объявил войну Болгарии, однако советские войска границу переходить не спешили. Православная церковь обратилась к армии и народу с призывом встать на сторону Советского Союза (копия обращения князей церкви имеется на стендах НВИМ). Правительство колебалось недолго. Председатель кабинета министров Константин Муравиев 8 сентября подписал указ о разрыве союза с Г ерманией и переходе на сторону антигитлеровской коалиции. 28 октября было подписано соглашение о перемирии между СССР, США и Великобританией, с одной стороны, и Болгарии — с другой. Одним из условий перемирия стало участие болгарской армии в войне с гитлеровцами.
Не дожидаясь подписания соглашения, коммунистическое руководство Болгарии начало мобилизацию и развертывание войск на северо-западном направлении. К ноябрю 1944 г. болгарские войска под командованием генерал-лейтенанта Ивана Маринова были включены в состав 3-го Украинского фронта. На стендах музея можно увидеть немало экспонатов, отражающих очередной поход болгарских войск в Югославию.
С декабря 1944 г. по июнь 1945 г. в боях участвовала Первая болгарская армия в составе 130 тыс. бойцов. Командовал войсками генерал-лейтенант Владимир Стойчев. Его мундир, ордена и почетная шашка выставлены в витрине музея.
Оставшиеся залы НВИМ весьма скупо (по сравнению с другими экспозициями, да и с прежними годами) отражают строительство вооруженных сил в период существования Народной Республики Болгария. Несколько стендов с вездесущими АКМ и РПГ-7, десяток макетов и фотографий — все о сорокалетней истории. Но недостаток экспонатов в залах вполне компенсирует экспозиция под открытым небом, к которой идем, бросив прощальный взгляд на стенд, повествующий о присоединении страны к НАТО и начале выполнения «миротворческих» операций под флагом ООН и НАТО.
На улице действительно можно остаться надолго. Здесь представлены многочисленные образцы вооружения болгарской армии послевоенного периода. Конечно, преимущественно советского образца. Вызывает вопрос только стремление новых властей закрасить прежние болгарские звезды на самолетах и вертолетах — даже на тех, которые сняты с вооружения и доставлены в музей несколько десятилетий назад.
ВВС представлены вертолетами Ми-24 и Ми-2, истребителем-бомбардировщиком Су-22, истребителями МиГ-23, МиГ-21, МиГ-19 и МиГ-15УТИ; бронетанковая техника послевоенного периода — двумя Т-34-85, Т-55АМ2, Т-72, самоходными установками СУ-76М, СУ-100, 2СЗ, 2С2; артиллерия — 152-мм пушкой-гаубицей МЛ-20, противотанковыми орудиями ЗИС-З, ЗИС-2, БС-3, 40-ствольной 80-мм РЗСО на базе ЗИЛ-157, а также самоходными пусковыми установками тактических ракет «Луна» и «Ока». Демонстрируется техника ныне несуществующих войск ПВО — от 37-мм зенитной пушки 70К времен Великой Отечественной войны до полномасштабной позиции ЗРК С-75 с ПУ, РЛС обнаружения, станцией наведения ракет. Рядом находится не менее известный ЗРК «Круг».
Рассказывать об уличной экспозиции можно долго. Среди экспонатов — система разминирования на базе УАЗ-469, ПТРК «Шмель» на базе ГАЗ-69, артиллерийская башня с 37-мм орудием с полевых укреплений Южного фронта Первой мировой войны, пятиствольная митральеза и многое другое.
Надо отметить, что вся боевая техника советского производства поступила в Болгарию после 1946 г., аСУ-100, например, только в 1956 г. Так что окончание Второй мировой болгарская армия встретила на германской технике.
Вооружения НАТО почти не видно. Исключение составляет самоходный миномет FN 4 RM бельгийской армии. Как это четырехколесное «чудо» образца 1972 г. с 60-мм минометом во вращающейся башне попало в болгарский музей — об этом история умалчивает.
В музее ведется активная работа по восстановлению техники. Как знать, может, через пару-тройку лет в Софию будут приезжать туристы специально посмотреть на отреставрированные образцы колесной, колесногусеничной техники германского, британского и советского производства, ныне дожидающиеся своей очереди на ремонт.
Книжная полка
Новая книга И. Сейдова «Советские асы корейской войны», изданная Фондом «Русские витязи», посвящена советским асам-реактивщикам, сражавшимся в небе Кореи в 1950-х гг. Это был один из самых крупных вооруженных конфликтов периода «холодной войны», продолжавшийся три года. 25 октября 1950 г. в бои против интервентов вступили китайские добровольцы, а в ноябре — соединения советской реактивной истребительной авиации.
Надо сказать, что история противоборства в небе Кореи до недавнего времени содержала много «белых пятен», поскольку отечественные архивы, касающиеся описываемых событий и участия в них СССР, долгое время были закрыты. Только в начале 1990-х гг. стало возможным рассказать широкой аудитории об участии советских летчиков в корейской войне. В различных изданиях появилось множество статей на эту тему, были опубликованы мемуары некоторых участников тех событий, однако целую картину происходившего в небе Кореи по этим материалам составить было довольно трудно.
Предлагаемая читателю книга — попытка на основе многолетних исследований обобщить и систематизировать данные по участию советских летчиков в боях в небе Кореи (прежде всего, на основе рассекреченных архивных документов), а также показать очень непростые условия, в которых сражались наши летчики. Зачастую не считаясь с численным превосходством противника (большей частью это были прекрасно обученные американские пилоты), они смело атаковали и добивались победы в воздухе. Не лишним будет напомнить, что в боях над территорией Китая и Северной Кореи советские летчики сбили более 1300 самолетов врага, потеряв при этом около 320 своих машин. В рядах советского 64-го ИАК, который защищал небо Северной Кореи почти три года войны, официально асами-реактивщиками стали 55 советских летчиков. 22 из них стали Героями Советского Союза.
Текстовую часть книги, посвященную в основном летчикам-асам, удачно дополняют уникальные фотографии тех лет, многие из которых публикуются впервые. Особого внимания заслуживают цветные проекции самолетов противоборствующих сторон с подробной исторической привязкой, выполненные на высочайшем профессиональном уровне Сергеем Вахрушевым.
Без сомнения, эта книга не оставит равнодушными не только историков и любителей авиации, но и широкий круг читателей, а также моделистов-стендовиков.
По всем вопросам, связанным с книгой «Советские асы корейской войны», обращаться по тел. +7 (495) 928-8146 или на e-mail: [email protected] и сайт mvw.aerospaceproject.ru/book. По вопросам приобретения книги обращатьcя по тел. +7(495) 580-6388 или на сайт mrn.hobbypress.ru.
Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг
