стало нужно больше кассет. В течение десяти дней Джеки намотал на трассе Кьялами в Южной Африке тысячу часов тестов, прежде чем спросить своего босса Тиррелла: 'Кен, у нас ведь все еще установлен мотор старой 9-й серии. Можно мне с ним дойти до лимита, пока он не развалится?' Кен поощрительно кивнул. И Джеки 'взорвался' потрясающими 1:16,4, которые позднее никем не были достигнуты в официальных тренировках. В то время, как Стюарт доводил 35 различных шин Goodyear, в Ле-Кастелле кружили McLaren'ы и Эймон на Matra.
Я спросил у Денни Халма, когда он прибыл в Кьялами: 'Тоже на 35-ти разных шинах?' 'Несколько угрюмо Денни пробормотал: 'Я слушаю только то, что мне говорят люди из Goodyear'. Марио Андретти в плавательном бассейне отеля Kyalami Ranch потянулся и сказал Эду Александеру: 'Firestone дает нам более легкую работу, чем ты своим гонщикам. Только четыре гарнитуры шин, чтоб не путать нас'. Александер задумчиво потер свой обгоревший на солнце нос. 'Да ладно', - подбодрил его Марио. 'То, что я только что сказал, был комплимент'.
Кьялами: Медведь проснулся
В 1971 году Андретти выключил в Кьялами за пять кругов до конца ограничитель оборотов, чтобы раскрутить мотор до 13000 об/мин. И все же его погоня за лидирующим Халмом была бы тщетной, если бы незадолго до финишного флага у McLaren не сломалась подвеска. Денни всегда сильно ездит в Южной Африке. А теперь еще сильнее, после того как его начал подгонять быстрый коллега по команде: Питер Ревсон, победитель Халма в серии Кан-Ам. На предварительной тренировке у Денни и Питера сгорело по одному мотору, 'так что мы плюнули и отпраздновали день рождения Питера'. Петерсон и Лауда также задули в Кьялами свечки, а Север отметил свой 28-й день рождения с отцом и братом в Париже.
Свой день рождения отпраздновала в Кьялами и новая немецкая команда, в которой только один человек похож на профессионала: Рольф Штоммелен.
EIFELLAND
Хеннеричи, владелец фирмы по производству жилых автоприцепов, не смог присутствовать при первом старте своей машины: дома в Майене у него сгорели пять цехов и вообще мучили финансовые и личные проблемы. Этой машине он дал не только ее имя, но и 'от 200 до 300 тысяч марок', как оценивает его помощь Рольф Штоммелен. Рольф, сын кельнского бюргера, работает у Хеннеричи. Кроме него, команда состоит из одного шасси March, одного мотора Ford, гоночного директора Хайнца Кобличека… и дизайнера Луиджи Колани, который снабдил Eifelland футуристическим кузовом.
В то время как Штоммелен произвел в Южной Африке скромное и хорошее впечатление ('для психологической войны мы даже привезли с собой Вилли Милловича
Колани - человек с воображением. Ездит он на March для Кан-Ам со специальным кузовом и мотором Mercedes обьемом 6,3 литра. Летом 1972 года он снова появился в заголовках газет благодаря своей супер-лодке для немецкой олимпийской восьмерки (которая, однако, провалилась). С кузовом от Колани Штоммелен был на предварительной тренировке так же быстр, как и Ferrari и McLaren, но потом начались проблемы с перегревом.
Десять дней Штоммелен мучился с детскими болезнями машины: у Eifelland была температура, коклюш и она плохо держала дорогу, особенно в медленных поворотах. Колани обвинил во всем шасси March, 'с которым справляется из всех пилотов только Петерсон'. Штоммелен правильно заметил: 'Мы не можем за пару дней нагнать многолетний опыт остальных'.
В 'Team dream' было много причин для беспокойства. Во-первых, чтобы привлечь спонсоров, первые фотографии Eifelland появились в газете Bild
Центром каждого южноафриканского Гран-при по-прежнему остается 'Кьялами Ранч'. 'Ага, спортивные состязания дня уже начались', - как правило, говорил Стюарт, выйдя из своих апартаментов (которые обошлись ему за шесть дней в 266 рандов или 8000 шиллингов), одетый лишь в плавки и темные очки. 'Today's sports activities' чаще всего начинались за столом для пинг-понга. Штоммелен проиграл Рожеру Бенуа из газеты 'Blick' со счетом 0:11. Рожер при этом сидел на табурете у стойки бара, со скучающим видом отбивая шарик и потягивая банановый молочный коктейль. Экономный Хельмут Марко заработал атакующими ударами на парочку ужинов. Стюарт разгромил Севера 21:7, потому что их снимало BBC. Грэм Хилл, которому пришлось скрепить заколкой свои длинные пряди волос, играл не хуже Стюарта, чего нельзя сказать о Регаццони. Настольный теннис это, вероятно, единственное занятие, которому Клей предается без интереса и настроения.
Зато Регаццони мастер в теннисе и еще больше - в футболе. Раньше он играл левым крайним в команде итальянской лиги. Клей хорошо держит мяч, упорно сражается, однако склонен к тому, что на венском стадионе назвали бы 'переть напролом'. Команда в составе Регаццони, Севера и меня победила команду швейцарских журналистов со счетом 3:2. Потом Дитер Штапперт попробовал напугать как раз вернувшегося с трассы Петера Шетти: 'Мне не удалось сломать Регаццони ногу'. Шетти не растерялся: 'В Швейцарии тебе бы за это дали пятьдесят лет каторги'.
Стюарт, который 'в 15 лет играл правым крайним в молодежной команде FC Dumbarton', несмотря на свои тонкие кости ('chicken-bones'
Жаки Икс великолепен во многих видах спорта - при этом он перед каждой дождевой гонкой 'в состоянии почувствовать дождь, потому что большую часть своей юности провел на свежем воздухе'. Икс может дольше других просидеть на дне бассейна, и он единственный из всех гонщиков Гран-при, который умеет ходить на руках. Жаки ежедневно проплывал как минимум десять раз вдоль бассейна, а все остальное время играл в 'фризби'. Эту игру с летающим диском - новый хит сезона в Америке - он привез из Дайтоны Бич и играл, главным образом, со Стюартом. Диск летал как шрапнель. Икс споткнулся о водопроводную трубу и разбил в кровь палец на ноге. 'Больно?', - участливо спросил Стюарт, поддерживая Жаки. От подобных развлечений появилось ощущение каникул, и это в пределах слышимости от гоночной трассы Кьялами. То Регаццони откладывал ракетку, бормоча что-то о 'тестах', то Стюарт менял плавки на комбинезон и говорил 'I must go to work'.
Многочисленные тесты пожирали моторы. BRM привезли шесть двигателей для четырех машин, Ferrari - шесть для трех, March - шесть для двух, но один пришлось сразу же списать, после того как он при разгрузке упал с крана. 'Он и так был не из быстрых', - успокоил конструктор Робин Херд. Возвращаясь из аэропорта, Херд и Лауда стали свидетелями пожара на заводе по производству свечей зажигания в пригороде Йоханнесбурга. Робин и Ники покинули свой наблюдательный пост как раз вовремя: несколько минут спустя второй взрыв оставил глубокий кратер и засыпал двух негров.
Большой переполох вызвал Фиттипальди: он купил пластиковую змею, похожую на кобру, положил ее рядом со своей кроватью и вызвал коридорного… который уронил свой поднос и с воплями убежал. Эта сцена повторялась ежедневно. Если когда-то негру и случалось бледнеть от страха, то в этот раз.
На вечернем шоу в 'Кьялами Ранч' Регаццони бурно аплодировал женской группе 'Kyalami Lovelies' и демонстративно поворачивался спиной во время выступлений сладкоголосого певца. Другие гонщики обедали в 'Балалайке'. В полночь в столовую покачиваясь вошла девушка-хиппи, нетрезвая и, без сомнения, 'под кайфом', и спросила Криса Эймона. Поскольку Криса не было, а девушка очень сипмпатичная, парни из Matra показали на механика Ману: 'Вот это мистер Эймон'. Пока девчонка сомневалась, в зал внезапно вошел настоящий Эймон. 'Привет, Крис!' тут же громко и злорадно закричал Берни Экклстоун. Теперь Крису сбежать не удалось, и его силой утащили на вечеринку хиппи. 'Типично для Эймона', - подмигнул мне Берни, - 'он постоянно связывается с подобными людьми… но это не его вина'.
На следующий день Эймон проехал пару кругов за Иксом и удивился: 'Давно уже я не видел машины, которая так плохо проходила бы повороты'. У трех Ferrari, которые, по словам Шетти, 'одинаковые до последнего винтика', больше нет горизонтально расположенных амортизаторов, как в прошлом году (неудачная идея инженера Форгьери), они вернулись к обычной подвеске и, кроме того, получили новые пластиковые носы, чья форма была определена в аэродинамической трубе в Штуттгарте. У March 721 изменилось более 50-и деталей, но больше всего удивил результат взвешивания: Lotus - 620 кг, то есть больше чем когда либо раньше, Tyrrell - 600 кг и Ferrari - 578 кг. У BRM P160 была задняя подвеска от новой 'P180', но Хельмуту Марко от этого было мало проку, ведь для него приготовили две 'P153' - машины, в которых пилот безбожно потеет, потому что поток холодного воздуха проходит мимо. 'Видишь', - ухмыльнулся Тим Парнелл, - 'с тобой обращаются лучше, чем с другими. Ты - единственный, у кого есть запасная машина'. Марко ответил: 'Дай мне лучше вместо двух 'P153' одну 'P160' и позже спросил своего гоночного директора: 'Мы тестируем мой мотор для Ле-Мана? Он ведь тот же самый, что и в Аргентине'. Однако, поскольку Марко сразу поехал так же быстро, как и его коллеги на 'P160', Бельтуа, Гетин и Генли пришли и начали расспрашивать, какую передачу он использует в каком повороте, какие настройки у стабилизаторов и так далее. Странная картина, притом, что он должен ездить на старой машине.
Пока Стюарт на 50-градусной жаре поочередно гонял по трассе два Tyrrell, Север сидел без работы в боксах. 'Джеки ищет правильные настройки, которые потом перенесут на мою машину. Очень удобно иметь в команде чемпиона мира, который работает вместо тебя', - сказал Франсуа. Джеки работал, пока не случилась авария: прямо перед боксами, на максимальной скорости, у него отломилась стойка заднего антикрыла - такой же дефект, как и тот, который привел к тяжелой аварии Риндта в 1969 году в Барселоне. Стюарту, однако, удалось остановиться и задним ходом заехать в боксы. 'Мне повезло', - деловито сказал он.
Еще больше повезло Фиттипальди, которому пришлось призвать на помощь всех ангелов-хранителей: Эмерсон заехал в боксы поменять передние шины.
