сохранения конкурентоспособности российских авиакомпаний (табл. 2).
В целом для обеспечения эффективного выполнения авиаработ вертолетный парк должен быть укомплектован машинами шести базовых типоразмеров следующей грузоподъемности: легкие – 0,4 и 1,3 тонн, средние – 2,0 и 5,0 тонн, тяжелые – 10.0 и 25,0 тонн. Это не исключает, конечно, возможности использования конкретной авиакомпанией вертолетов иных типоразмеров и необходимости создания парка легких вертолетов АОН (пассажировместимость не более 4-5 мест).
Всего до 2015 г. потребность в поставках вертолетов всех типов составит 2750-3720 машин, из которых 2190-2970 – легкие. Примерно 530-680 новых средних многоцелевых вертолетов обеспечат полное техническое переоснащение этого сегмента парка и удовлетворение прогнозируемого спроса на авиаработы, выполняемые сегодня машинами Ми-8Т и частично – Ми-6.
Анализ тенденций развития вертолетного парка России показывает:
-интенсивный процесс его технического перевооружения начнется после 2000 г.;
-по мере стабилизации экономики ожидается возрастание спроса прежде всего на легкие вертолеты нового поколения, более дешевые и более экономически эффективные:
-потребность в приобретении новых средних вертолетов в ближайший период будет сохраняться.
Ниже приведены оценки потребности в новых вертолетах по основным типоразмерам.
В классе вертолетов грузоподъемностью 20-25 тонн в гражданской авиации России эксплуатируются летательные аппараты нового поколения Ми-26. Парк данных вертолетов практически сформирован и способен удовлетворить потребности гражданской авиации с учетом роста объемов работ в будущем. Потребности в новых тяжелых вертолетах оцениваются как незначительные (максимум 70 единиц), поскольку спрос на авиаработы до 2010-2015 гг. в основном может быть обеспечен уже имеющимся парком.
Избыточность парка вертолетов Ми-26 (в 2 раза) и отсутствие вертолета нужной размерности на замену Ми-6 и Ми-10К, вероятно, обусловят принятие значительной частью эксплуатантов решения о формировании парка тяжелых вертолетов без использования вертолетов грузоподъемностью 10-12 тонн.
| Тип ВС | 1997-2000 | 2001-2005 | 2006-2010 | 2011-2015 | 1997-2015 | |||||||
| Вертолеты | Грузоподъемность | Тип | 0 | М | 0 | М | 0 | М | 0 | М | 0 | М |
| Тяжелые | 20-25 тонн | Ми-26 | 10 | 5 | 10 | 3 | 20 | 8 | ||||
| 10-12 тонн | Ми-46 | 20 | 20 | 10 | 10 | 50 | 10 | |||||
| Итого | 10 | 5 | 30 | 3 | 20 |
