Jane

Запас топлива 550 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает с подготовкой

– стенка 1,5 м

– ров 2,5 м

– подъем 80%

– боковой уклон 55%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Abdallah Al-Faris amp; Company for Heavy Industries в двух вариантах: БТР AF-40-8-1 и бронемашина AF-40-8-2.

Основное различие между этими двумя машинами состоит в том, что у первой силовая установка расположена в центре корпуса, в то время как у второй – в корме. В настоящее время началось производство БТР.

Места водителя и командира расположены впереди, МТО – непосредственно за ними. Между носовой и кормовой частями нет прохода. Для входа/выхода десанта предусмотрены люки в крыше и электрическая аппарель в корме. Особенностью данной машины является полностью управляемая подвеска. Водитель имеет возможность изменять клиренс от 150 до 600 мм. На все четыре оси предусмотрен гидроусилитель руля.

На машине устанавливается различное вооружение, например, башня Delco с 25-мм пушкой, 7,62-мм пулеметом, ПТУР T0W, башня со 120-мм минометом, противотанковым 106-мм безоткатным орудием, а также различные шкворни с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметами.

В комплект стандартного оборудования входят система РХБЗ и кондиционер.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: ПНВ, противопожарной системы, системы регулирования давления в шинах, дополнительных амбразур.

МОДИФИКАЦИИ

В дополнение к уже указанным различным вариантам установки вооружения, вплоть до башни со 105 -мм пушкой, машина может быть приспособлена к выполнению задач в качестве КШМ или как санитарная машина.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Саудовской Аравии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Abdallah Al-Faris amp; Company for Heavy Industries, Саудовская Аравия.

AF-40-8-1 без вооружения

AF-40-8-1 с 25-мм пушкой

AF-40-8-1 со 102-мм минометом

БМП Ratel 20 (ЮАР)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые листы бронекорпуса установлены под большими углами наклона. Лобовое стекло несколько скошено назад, водитель также имеет боковые окна. Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня. Командирская башенка монтируется слева на ее крыше, на ней установлен зенитный 7,62-мм пулемет.

Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь в правой части, в левой части – моторно- трансмиссионное отделение.

В бортах есть открывающиеся вперед двери за первой осью и по четыре амбразуры с приборами наблюдения.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4+7

Колесная формула 6x6

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм СП, 2х7,62-мм ЗП, 4 ГПД

Боекомплект 1200х20-мм, 6000x7,62-мм

Длина 7,212 м

Ширина 2,516 м

Высота по корпусу 2,105 м

Высота общая 2,915 м

Клиренс 0,34 м

Колесная база 2,809+1,4 м

Боевая масса 18500 кг

Неснаряженная масса 16500 кг

Удельная мощность 15,24 л.с./т

Двигатель D 3256 BTXF, 6-цилиндровый рядный дизель с ТН, мощностью 282 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость по шоссе 105 км/ч

Запас хода 1000 км

Запас топлива 430 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м

– стенка 0,6 м

– ров 1,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 20 мм

Тип брони стальная

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

БМП разработана компанией Reumech ОМС для армии ЮАР. Прототип появился в 1974 г., а первые серийные машины заказаны в 1979 г.