинившихся четырьмя-пятью пулеметами, с грозной надписью на заднем борту 'Не обгонять. Держать дистанцию не менее ста метров! Иначе стреляю!'. Посты — мрачные бетонные укрепления — комплекты для возведения таких вот постов почему-то не заказывали здесь, а тащили морем
