реакция Карцева была продиктована все той же нелюбовью к саморекламе. Сериал был снят без его участия и показан по телевидению в феврале-марте 2001 г. Но, посмотрев этот сериал, Карцев обнаружил много досадных неточностей в изложении и трактовке фактов, связанных с созданием послевоенных средних танков. Это заставило его связаться с киностудией и поставить вопрос о внесении уточнений в соответствующие разделы сериала. Тогда авторы сериала предложили ему самому сняться в сериале и изложить достоверные данные по этим разделам. Сериал был дополнен и уточнен с учетом данных, сообщенных Карцевым. Однако уточненный вариант телефильма так и не вышел в эфир. Вместо этого он продолжает время от времени повторно демонстрироваться в первоначальной редакции.
Независимый характер Леонида Николаевича, его свободная манера поведения, невзирая на ранг собеседника, в сочетании с беспечностью в вопросах личной карьеры сослужили ему плохую службу. Не получив достойных наград за создание наших основных танков, он был удостоен лишь Государственной премии за разработку истребителя танков ИТ-1, причем с подачи не своего министерского руководства, а по представлению Минрадиопрома. Остальные его выдающиеся конструкторские работы до сего времени не получили соответствующей государственной оценки.
Реальность такова, что разработчик самых массовых танков современности, создатель концепции, которая и сегодня лежит в основе развития отечественного танкостроения, остался единственным из когорты крупных отечественных танковых конструкторов, не удостоенным звания Героя Социалистического Труда.
Так, может быть, еще не поздно. Почему бы нынешнему государственному руководству не взять да и не присвоить ему бесспорно заслуженное звание Героя России? Пока это еще возможно сделать прижизненно.
Продолжение следует
Мунстер — Кубинка по-немецки
Михаил Петров
Начать хочу со слов благодарности журналу «Техника и вооружение» за публикацию в № 4 за 1998 г. небольшой статьи с фоторепортажем о танковом музее в германском городе Мунстере. Именно так я узнал о существовании этого музея, и когда в апреле 2003 г. представилась первая возможность побывать в Германии, на вопрос, что бы я хотел увидеть, ответ последовал незамедлительно: первым делом Мунстер, танковый музей.
Теперь одно «но»… В статье особо отмечалось, что «танки стоят здесь на улице». Увы, эта информация уже устарела: теперь в музее возвели боксы ангарного типа с освещением, не намного лучшим, чем у нас в Кубинке. Так что если вы идете в Panzer Museum Munster, «вооруженный» обычным фотоаппаратом, обязательно имейте в «боекомплекте» 400-единичные пленки и исправную вспышку.
Второй раз я посетил Мунстер ровно через год, в апреле 2004 г. В музее произошла радикальная перестановка, появились новые экспонаты, многим из которых место еще не было определено.
Далее хотел бы сделать небольшое уточнение относительно географии. В некоторых источниках указывается: «Танковый музей в Мюнстере». Это ошибка. Дело в том, что Мунстер (Munster) и Мюнстер (MUnster) — два разных города. Нас же интересует именно Мунстер (без двух точек над буквой и), расположенный на севере Германии между Гамбургом и Ганновером, восточнее Бремена.
А теперь, решив организационные вопросы, направляемся в музей. Неспроста я назвал его «Кубинка по-немецки»: музей в Кубинке организован при научно-исследовательском институте Министерства обороны России, в Мунстере — при танковой школе бундесвера, многие экспонаты «на ходу», как и в Кубинке. Попав в сам город, вы сразу же почувствуете, что он «военизирован» даже больше, чем Кубинка: много людей в военной форме, на улицах военные автомобили, на перекрестках указатели «Комендатура», «Казарма» и т. п. А на подъезде к городу даже есть дорожный знак «Движение танков запрещено». Правда, въезд в город и перемещение по нему свободное, и пешком, и на автомобиле.
Подойдя к самому Panzer Museum, можно начинать осмотр экспозиции, даже не дойдя до кассы: на небольшой площадке справа от входа расположены первый основной боевой танк ФРГ «Леопард-1», БМП «Мардер», колесная БРМ «Луке» и самоходная 90-мм противотанковая пушка KanJP-4-5.
Войдя в первый зал (Halle 1), вы сразу же увидите первый танк кайзеровской Германии (стало быть, вообще первый немецкий танк) A7V. Появились эти танки уже ближе к концу Первой мировой войны, в конце 1917 г. Вооружение включало 57-мм пушку Максима-Норденфельдта, установленную в носовой части корпуса, и шесть пулеметов калибра 7,92 мм (по два в бортах и корме корпуса). В экипаж, помимо командира и водителя, входили два артиллериста, 12 пулеметчиков и два механика, которые «глазами и голосом» помогали водителю вести танк.
Таких танков было выпущено всего 20, и различались они типами корпусов и способами установки пушки. Почти все танки, подобно боевым кораблям, имели собственные имена: «Гретчен», «Бадем», «Циклоп», «Зигфрид», «Лотти», «Хаген» и др. В музее же находится танк № 563 «Вотан» с корпусом фирмы «Рехлинг». В 1990 г. он был воссоздан специально для Panzer Museum Munster по образцу № 506 «Мефисто», который был захвачен австралийскими войсками и сохранялся в первозданном виде в одном из музеев Австралии.
Возвращаясь к истории, следует отметить, что немцы первыми решили использовать в их конструкции готовые автомобильные агрегаты, что намного ускоряло постройку и значительно удешевляло производство. Воплощением этих идей стал танк LK (leichter kampfwagen), причем инженеры не просто позаимствовали автомобильные двигатель, трансмиссию, механизмы управления, но и установили их на автомобильной лонжерон ной раме! Фактически получилось шасси автомобиля внутри гусеничного шасси, только на полуоси ведущего моста установили ведущие звездочки гусеничного движителя.
Планировалось изготовить 1000 таких машин, но до октября 1918 г. собрали только один опытный LK-I (с одним 7,92-мм пулеметом во вращающейся башне), который задействовали в ходовых испытаниях, и два серийных LK-II, вооруженных 37-мм пушкой Круппа в неподвижной рубке. Они послужили основой для первого танка Швеции т/21, оснащавшегося 37-мм пушкой во вращающейся башне. В 1921 г. выпустили 10 т/21 для шведской армии, один из которых попал в Panzer Museum Munster.
Рядом с ним стоит полицейский бронеавтомобиль Daimler DZVR-21 Веймарской республики, разработанный уже после Первой мировой войны. Как известно, Версальский мирный договор запретил Германии иметь на вооружении танки, все оставшиеся после войны машины были утилизированы, а для охраны границы и поддержания внутреннего порядка было разрешено иметь 150 бронеавтомобилей с пулеметным вооружением.
DZVR-21 имел классическую компоновку бронеавтомобилей с передним расположением двигателя, за ним — совмещенные отделения управления и боевое, имелся кормовой пост управления. Вооружалась машина двумя пулеметами в двух вращающихся башнях, расположенных по продольной оси машины. Бронеавтомобиль, экспонирующийся в музее, был найден в 1989 г. на автомобильном кладбище в Ганновере.
Широко представлен в Мунстере танковый парк Третьего рейха. Правда, первый танк вермахта, легкий Pz.IA, на фото в рекламном буклете и в каталоге- справочнике музея представлен «целым», но автор увидел от него только двигатель, трансмиссию, элементы механизмов управления и подвески и башню. Все они были установлены на специальных подставках и расположены друг относительно друга как на настоящем танке, так что, если сам танк (правда, модификации В) можно увидеть и у нас в Кубинке, то
