появилось несколько пробоин от близких разрывов. Вертолет благополучно вернулся на базу, а затем был отправлен в Союз на ремонт
Несмотря на достаточную насыщенность отрядов оппозиции различными образцами ПЗРК и МЗА, основу их ПВО составляли крупнокалиберные пулеметы, В первую очередь, речь идет о знаменитом 12,7-мм ДШК, точнее, о его модернизированном варианте ДШКМ. Противник располагал некоторым количеством трофейных стволов, но основную массу, порядка 80%, составляли лицензионные пулеметы китайского производства, т.н. «тип 54», Встречались и пакистанские образцы, выпущенные уже по китайской лицензии. По утверждению западных журналистов, посещавших отряды афганской оппозиции, такие пулеметы входили в число любимых видов оружия моджахедов, которые, как заметил один из ведущих специалистов поданной тематике Оливье Рой, «стали настоящими асами в обращении с ДШК…». Количество данных пулеметов росло из года в год, Так, если в начале 1987 г их насчитывалось 2700 единиц, то через год уже 3410, а к концу 1988 г. – 4050. Характерные вспышки выстрелов на дульном срезе советские летчики называли «сваркой» и относились к этим пулеметам очень уважительно.
Другой популярной системой был, опять-таки, советский 14.5-мм крупнокалиберный пулемет КПВ, Источники поставок те же, что и у его «старшего брата». В Афганистане пулеметы применялись на различных лафетах. Наиболее распространенными были одноствольные зенитные горные установки ЗГУ-1. Они больше всего фигурируют в советских документах, правда, не исключено, что в ряде случаев так называли различные системы МЗА. В сравнении с ДШК 14,5-мм пулеметов было намного меньше: в 1985 – 180, в начале 1987 г – 360. в начале 1988 г. – 591, в конце – 770.
В малых количествах в Афганистане нашел применение американский 12,7- мм пулемет Браунинг М2, принятый на вооружение еще в 1933 г.
За время боевых действий войска 40-й армии уничтожили 5189 ДШК и ЗГУ, а также 2066 захватили. В свою очередь, на счету душ-майских пулеметчиков – 11 сбитых Ми-24, в т.ч. 5 машин были уничтожены попаданиями в боеприпасы, подвешенные на внешних узлах. Так, 6 июня 1984 г. Ми-24 к-на В. Скобликова из 50-го ОСАП в паре с ведомым выполнял удар по указаниям авианаводчика в р- не н.п. Гардез. На выходе из атаки произошла детонация боекомплекта на борту, вероятно, из-за поражения огнем крупнокалиберных пулеметов После взрыва летчик-оператор ст. л-т В. Путь успел выпрыгнуть с высоты 150 м, парашют раскрылся у самой земли и спас ему жизнь. Ни командир, ни борттехник ст. л-т А. Чумак спастись не успели. 3 июня 1986 г. на маршруте Кабул-Гардез Ми-24 В к-на А В. Паксюаткина прикрывал наземную колонну. В 45 км от афганской столицы она подверглась нападению моджахедов, и вертолетчики незамедлительно атаковали обнаруженные огневые точки противника. При выходе из атаки 14.5-мм пуля попала в блок Б-8В20 Произошедший взрыв уничтожил вертолет. Экипаж погиб.
А первое серьезное повреждение Ми-24 от огня крупнокалиберных пулеметов отмечено в Афганистане 21 января 1980 г, Осуществляя воздушную поддержку группы десанта в Панджшерском ущелье, вертолет подвергся обстрелу из ДШКМ. Экипаж сумел привести вертолет на базу получивший ранения борттехник ст. л-т А.Н. Сапрыкин был госпитализирован, но на третий день скончался. Не прошло и месяца, как советские войска потеряли в Афганистане первую «двадцатьчетверку». 13 февраля вертолет к-на СН. Хрулева из 292чю ОВП, осуществляя разведку местности в 25 км к юго-западу от Джелалабада, попал под огонь крупнокалиберных пулеметов и получил значительные повреждения. Хрулев попытался дотянуть до базы, но сделать это не удалось. Вертолет разбился, экипаж погиб. Не менее трагично развивались события 5 июня 1984 г. Тогда при заходе в атаку на цель у кишлака Пишгор был обстрелян вертолет к-на Е. Сухова, в результате чего летчик-оператор получил ранение. Уже на отходе от объекта по двадцатьчетверке» открыли огонь ДШКМ и ЗГУ, которые сбили машину. Экипаж погиб.
Было отмечено несколько случаев поражения огнем крупнокалиберных пулеметов проводки управления и лопастей хвостового винта. Например, 17 августа 1980 г. около Джелалабада в результате обстрела из ДШКМ у вертолета м-ра Козового была отбита одна лопасть хвостового винта, затем разрушилась хвостовая балка, и потерявшая управление машина разбилась. Погибли командир вертолета, борттехник ст. л-т К.Г Краснухин и занявший место оператора комэск из 181 – го ОВП Герой Советского Союза м-р В.К. Гайнутдииов.
В марте 1987 г. пара Ми-24П к-на С. Николаева из 262-й ОВЭ прикрывала группу Ми-8, осуществлявших смену постов в Панджшерском ущелье. Заметив моджахедов, открывших интенсивный огонь по прикрываемым вертолетам, «двадцатьчетверки» пошли е атаку, на выходе из которой машину ведущего поразил огонь ДШКМ, Пули повредили управление хвостовым винтом, тем не менее, летчику удалось довести машину до Баграма. Посадку пришлось осуществить сходу, на повышенной скорости. Миновав ряд препятствий, машина столкнулась с ангаром и получила значительные повреждения, Экипаж не пострадал, а вертолет довольно быстро вернули в строй.
30 октября 1987 г. у одного Ми-24В из 50-го ОСАП огнем ДШКМ была отбита лопасть хвостового винта. Вертолет рухнул, экипаж погиб, В другом случае огнем «Браунинга» на Ми-24Д была перебита одна тяга управления хвостовым винтом, а другая повреждена. Экипаж совершил вынужденную посадку па минное поле, затем его эвакуировали другим вертолетом, а брошенную машину уничтожили. Необходимо отметить, чю еще, как минимум, одну «двадцатьчетверку» пришлось добить своим после посадки на минное поле и спасения экипажа. В этом случае пойти на «вынужденную» заставило поражение топливопроводов вертолета огнем ЗГУ.
В целом ряде случаев Ми-24 проявили выдающуюся устойчивость к огню крупнокалиберных пулеметов. Например, в марте 1985 г Ми-24В получил несколько попаданий из ЗГУ Две 14,5-мм пули угодили в область выхлопного отверстия правого двигателя {ЭВУ отсутствовали), что вызвало пожар и течь жидкости из гидросистемы. Тем не менее, на одном двигателе, плохо управляемый вертолет сумел приземлиться на промежуточном аэродроме и был отправлен на ремонт в Союз. В сентябре 1988 г. четыре ДШКМ обстреляли Ми-24П с расстояния около 200 м, но, кроме течи баков, других результатов огневого воздействия не было. Экипаж вертолета самостоятельно подавил огневые точки и благополучно вернулся на базу. В ноябре того же года Ми-24П получил попадания 14,5-мм пуль в автомат перекоса, три тяги которого пострадали, но перебиты не были. Машина благополучно вернулась на базу. Известно также немало примеров попаданий крупнокалиберных пуль в лобовые бронестекла кабины экипажа, однако за все время войны не отмечено ни одного случая их прострела и потери вертолета по этой причине.
В некоторых случаях крупнокалиберные пулеметы применялись совместно с МЗА и ПЗРК. Именно с таким противодействием пришлось столкнуться вертолетчикам 335-го ОБВП 4 июня 1987 г в 30 км к юго-западу от Джелалабада при обнаружении каравана автомобилей. Поначалу ситуация развивалась спокойно. Была высажена досмотровая группа, которую прикрывала пара Ми-24, караванщики остановились и не предпринимали никаких ответных действий, но затем внезапно открыли сильный огонь, добившись поражения обеих барражировавших машин. Один вертолет пилотировал ст, л-т А. Шит-ков, которому удалось совершить вынужденную посадку, и его«двадцатый етверку» позже вернули в строй. А вот в Ми-24 к-на Г Сеч ко вдобавок к пулеметным попаданиям угодила ЗУР. Вертолет упал и сгорел. Погибли командир экипажа и оператор ст. л-т И.В. Ермолов.
Несколько слов о применении стрелкового оружия калибром 5,54-7,7 мм. Моджахеды обстреливали «вертушки» из всего, что было под рукой, включая винтовки, автоматы, ручные и станковые пулеметы. Среди душманов было немало отменных стрелков, поскольку у пуштунов, да и у
