Перебазирование осуществлялось в условиях возрастания активности в регионе немецкой авиации. Например, 7 сентября Не 111 вновь атаковали переправы через Сан в районе Перемышля и железнодорожные магистрали восточнее Ковеля. После недельного перерыва 20 «Хейнкелей» нанесли мощный удар по Скнилову. разрушив ангары и повредив взлетную полосу. Отражав атаку, польские зенитчики сбили одну машину. На следующий день 'Хейнкели' эскадры KG 4 бомбили железнодорожную магистраль Львов-Перемышль, мосты на реках Сан и Буг в районах Дорохуска, Сокаля, Крыстынополя. На рассвете 9 сентября 'Хейнкели' из KG 53 бомбили львовский железнодорожный узел. Вторая группа бомбардировщиков нанесла очередной удар по Скнилову. И в этот раз от огня ПВО была потеряна одна машина, экипаж которой выпрыгнул с парашютами и попал в плен. У поляков к тому времени осталось всего 55 боеспособных истребителей, но и они были прикованы к земле из-за недостатка топлива и дезорганизации управлении. Командование ВВС Польши попыталось воссоздать боеспособность собранных на западно-украинских аэродромах частей, но добиться успеха не смогло.
10 сентября на западе Польши возле города Кутно начался контрудар армии 'Познань', что вынудило командование люфтваффе сосредоточить действия 1-го ВФ в основном в этом районе, в то же время авангарды вермахта форсировали Сан, и теперь бои шли непосредственно на территории Западной Украины. В связи с выходом на подступы ко Львову перед 4-м ВФ была поставлена задача интенсифицировать удары по коммуникациям и аэродромам противника. Поэтому не удивительно, что 10 сентября нацистская авиация предприняла наиболее интенсивные налеты на города и транспортные артерии Западной Украины. Бомбардировщики разрушили железнодорожные вокзалы Ковеля. Луцка, Львова, Тернополя, Дрогобыча. Отражая эти налеты, зенитчики сбили Do 17. Польские истребители бездействовали, но бомбардировщики попытались воспрепятствовать продвижению немцев ко Львову. Около полудня 3 «Лося» из X дивизиона бомбардировочной бригады нанесли удар по танковой колонне в районе Ярослава. а еще один – по переправе через Буг возле Устилуга.
На следующий день группа 'Лосей' из того же дивизиона проштурмовала колонну немецких войск западнее Яворова. Появившиеся 'Мессершмитты' сбили самолет подпоручика Эдмунда Бжозовского. В том же районе тройка Bf 109 уничтожила Р. 23в 'Карась' из 31-й разведывательной эскадрильи. Начиная с утра, бомбардировщики 4-го ВФ атаковали польские войска, оборонявшие Перемышль, а также транспортные коммуникации в районах Львов- Стрый, Ярослав-Рава-Русская, Ковель-Луцк. На сей раз польские истребители, несмотря на катастрофическую ситуацию с топливом и боеприпасами, попытались оказать сопротивление. Пилот 111-й истребительной эскадрильи Александр Врублевский в коротком воздушном бою сбил севернее Перемышля Не 111 из KG 55. Экипаж л-та Хофера погиб. Это была первая воздушная победа польского истребители, одержанная в той войне над Западной Украиной. Отличились и зенитчики, сбившие в районе Львова Do 17 из 77-й эскадры (командир экипажа л-т Каутер). Немецкие дальние разведчики осуществили несколько рейдов к границам с СССР и Румынией. Вернувшись. экипажи докладывали- '… скоординированных, плановых перебросок войск уже нигде не отмечено'. Это позволило немецкому командованию сделать вывод, что польские резервы в Западной Украине практически исчерпаны.
12 сентября командование люфтваффе бросило против армии «Познань» 77-ю бомбардировочную эскадру 4-го флота, ослабив таким образом авиационную группировку, действовавшую над Западной Украиной. Однако остальные части генерала Лёра продолжали бомбить объекты на Львовщине и Южной Волыни. Так, 'Хейнкели' из KG 26 и KG 55, не встречая противодействия польских истребителей, нанесли удары по Ковелю. Раве-Русской, Самбору, уничтожив 2 железнодорожных эшелона. В тот день началась 10 -дневная оборона Львова, а еще утром механизированные полки вермахта заняли авиабазу Скнилов.
На следующий день дождливая погода ограничила активность авиации. Тем не менее. 'Хейнкели! 55-й эскадры бомбили железную дорогу на участке Дубно-Ровно. Группа 'Мессершмиттов' из I/ZG 2 под командованием гауптмана И. Гентцена атаковала четверку 'Лосей' X дивизиона, которая возвращалась после налета на немецкую танковую колонну, двигавшуюся по яворосскому шоссе ко Львову. С первого же захода немецкий ведущий точной очередью поджег машину поручика Ф. Купидловского, которая упала в районе Старых Горилян. Экипаж погиб.
Утром 14 сентября небо над Западной Украиной было затянуто дождевыми тучами, и этим решили воспользоваться летчики бомбардировочной бригады, которым удалось заполучить немного горючего Четверка 'Лосей' XV дивизиона атаковали немецкую колонну в районе Сокаля. Одна машина получила повреждения от огня зенитных пулеметов и разбилась при вынужденной посадке. Удар по артиллерийской колонне в районе Равы-Русской нанесли 6 'Карасей' из 64-й бомбардировочной эскадрильи. При возвращении они встретили еще 8 'Карасей' Демблинского летного училища, которые неопытный курсанты перегоняли в Станислав. В районе Брод эту объединенную группу атаковала шестерка 'Мессершмиттов' во главе с уже известным нам Гентценом. В ходе непродолжительного боя немцы сбили 8 бомбардировщиков, 4 из которых записал на свой счет удачливый командир. Вот как описал этот воздушный бой его ведомый Карл фон Штакельберг: 'Гауптман внезапно отвернул влево. И действительно – над лесом медленно плывут коричневые тени польских бомбардировщиков. За ними! Командир настигает крайнее польское звено, которое, ка жегся, не замечает нас. От огня пулеметов(7*) польская машина дернулась, Завалилась на крыло и, оставляя дымный след, упала в лес. Командир уже держит на прицеле следующий самолет. Огонь пулеметов сметает с нeбa и эту машину. Кажется, остальные поляки все еще не замечают нас. Командир сбивает третью, а вслед за тем и четвертую машину. Все это длится едва ли больше нескольких минут'. (После боя Гентцен признал, что стрелки на большинстве самолетов противника отсутствовали, поэтому поединок был похож на упражнение в тире). Уцелевшие польские бомбардировщики направились к аэродрому Гутники под Бродами, и при подлете к нему были обнаружены вражеским самолетом-разведчиком. Уже через час по этому аэродрому нанесла мощный удар девятка Do 17 из KG 76. уничтожив почти все самолеты, находившиеся там.
Приблизительно в то же время поднялись в воздух 'Хейнкели' из KG 55, которым предстояло совершить налет на железные дороги Львов-Дубно и Ковель-Сокаль. С ними в бой вступил поручик Генрик Щенсны летчик группы, сформированной накануне из истребителей авиашколы пилотажа в Уленже. На своем Р. 11а он смог подбить один вражеский бомбардировщик, который не дотянул до аэродрома базирования и разбился возле Радома. После полудня поляки решили собрать все оставшийся самолеты на полевых аэродромах Тернополыщины: Лилятин возле Бережан и Петриковцы около Бучача При перебазировании Р. 11с. который пилотировал Б. Домбровский. был сбит в районе Владимира-Волынского звеном 'Мессершмиттов'. Таким образом, за несколько часов поляки потеряли в воздухе 10 машин.
15 сентября погода не улучшилась, но люфтваффе продолжали наносить избирательные удары по коммуникациям Бомбардировщики 55-й эскадры уничтожили вокзал в Красном, разрушили пути на перегоне Броды-Дубно и совершили еще один налет на аэродром в Гутниках. В общей сложности за два дня там сгорело 26 боевых самолетов. Ценой этих успехов стали два 'Хейнкеля'. Один из них получил серьезные повреждения от зенитного огня, после чего сел на вынужденную под Золоченом, а его экипаж попал в плен. Второй в тяжелом бою подбил поручик Щенсны, который сам получил серьезное ранение и с трудом приземлился, разбив при этом свой истребитель. Немецкий самолет, которым командовал л-т Фриш, упал в районе Хырова, похоронив под обломками экипаж.
