Днем четверка польских истребителей прошла над Льновом, подняв боевой дух его защитников. Летчики разведали обстановку на шоссе Львов-Перемышль и попутно нанесли штурмовой удар по немецкому кавалерийскому полку возле Судовой Вишни. В Ю1 же день и небе Галичины впервые появились транспортные Ju 52. которые стали доставлял, из Рейха различные грузы дли 1-й горно-пехотной дивизии, осаждавшей Львов. В течение 15-16 сентября они перевезли 60 тыс рационов питания и 180 тыс. единиц боеприпасов. Одну из этих машин польские зенитчики сбили утром 18 сентября, когда судьба Львова уже практически были решена хлынувшими в Западную Украину частями Красной Армии. Транспортник упал в болото возле поселка Шкло. и через несколько дней его нашли красноармейцы из 6-го стрелкового корпуса.
На протяжении 16 сентября боевая активность авиации над Западной Украиной была минимальной. Выполнялись, и основном, разведывательные полеты в интересах войск, сражавшихся под Львовом Одному экипажу люфтваффе не повезло. В районе Я нова летчик 113-й истребительной эскадрильи Иероним Дудвал сбил легкий разведчик Hs 126. Одержав свою четвертую победу, он оказался последним польским пилотом, которому удалось уничтожить немецкий самолет в кампании 1939 г. Примерно в то же время завершили боевую работу польские бомбардировщики. Пятерка -Лосей- XV дивизиона нанесла удар по бронетанковой колонне вермахта возле Грубешова и возвратилась без потерь на аэродром под Бучачем
Следующее утро принесло весть о переходе Красной Армии через реку Збруч, по которой тогда проходила советско-польская граница. Командование польских ВВС решило немедленно перебазировать в Румынию все уцелевшие боевые машины: 46 P. 11 и Р. 7. 27 «Лосей», 19 «Карасей». 28 R-XIII и HWD-14. Люфтваффе практически не препятствовало этой эвакуации. из докладов нацистской разведки было известно, что Румыния начала политический дрейф в сторону Берлина, а значит, польские машины шли на пополнение ВВС будущего союзника Правда, экипаж обер-лейтенанта Рудольфа Штассера из KG 76, который выполнял на Do 17 разведвылет. не знал, что сбивать поляков уже не стоит. Возвращаясь на базу, в районе Золочева он встретил RWD-14 из 63-й наблюдательной эскадрильи (командир подпоручик Ламгер), который перелетал к румынской границе Стрелки 'Дорнье' быстро сбили почти беззащитную машину. Буквально через десяток минут под Кременцем в прицелы попал спешивший в Румынию 'Лось'. После внезапной атаки и эта машина пошла к земле.
За весь период боевых действий над Западной Украиной польская истребительная авиация сбила 4 немецких самолета, и еще 8 – зенитчики. Свои потери в воздушных боях составили 16 самолетов. 3 из которых на счету экипажей неприятельских бомбардировщиков. Еще около 70 машин люфтваффе уничтожили на аэродромах Скнилов и Гутники
Очень немногим известно, что первые поединки над Запад ной Украиной с летчиками ВВС РККА поляки провели за несколько лет до второй мировой В 1936 г. Корпусу пограничной охраны придали 111-ю истребительную эскадрилью, которая стала базироваться на аэродроме Сарны. В сентябре, спустя несколько дней после прибытия на Волынь, подпоручик Витольд Урбанович в ходе патрульного полета вдоль границы перехватил и сбил одиночный Р-5, потерявший, по-видимому, ориентировку и залетевший в воздушное пространство соседей. Советская сторона не осталась в долгу, уничтожив в воздухе 22 мая 1937 г. самолет Р. 7 (борт 6. 135) пилота 123 й истребительной эскадрильи капрала Мечислава Парафинского, который упал около поселка Богуши.
17 сентябре 1939 г. начался 'освободительный поход' Красной Армии на земли Западных Украины и Белоруссии. Остатки польских ВВС не могли оказать сколь-нибудь серьезное сопротивление мощной авиагруппировке Белорусского и Киевского особых военных округов, в которой доминировали истребители И-15бис, И-16 и И-153, а также бомбардировщики СБ. Поляки даже получили приказ не вступать о столкновения с советской авиацией, однако в первый день операции несколько воздушных боев все же состоялось. Согласно польским данным, в этих схватках удалось уничтожить не менее трех неприятельских самолетов, потеряв два своих Подпоручик Тадеуш Коц из 161-й истребительной эскадрильи сбил разведчик Р-5, который упал в районе Делятима. Подпоручик Станислав Заторский из 113-й эскадрильи во время разведывательного полета на Р. 11с подвергся атаке трех И-16, смог повредить два из них, но сам был подбит и разбился в предместье Сарн при вынужденной посадке. В районе Городенки советские истребители сбили легкий разведчик LWS-3 Mewa из 24-й разведэскадрильи (экипаж: подпоручики Соберальский и Раношек). Возможно, именно эту победу описал командир звена Зыканов в своей статье, опубликованной осенью 1939 г. в журнале 'Самолет' «Вдруг мы заметили, что с аэродром поднялся какой-то самолет. По опознавательным знакам мы установит, что это польская машина. Эге, думаю, не вовремя, малый, ты поднялся. Когда я подошел к нему метров на 50, он открыл по моему самолету огонь Я дал одну пулеметную очередь, вторую, третью. Польский самолет задымился и быстро пошел к земле Продолжаю стрелять Бомбардировщик противника врезался в землю. При посадке летнаб погиб, а летчик-офицер побежал к лесу. Нет. не уйдешь! Дал по нему очередь и убил его».
В тот же день три СБ-2 сбросили бомбы на железнодорожную станцию Тарнавица Лесна, что под Станиславом Согласно польским данным, как минимум, два этих бомбардировщика сбил одиночный Р. 11. По крайней мере известно, что 17 сентября один СБ упал в районе городка Оттиня, и на следующий день его экипаж похоронили красноармейцы. О судьбе другой машины докладывали в рапортах местный полицейский Стефан Пелиа и командир 24-й польской пехотной дивизии п-к Творжидл. Согласно этим документам, экипаж покинул с парашютами горящий самолет и попал в плен. Вместе с тем. польским исследователям не удалось установить имени пилота, который добился столь заметного успеха. Существует лишь предположение. что отличиться мог один из летчиков 161-й или 162-й эскадрилий, который после боя не дотянул до румынской границы, сел на вынужденную и попал в советский плен.
По польским данным. ВВС РККА во время операции в небе Западной Украины понесли и другие потери. Так. 18 сентября в районе Сарн бомбардировщики СБ атаковали бронепоезд № 51 'Бартош Гловацкий'. ПВО которого сбила один самолет. 22 сентября, когда бронепоезд находился в районе Рафаловки, он снова подвергся авианалету Зенитчики и в этот раз не оплошали, записав на свой счет две советские машины. Увы, дать оценку тex событии по советским данным не представляется возможным, т. к. до сих пор исследователям не удалось обнаружить необходимые архивные материалы.
Как известно, провозгласившая 14 марта 1439 г. свою независимость Словакия быстро попала в политическую орбиту нацистской Германии. Это позволило люфтваффе разместить в начале сентября 1939 г. на словацких аэродромах, в частности, Спишска Нова Вес и Гуменне, бомбардировщики 4-го ВФ. Удалось привлечь к нападению на Польшу и ВВС Словакии. Реально в боевых действиях приняли участие 20
