встал выбор: или вводить в строй еще один авианесущий корабль, или выводить 'Карелл Доорман' из состава ВМС. На строительство или покупку еще одного авианосца ассигнований выделено не было. Многие просто не видели необходимости иметь в составе ВМС страны авианосец. Большинство голландских колоний уже получили независимость и в обозримом будущем Нидерланды не собирались принимать участие в локальных войнах, поэтому отпала острая нужда в быстрой переброске авиагруппы на заморские театры военных действий. Задачи противолодочной обороны было решено возложить на фрегаты типа 'Ван Спейк' с вертолетами 'Уосп' на борту. Таким образом, судьба голландского авианосца решилась и в 1968 г. корабль был передан Аргентине. В настоящее время не планируется строительства авианесущих кораблей, способных нести на борту самолеты.
Германия
В годы Второй мировой войны в фашистской Германии был достроен до 70% готовности авианосец 'Граф Цеппелин', после окончания войны корабль затопили союзники. Долгое время, по понятным причинам, в ФРГ и не помышляли о строительстве авианесущих кораблей. Положение изменилось после окончания холодной войны и объединения западной и восточной частей Германии. Технически судостроительная промышленность ФРГ давно готова к проектированию и постройке легких авианесущих кораблей, и как только политические ограничения были сняты, началось их проектирование. К примеру, Таиланд первоначально заказал авианесущий корабль немецкой фирме Бремер Вулкан, однако по различным причинам в 1992 г. заказ аннулировали. Германия сегодня стремится играть все более активную роль в мировой политике, в частности, немецкие подразделения уже входят в состав многонациональных сил ООН по поддержанию мира в Югославии, а впервые после Второй мировой войны немецкие солдаты ступили на чужую землю незваными гостями в рамках миротворческой операции ООН в Сомали. Именно опыт неудачной сомалийской кампании подтолкнул руководство страны к решению начать проектирование многоцелевого десантного вертолетоносца MZW, проект которого был разработан к 1995 г. Современный десантный вертолетоносец, по сути, является многоцелевым кораблем, на котором возможно базирование СВВП. Пожалуй, только в США корабли этого типа предназначены исключительно для проведения десантных операций, в ВМС других стран предусматривается их использование и в качестве легких авианосцев. Пока строительство вертолетоносца MZW отложено на неопределенный срок. Нельзя исключить, что публикация данных об этом проекте была своего рода пробным шаром для подготовки общественного мнения к возможному появлению в составе германских ВМС полноценного авианесущего корабля. В прессе появились сообщения о возможной постройке на одной из германских верфей легкого авианосца для ВМС Таиланда.
Объединение европейских стран в единый экономический союз не прошло бесследно и для военно- морских флотов этих государств. В настоящее время осуществляется программа строительства ракетных фрегатов типа 'Гори зонт', в которой участвуют Англия, Германия и Италия, кроме того, Франция и Великобритания ведут переговоры о возможном совместном проектировании ударной подводной лодки и перспективного тральщика. В свете усиления интеграции европейских ВМС не исключается и возможность совместного проектирования авианесущего корабля для замены английских крейсеров типа 'Ивинсибл', и в дополнение к итальянскому кораблю ''Джузеппе Гарибальдииспанскому - 'Принц Астурийский' и французскому атомному авианосца 'Шарль де Голль'.
Авианосцы стран Азиатско- Тихоокеанского региона
Австралия
Австралия в 1948 г. купила в Великобритании недостроенный авианосец 'Террибл' типа 'Маджестик'; корабль вошел в состав ВМС 16 декабря 1948 г. под названием 'Сидней'. После ввода 'Мельбурна' в строй 'Сидней' переквалифицировали (в апреле 1955 г.) в учебный корабль; в 1958 г. 'Сидней' был выведен в резерв. В 60-е годы 'Сидней' использовался какавитранс- порт для доставки самолетов в Индокитай, окончательно выведен из боевого состава флота в 1972 г., продан на слом в 1975 г. Три года (1952-1955 г.г.) прослужил в австралийском флоте британский авианосец 'Венженс'.
В 1949 г. Австралия купила у Великобритании еще один недостроенный авианосец - 'Мажестик', тоже типа 'Колоссус'. Корабль вступил в строй ВМС Австралии под названием 'Мельбурн' в 1955 г. после кардинальной модернизации. Корабль в 80-е годы продали в Китай на металлолом. Для его замены предполагалось купить у Великобритании авианесущий крейсер 'Инвинсибл' или построить свой легкий авианосец, разработанный на базе десантного корабля 'Тобрук', однако обе программы были признаны чрезмерно дорогостоящими. В ближайшее время Австралия не планирует иметь в составе ВМС авианесущие корабли, ограничившись ракетными фрегатами с вертолетами на борту. Существуют планы постройки в 2010- 2020 г.г. трех легких многоцелевых авианосцев LSS (Littorial Support Ship - корабль прибрежной поддержки) водоизмещением 29 000 т со сквозной полетной палубой длиной 247 м. На корабле предполагается установить аэрофинешеры и две катапульты, что обеспечит базирование на нем самолетов с нормальным взлетом и посадкой. Альтернативой LSS является авианесущий корабль MRA (Multi-Role Auxiliary - многоцелевой вспомогательный), несколько меньшего водоизмещения (22 000 т) и размеров (длина полетной палубы 224 м).
Индия
Программа строительства ВМС Индии - 'жемчужины' Британской империи, получившей после окончания Второй мировой войны независимость, была принята в 1949 г. Согласно этой программе, в составе флота предусматривалось в 1955 г. иметь один, а в 1956 г. два авианосца. Однако первый авианесущий корабль появился в составе ВМС Индии гораздо позже. Переговоры о покупке достроенного на 75% английского авианосца 'Геркулес' типа 'Маджестик' (заложен в 1943 г., спущен на воду в 1945 г.) успешно завершились в 1957 г. В мае 1961 года достройка была закончена, и на корабле, получившем название 'Викрант', был поднят индийский флаг.
За время своей службы в ВМС Индии 'Викрант' несколько раз ставился на ремонт и модернизацию. Двухлетний ремонт и модернизацию корабль прошел в 1979-1982 г.г., в 1983 г. в носовой части полетной палубы был оборудован трамплин. Авианосец 'Викрант' исключен из боевого состава ВМС Индии в 1998 г.
Индия последовательно проводит политику, направленную на развитие авиации корабельного базирования. В 1986 г. было достигнуто соглашение с Великобританией о покупке ветерана фолклендской войны - авианосца 'Гермес'. После ремонта на английской верфи в 1987 г. он вошел в состав индийского
