Андрей Совеико/ -АиВ»
«Звездные войны»: первым делом – самолеты
Фото Jim Shryne/ USAF
В середине декабря 1999 г со сборочной пинии завода Boeing в Эверепе шт Вашингтон. выкатили грузовой B-747-400F с серийным N9 1238 Но присоединиться к могучему флоту боинговских фрейтеров новой машине было не суждено' ее заказчик ВВС США – с самого начала намеревался превратить ее в прототип боевой летающей лазерной установки (по-английски – Airborne Laser или сокращенно ABL) Для переоборудования 22 января 20001 лайнер перелетел в Центр модификации самолетов -Боинг- в Вичите (Wichita), шт Канзас. и получил новое обозначение: prototype Attack Laser model 1 A (YAL 1 А), а также новый Ns 00-0001, означающий что это пирами военный самолет США, закупленный и новом тысячелетии.
Слово – лазер- на самом деле представляет собой аббревиатуру английских слов Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation (можно перевести дословно как -усиление света в результате вынужденного излучения-) и применяется для обозначения устройства создания направленных пучков электромагнитного излучения высокой интенсивности Как потенциальное оружие эти пучки (или лучи) обладают способностью практически мгновенно (т.е. со скоростью света 300 000 км/с) переносить на значительные расстояния большие количества энергии Это обеспечивает лазеру огромные потенциальный преимуществ;] перед традиционным кинетическим оружием
И хотя призрак боевого лазера уже более сотни лет бродит в ума/ (вспомним лучи марсиан в -Войне миров- Герберта Уэллса или Гиперболоид инженера Гарина- Алексея Толстого), практически его создание началось относительно недавно В начале 1970-х гг американская фирма Avco Everett создала газодинамический лазер мощностью 30-60 кВт – достаточно компактный чтобы его можно было установить на борту самолета Наиболее подходящим носителем для этого признали -летающий танкер- КС-135 В 19731 борт № 553123 переоборудовали н первую лазерную летающую лабораторию NKC-135A (Airborne Laser Laboratory) Лазерную установку разместили в фюзеляже, на верху которого поставили большой обтекатель, закрывавший вращающуюся башню с излучателем и телескопом системы целеуказания, новый радиолокатор для ориентации оптической системы и дополнительные источники электропитания для устройства управления и наведения лазерного луча В таком виде самолет поступил в Центр испытания вооружения на авиабазе Киртленд.
К 1978 г мощность бортового лазера удалось увеличить примерно в 10 раз. а запас его рабочего тела и топлива поднять настолько, чтобы обеспечить время излучения 20-30 секунд При этом фюзеляж -Боинга пришлось удлинить на 3 м Летом 1981 « были предприняты первые попытки поразить лазерным лучом летящую беспилотную мишень Firetjec и ракету Sidewindei класса -воздух-воздух-, окончившиеся, впрочем, безрезультатно. Самолет еще раз модернизировали и в 1983 г. повторили испытания Первое официальное сообщение об успехе появилось 26 июля В нем говорилось, что лучом лазера с борта NKC-135A были уничтожены пять -Сайдвиндеров-, летевших в направлении самолета со скоростью 3218 км/ч Думается однако, что ракеты все же не были уничтожены в прямом смысле слова. Скорее всего, излучение лазера нарушило работу тепловых головок самонаведения и результате чего ракеты сбились с курса и были уничтожены собственной системой самоликвидации. 26 сентября 1983 г летевшая над океаном лазерная лаборатория разрушила дозвуковую мишень BQM-34A, которая на малой высоте имитировала атаку на корабль ВМС США. Луч прожег обшивку мишени и вызвал отказ системы управления. Похоже это был наибольший успех достигнутый на NKC-135A, так как к главной задаче – исследованию возможности поражения межконтинентальных баллистических ракет (МБР) тогда не удалось даже приступить из-за недостаточной мощности лазера.
Работы над лазерным самолетным вооружением проводились и в Советском Союзе. В начале 1980-х гг в одном из докладов ЦРУ конгрессу США утверждалось -Научный уровень работ советской программы создания лазерного оружия в 3-5 раз превышает уровень работ проводимых о США, советская программа рассчитана на разработку конкретных систем лазерного оружия. Трудно сказать, насколько эти оценки соответствовали действительности, а насколько служили оправданием для развертывания собственных работ в данном направлении – многие сведения о советской военной лазерной программе до сих пор засекречены. Известно только, что в 1977 г в ОКБ им Г. М. Бериева началось создание летающей лаборатории под названном -изделие 1А- или А-60 для отработки основных технических решений боевого авиационного лазерного комплекса. Главным партнером татанрогцев по этой тематике стало ЦКБ -Алмаз- Базовым самолетом для летающей лаборатории выбрали ИЛ-76МД, на котором для размещения специального оборудовании провели глубокие доработки, сильно изменившие как внутреннюю компоновку, так и внешний вид машины. Работы выполнялись на ТАНТК им. ГМ Бериева и Таганрогском машиностроительном за во до им Георгия Димитрова, выпускавшем тогда А-50 и Ту-142.
19 августа 1981 г этот самолет совершил первый полет под управлением экипажа летчика-испытателя Е А Лахмостова А через 10 лет 29 aвгycтa 1991 г.. экипаж летчика-испытателя В П Демьяновского поднял в воздух и вторую аналогичную ЛЛ получившую наименование -1А2-. На ее борту размешался новый вариант лазерного комплекса, модифицированный по результатам проведенных исследовании. Об итогах испытаний советского боевого лазера достоверно ничего не известно. Считается, что на А-60 проходили проверки лазерной установки, предназначенной для размещении на бopтy боевой космической станции. Работы на – 1А2- по дальнейшему усовершенствованию лазерного комплекса продолжаются и в настоящее время, причем финансируются они в полном обьеме.
Эта и другая попавшая в печать информация дает основания предполагать, что и американский и советский авиационные лазерные комплексы предназначались, главным образом, для отработки технических решений будущего боевого лазера космического базирования. Мощным толчком к этим работам послужила знаменитая -Стратегическая оборонная инициатива-, выдвинутая Президентом США Рейганом в 1980-е гг, которую советская пресса чаще называла -звездные войны-. Речь шла о развертывании на околоземных орбитах группировки космических аппаратов, которые постоянно следили бы зa позициями советских МБР и в случае их запуска уничтожали бы с помощью боевых лазеров в первые минуты после старта. Почему именно в первые минуты? Дело в том что, во-первых, баллистическую ракету легче всего обнаружить по факелу работающего двигателя, а он работает всего несколько минут. Во- вторых, в этот момент ее легче всего поразить, направив лазерный луч на тонкостенные баки ракеты, в которых содержится еще много топлива Даже если оно не взорвется, а станет просто вытекать либо нарушится равномерность его выгорания (если ракета твердотопливная) то сработает система самоликвидации, и ракета сама себя уничтожит.
