| 60 + 5** | |
| Дальность подводного хода, ограниченная срабатыванием дистанционного устройства взрывателя, м | 60 - 65* |
| Данные ПУ на кораблях: | “Бедовый” | “Гневный” |
| Длина направляющих, м | 16 | 16 |
| Угол снижения | -10° | -10° |
| Угол возвышения | +30° | +30° |
| Угол ГН | ±120° | ±130° |
| Угол заряжания | 0° | +6,5° |
| Угол старта | +10° | +10° |
| Угол стабилизации | ±19° | ±12° |
| Скорости наведения: вертикального, град/сек | 15° | • |
| горизонтального,град/сек | 7,7° | • |
| Расчет установки, чел. | 18 | • |
| Система дистанционного управления | Д-59А | Д-59А |
| Время приведения ПУ из походного положения в положение для стрельбы, сек | 19,5 | • |
Корабельный самолет-снаряд (КСС) был создан на базе авиационного самолета-снаряда 'Комета'(см. 'Техника и Оружие' № 1/95 г.). В некоторых документах КСС расшифровывается как корабельный снаряд 'Стрела'.
Согласно Постановлению СМ № 2944-1226 от 30.12.1954 г. было начато проектирование легкого крейсера пр.67, вооруженного ракетами КСС. Крейсер проектировался на базе крейсера пр.68бис. Согласно проекту судостроения на 1956-1965 годы предполагалось четыре крейсера пр.68бис достроить по пр.67. Первый крейсер должен быть сдан в 1959 году, последний в 1961 году. Кроме того, предполагалось заложить несколько новых корпусов по пр.67 с некоторыми изменениями.
Все 152-мм башни МК-5бис должны быть сняты с крейсера, а на их место установлены носовая и кормовая ПУ СМ-58. Разработка ПУ СМ-58 была начата ЦКБ-34 по приказу МОП от 14 января 1955 года. Технический проект установки был сдан в декабре 1955 года. В феврале 1956 года было закончено изготовление макета ПУ. СМ-58 была стабилизированной спаренной установкой. Броня толщиной 10 мм (позже решили делать 5 мм) прикрывала механизмы ПУ и снаряды. Установка была блочного типа, длина направляющих 12 метров. Боекомплект носовой ПУ составлял 11 снарядов (9 в погребах и 2 в
