дороги. Маршруты - если вы установите эту опцию - прокладываются в обход 'красных' пробок[Сам не испытал, но в форумах прочел о том, как Смилинк выдергивает из пробки незначительной и отправляет в объезд на совершенно глухую!] . Главным недостатком взаимодействия программы со службой пробок я бы назвал отсутствие какого бы то ни было ясного сигнала о том, что очередная порция пробок подгружена, лучше всего, конечно, - звукового. Мне говорили, что как-то особенно должны мигнуть часики, но, во-первых, при скудости места под дополнительную информацию вряд ли кому в голову придет держать на экране именно часики, во-вторых, когда ведешь машину, вглядываться в их мигание - занятие, прямо скажем, опасное. На этом о взаимодействии покончим и перейдем собственно к сервису 'Смилинка'.
Покатавшись с этой услугой по городу в разное время дня и в разных местах и накрутив около сотни километров, я трижды не обнаружил обозначения пробок, в которых стоял (не смертельных, но двадцати-двадцатипятиминутных - вполне!), зато раз десять обнаружил 'желтые' пробки на тех местах, по которым вполне свободно, со скоростью не менее шестидесяти километров в час, мчался вольный автомобильный поток. То есть если на клетке со слоном увидишь надпись 'буйвол' - не верь глазам своим! Что же касается пробок 'красных', - я, пожалуй, будучи давним московским автомобильным жителем, нарисовал бы их и безо всякого 'Смилинка': на участке МКАД возле Ленинградки, где идет ремонт, на трех участках третьего кольца и - в шесть вечера - на половине Садового. То есть единственное реальное применение этой услуге я обнаружил следующее: вы собираетесь выезжать из дома и хотите поглядеть, не стоит ли намертво какой-нибудь отрезок вашего маршрута (как правило - необъезжаемый, иначе и пробки такой мощной не было бы). И если стоит - отказаться от поездки. Но, по опыту, обо всех больших и мертвых московских пробках всегда сообщают по радио, даже не специализированному, вроде 'Авторадио', да и в Сети такую информацию найти нетрудно, и даже не в одном месте.
Конечно, я понимаю, что в отличие от большинства цивилизованных мегаполисов мира, где пробки обычно - результат какой-нибудь экстраваганции: ремонта дороги, крупной аварии, - в Москве так много пробок 'системных', что, дабы в real time отслеживать их все, нужна инфраструктура столь могучая и столь дорогая, что ее и на пять процентов не оплатят никакие водительские подписки.
Есть, конечно, и другое решение: использовать добровольную информацию о пробках от проезжающих водителей, и это вроде даже пытаются сделать, - но у меня почему-то есть серьезное подозрение, что, хотя идея симпатичная, вроде Linux’а, - в Москве она хрен пройдет. То есть пройти, может, и пройдет, но точности и оперативности 'пробочной' информации заметно прибавит вряд ли.
Хотя очень и очень был бы рад ошибиться.
СОФТЕРРА: Софтерринки
ОС Windows
