поставленные из Китая) или знаменитые шведские 40-мм Bofors L70
Вероятно, в первый раз 'двадцатьчетверка' натолкнулась на ЗУ-23-2 в июле 1983 г Экипаж Ми-24Д обнаружил позицию зенитки с расстояния 2 км и начал доворачивать на нее, намереваясь произвести пуск ПТУР. Однако расчет моджахедов был начеку и незамедлительно открыл меткий огонь, добившись нескольких попаданий в вертолет. Осколочно-фугасно-зажигателыю- трассирующий снаряд угодил в лобовое бронестекло оператора, взорвался, но не пробил его, хотя 'лоб' покрылся мелкой сетью трещин. Другой снаряд разорвался, ударившись о бронестекло летчика, и лишь сделал в нем 8-мм выбоину. Еще несколько снарядов задели по касательной бортовую броню кабины экипажа. Как минимум, один из них взорвался, и 39-граммовый осколок пробил защиту, но большего вреда не нанес. Таким образом, Ми-24 особых повреждений не получил, что позволило экипажу уничтожить цель и благополучно вернуться на базу.
31 мая 1987 г около н.п. Катгай (49 км от Джелалабада) обстрелу с дистанции 600 м подверглась шедшая на высоте 30 м пара ст. л-та ВВ. Лукьяненко из 335-го ОБВП. Ведущий Ми-24В получил серию попаданий, от него стали отлетать различные фрагменты, а через несколько секунд машина взорвалась в воздухе. Экипаж погиб[12*]. Зенитную установку подавил ведомый.
30 октября того же года в районе Суруби под обстрел попал Ми-24П ст. л-та А.А. Аксенова из 50-го ОСАП. Один снаряд прошил вертолет снизу, угодил в двигатель и вывел его из строя. Начался пожар. Машина совершила вынужденную посадку, и экипаж вступил в свой последний бой. В ходе перестрелки погибли командир, оператор л-т И, Кравцов, а также находившиеся на борту прапорщик А. Беккерат и старший техник по вооружению вертолетов ст. л-т А. Попов. После этого противник из гранатомета добил так и не сгоревший вертолет.
В сентябре 1988 г. «зэушка» из засады с расстояния 400 м обстреляла Ми- 24. Машина получила множественные повреждения, но вернулась на базу.
Работая с самыми разнообразными источниками, нам удалось собрать еще ряд эпизодов, даты которых, увы, пока остаются неизвестными. Например, в одном из вылетов Ми-24 пусками «Штурма» и НАР уничтожил две ЗУ-23-2, но попал под огонь третьей. Снаряды пробили броню и вывели из строя редуктор. Рухнувший на землю вертолет взорвался. Экипаж погиб. Роковой оказалась встреча с ЗУ-23-2 и для Ми-24Д, у которого снаряд перебил вал трансмиссии хвостового винта. Никому из находившихся на борту выжить не удалось. Еще один экипаж погиб при вынужденной посадке, после того как у «двад-цатьчетверки» 23-мм снаряды вывели из строя редуктор и повредили двигатель. В другом случае Ми-24В был обстрелян из задней полусферы с дистанции 900 м. В результате нескольких прямых и осколочных попаданий образовалась течь в топливных баках и возник пожар, был выведен из строя один двигатель и поврежден редуктор. Тем не менее, экипажу на вертолете с разбитым двигателем, бьющим редуктором и горящей кормой удалось благополучно добраться до базы.
«Швейцарцы» также причинили немало бед. В августе 1986 г. снаряд «Эрликона» угодил в подвешенную под крылом «двадцать-четверки» бомбу ФАБ-250, Произошел взрыв. Экипаж погиб. В ноябре 1987 г. после попадания снарядов «Эрликона» в корму вертолета начался пожар. Когда стали перегорать тяги управления, экипаж покинул гибнущую машину и спасся на парашютах. 24 июня 1987 г. под обстрел «Испано-Сюизы» попал Ми-24В к-на Г.Г. Чекашина из 181-го ОВП, Сначала были пробиты топливные баки, и начался пожар. Затем оказался разбитым и загорелся один двигатель, после чего пламя охватило всю машину. При попытке совершить вынужденную посадку вертолет разбился, пилот и летчик-оператор погибли. От огня «Испано-Сюизы» был потерян еще один Ми-24, после того, как осколок 20-мм снаряда убил летчика (дата неизвестна).
Однако далеко не всегда огонь швейцарских зениток был столь губительным. Так, в ноябре 1985 г. летчики Ми-24П, обнаружив «Эрликон», открыли по нему огонь из ГШ-30К с безопасной дистанции 2,5 км. Противник начал отвечать, и несколько снарядов разорвались, зацепив броню кабины, однако вреда не причинили. Душманская позиция была уничтожена. 21 сентября 1988 г. экипаж м-ра С, Мостового в ходе боевого вылета пусками ПТУР и НАР уничтожил ЗУ-23-2 и несколько позиций ПЗРК, но и сам попал под огонь «Эрликона». Снаряды выбили левый двигатель, сделали три сквозные пробоины, а осколки попали в область редуктора, который стал «кряхтеть», но работал. Мостовой решил не испытывать более судьбу и вернулся на базу. Вертолет был отремонтирован в Союзе и возвращен в строй. В январе 1988 г. «Испано-Сюиза» обстреляла Ми-24П с дистанции 1300 м. На сей раз броня надежно защитила вертолет, который практически не получил повреждений.
А вот машине к-на А. Селиванина из 335-го ОБВП досталось. В ноябре того же года вертолетчики атаковали автоколонну моджахедов, уничтожили 7 машин, но попали под огонь зенитного орудия, установленного в кузове грузовика. Вскоре днище Ми-24П Селиванина было пробито и началась утечка топлива из поврежденных баков. Пытавшийся развернуться вертолет получил еще несколько попаданий. При этом командир экипажа едва не погиб – от верной смерти его спасла бронеспинка. «Уничтожь ты эту треклятую зенитку!>- – приказал капитан своему ведомому Тот незамедлительно расстрелял орудие, после чего пара довершила разгром каравана и вернулась на базу.
Хватило вреда и от американской M-142IL. Два случая произошли в октябре I984 г. В первом из них были выведены из строя редуктор и один двигатель Ми-24Д. Вертолет совершил вынужденную посадку, экипаж сумел спастись, хотя душманы обстреливали машину, пока та не загорелась и не взорвалась. В другой раз моджахеды всадили несколько снарядов в ведущий Ми-24В одной из пар. Оказалась пробитой бронезащита двигателя и редуктора, однако силовая установка продолжала работать. Ведомый «Штурмом» уничтожил ЗУ, и оба вертолета вернулись на базу. В ноябре того же года под обстрел попал ведомый Ми-24В другой пары. Огонь велся с весьма значительного расстояния в 1600 м, и в результате снаряд, попавший в броню, не пробил ее, однако, угодив в незащищенную корму, вызвал пожар. Не удалось «воинам Аллаха» добить поврежденную «вертушку» и выпущенной вдогон «Стрелой». Ведущий подавил огневую точку, сбросив две ФАБ-100, после чего вертолеты без дальнейших приключений добрались до своего аэродрома. Из случаев, даты которых остались неизвестными, приведем два. В одном из вылетов попадание 25-мм снаряда в блок Б-8В20 вызвало взрыв НАР в результате которого погиб Ми-24П с экипажем. В другом эпизоде огнем М142 был выведен из строя правый двигатель Ми-24В, а затем начался пожар. Вертолет совершил вынужденную посадку и сгорел. Экипаж уцелел На счет расчета американской зенитки обычно относят и случай 16 февраля 1988 г, когда во время прикрытия группы спецназа был сбит Ми-24В из 205-й отдельной вертолетной эскадрильи (ОВЭ), В обломках вертолета погиб опытный экипаж s составе к-на А. Беляева и м-ра М. Хабибулина.
Известен всего один случай поражения боевого вертолета из 57-мм орудия, В мае 1985 г. Ми-24П получил прямое попадание, Снаряд массой 2,85 кг влетел в аккумуляторный отсек и взорвался, от чего пострадал расположенный рядом топливный бак. Тут же по вертолету были выпущены несколько ракет ПЗРК, которые прошли мимо. Зенитка не прекращала обстрел, и в результате в фюзеляже
