нет ни средств, ни времени, а главное материалов. Если мы успеем ввести хотя бы один из этих кораблей до конца войны, это будет уже хорошо. Но на большее, у нас просто не хватит того чего я уже перечислял. Если мы прекратим строительство сейчас, у нас освободятся люди на строительство других кораблей, где их не хватает. Нам сейчас в первую очередь надо в спешном порядке строить подводные лодки, тральщики, сторожевые и патрульные суда, эсминцы и крейсера.
— Так вы что, предлагаете прекратить строительство крейсеров.
Нет. Я не предлагаю прекратить строительство, я предлагаю чуть изменить проект. Первые два из-за их большой степени готовности уже поздно переделывать, хотя тоже можно и немного переделать. Я просто предлагаю изменить состав вооружения, сократить главный калибр на три орудия, но сохраняя боекомплект к остальным по проекту. Остальные орудия поставить так, чтобы как и в проекте на один борт стреляло эти же восемь орудий.
И как вы предлагаете их установить?
На корме и на баке по два орудия установить в диаметральной плоскости одно над одним, а казематные убрать, оставить только в кормовой надстройке. В данный момент, никто орудия в казематах не устанавливает, (я конечно кривил душой, американцы чуть позже нас, спроектировали а потом построили десятку необычных кораблей с башенно-казематным размещением орудий) и этот проект крейсера получился неудачным, при таком водоизмещение можно было гораздо лучший создать корабль. Носовые казематы заливает водой на больших ходах и в свежую погоду, и они в бою не участвуют, да и высокое возвышение для стрельбы таким орудиям трудно придавать, в силу другой конструкции станка. На будущее помяните мои слова, все крейсера будут строиться только башенными, от трёх до шести в зависимости от типа крейсера и типа орудий, чем больше калибр орудия, тем меньше башен на крейсере. И эти башни будут стоять только в диаметральной плоскости. Ещё бы я дал заказ Обуховскому заводу, на изготовление спаренных полуоткрытых 130-мм орудийных установок для установки на крейсера. Такие установки немного проще и быстрее изготовить, чем башенные, но это временная мера. Башнями займёмся после воины.
Так и это вам тоже было в видениях.
Да нет, к этому всё и ведет через каких-то десять лет только так и будут строиться корабли.
Мы ещё бы продолжали разговор, но тут вошел адъютант Григоровича и напомнил министру о каких- то неотложных делах, намеченных им.
Михаил Коронатович, мне жаль, что мы с вами не договорили до конца о ваших задумках, было бы очень интересно послушать вас и дальше, но как понимаете, меня ждут дела. Но ваши записи я ещё более внимательно прочитаю. Но мы с вами договорились, после завтра вы сделаете доклад перед комиссией, вы уж поубедительней подготовьтесь, надо многих заинтересовать, чтобы получить поддержку в ваших прожектах. Жду вас в 16–00.
И вот я опять прибыл в адмиралтейство. Как министр и обещал, тут собрались высокие флотские чины и не очень, кораблестроители и первые российские авиаконструкторы, и другие люди с погонами и без.
Мне пришлось некоторым флотским начальникам до хрипоты доказывать свою правоту, ну не мог я им сказать, что в теле знакомого им адмирала находится сознание совсем другого человека, попавшее в это тело из столетнего будущего.
В чем-то они соглашались со мной, а в чем-то нет, на другие предложения их мнения делились пополам. Они не хотели отказываться от строительства сразу всех четырёх линейных крейсеров.
— Хорошо, давайте спросим у наших кораблестроителей когда по их мнению вся четвёрка может вступить в строй, и когда головной если все силы средства и материалы бросить на него. Николай Николаевич и вы господин Юркевич или уважаемый Иван Григорьевич, расскажите нам, когда по-вашему мнению ожидать завершения строительства кораблей.
Начал Бубнов – Господа, вы знаете, что с началом войны многие детали, что были заказаны в Германии, были утеряны для нас, и нам пришлось заново перезаказывать их на отечественных заводах. А все заводы сейчас перегружены военными заказами. А это не способствовало их ускоренному изготовлению и качеству, приходилось много раз переделывать, а это с каждым разом отодвигало сроки постановки их на строящие корпуса. И в конечном итоге, сроки готовности самих кораблей, отодвигаются с каждым разом всё дальше и дальше. Как вы уже знаете, два корпуса уже спущены на воду, третий планируем спустить в сентябре-октябре, а последний весной будущего годы. Готовность к испытаниям головного 'Измаил' намечена на вторую половину 17-о года, второго, в конец этого же года, или даже на весну 18-о года. Из этого можно сделать вывод, что выход второй пары на ходовые испытания можно ожидать не ранее 19-о года.
У адмиралов удрученные лица. Адмирал Русин не стал настаивать на достройке всех четырёх линейных крейсеров, согласился на первую пару, но настоял, чтобы спустили все, для того чтобы освободить стапеля, его поддержал и адмирал Канин. Долго шло обсуждения насчет авианосца, нужен такой нам корабль или нет, а если нужен. А сколько времени займет переоборудование 'Океана' в полноценный авианосец. Да и самолетов для него нет, да и не всякий авиатор на него отважится сесть, если такое переоборудование состоится. А может просто переоборудовать корабль в простой носитель гидросамолетов, это будет проще быстрее и дешевле. Мне опять пришлось доказывать перспективность такого класса кораблей как авианосец, да и на патриотизм нажимал.
Надо англичанам нос утереть и первым такой корабль построить и постараться первыми его ввести в строй, чтобы не вышло, так как случилось с вводом в строй английского 'Дредноута', хотя американцы подобный корабль заложили раньше, но опоздали с его вводом в строй, и вся слава досталась англичанам. Нам трудно тягаться с англичанами в скорости строительства кораблей, но если напрячь все наши сила и средства, если мы начнём немедленно, то через год введем его в строй. Если что-то переделывать в обычный гидрокрейсер, так это надо попросить государя пожертвовать своей императорской яхтой 'Штандарт' и передать его для перестройки, а когда война закончится, то можно ему ещё краше яхту построить.
— Да как вы такое можете говорить, милостивый сударь – завопил кто-то в штатском.
— Я то и говорю что это подходящий корабль на такую роль, у него и скорость приличная и водоизмещение подходящее. Поставить штук шесть четырехдюймовок, да четыре противоаэропланные пушки, и пяток самолетов, что нам господин Григорович может поставить. И вот такой корабль может уже к будущей весне, а если ещё и постараться, то и этой осенью будет готов. Только всё упирается в его Величество. Даст он на это разрешение или нет.
Так что 'Океан' не будем перестраивать в авианосец.
Как не будем, ещё как будем, это у нас на перспективу. А нам уже сейчас нужен корабль с самолётами, если не осенью, то к весне должен быть готов и выполнять вместе с нами боевую задачу. И самолёты у нас должны быть построены к весне. Это для того, чтобы нам за лето подготовить авиаторов, которые будут способны посадить свой самолет на авианосец.
И как вы собираетесь их готовить?
Да очень просто, построим две площадки размером с предполагаемую палубу, установим на первой все приспособления, которые должны останавливать самолет. Вот и будем на этой площадке проверять и испытывать как сами самолёты, так и эти приспособления и которые его выдержат, будут установлены на сам корабль. Авиаторы, после таких тренировок, которые научаться сажать свой самолет на такую площадки будут тренироваться на второй. Она будет точной копией настоящей палубы со всеми приспособлениями и надстройками что на ней будут. Тут они будут тренироваться уже на тех самолетах что мы выберем в качестве основного для вооружения данного корабля. После того кто пройдет это всё с наименьшими авариями будут зачислены в экипаж нашего первого авианосца.
Что скажете господа конструкторы, вы сможете для нас построить самолёт? — задал вопрос адмирал Григорович.
Ваше высокопревосходительство, самолет мы построить конечно можем. Но тут нужен особый, так как он будет действовать над морем. То у него должен и запас бензина быть больше, так как ему придется летать на разведку более продолжительное время, кроме того как нам доложил адмирал Бахирев, он ещё должен и корабли противника бомбить и обстреливать, а это опять не маленький груз. Да и сам самолет должен быть более крепким, чтобы не развалится при грубых посадках на палубу, и вот это всё выливается в немалый вес, а у нас мощных и легких моторов нет в основном от 80 до 150-и л/с. А тут 150-сильным не
