AH-1Q - промежуточный вариант противотанкового вертолета, 92 вертолета переоборудовано из AH-1G. Установлен ГТД T53-L-703, новая трансмиссия, оборудование для пуска и наведения ПТУР 'Toy'. Первые восемь предсерийных вертолетов были поставлены армии США в марте 1973 г.
AH-1R - аналогичен варианту АН-1Q, но не оснащен ПТУР 'Toy'.
АН-IP - (АН-IS Mod) - противотанковый вертолет, 290 переоборудовано из AH-1G и 82 из AH-1Q. Оснащен ПТУР 'Toy', радиовысотомером, навигационной системой CONUS, усовершенствованным радиосвязным оборудованием, установлены плоские панели остекления кабины, изменена форма приборных досок для улучшения обзора, начиная с 67-го вертолета устанавливались лопасти несущего винта конструкции фирмы Каман, изготовленные из КМ.
AH-iE (АН-IS Prod) - оборудование в целом аналогично АН-IP, но вертолеты строились заново, с сентября 1978 г. по март 1979 г. армии США поставлено 100 вертолетов.
АН-IE (АН-IS Up-gun) - вместо турели М-28 установлена турель М-197 с трехствольной 20-мм пушкой, установлены усовершенствованная система применения подвесного вооружения, нашлемные прицелы, электрогенератор повышенной мощности. Построено 98 вертолетов, поставлены армии США в 1978-79 г.г.
АН-IF (АН-IS Modernised) - полностью модернизированный противотанковый вертолет. Установлены новая система управления оружием, включающая лазерный дальномер-це-леуказатель, баллистический вычислитель, малоскоростную систему воздушных сигналов, нашлемные дисплеи, допплеровская навигационная система, помехозащищенная линия связи, новое устройство уменьшения И К излучения двигателя, генератор И К помех, система предупреждения об облучении РЛС, бронестекла кабины экипажа. 99 вертолетов поставлено армии США в 1980-81 г.г. и 50 национальной гвардии, поставки закончены в 1986 году. С 1985 года производится по лицензии японской фирмами Фудзи и Мицуи. Всего японским силам самообороны планируется поставить 73 вертолета, на 1996 г. …24 вертолета поставлено Иордании, 10 Израилю, 20 • Пакистану, 42 Южной Корее, 4 Таиланду.
TH-IS 'Найт Стокер' - вертолеты оснащены системой ночного видения FLIR и комплексной нашлемной системой индикаций и прицеливания IHADSS, предназначены для тренировок экипажей вертолетов АН-64А 'Апач', с июля 1984 г. по апрель 1985 г. фирмой Нортроп переоборудовано 10 вертолетов из AH-1G.
Опытный вертолет Белл '249' с четырехлопастным несущим винтом
Программы модернизации вертолетов АН-1 'Хью Кобра'
C-Nite - доработка вертолетов с целью обеспечения боевого применения ночью и в сложных метеоусловиях путем установки И К системы переднего обзора FUR, переоборудование началось в 1986 г., планируется оснастить системой FL1R 500 верлетов АН-IS.
ATAS - оснащение вертолетов системой пуска и прицеливания УР 'Сайдумндер'.
C-Fiex - программа продления жизненного цикла вертолетов 'Хью Кобра', по программе переоборудовались вертолеты AH-1G в АН-IS.
В разное время на вертолетах проводился ряд доработок, не имевших статуса официальных программ, в частности, установка системы защиты от оружия массового поражения М-43, системы предупреждения о лазерном облучений, насадок на сопло двигателя для отвода истекающих газов, более мощной системы кондиционирования, новых впускных фильтров воздухозаборников двигателя.
Опытные 'Кобры' J АН-1 G - восемь вертолетов АН-1G в 1972 г. были оснащены ПТУР 'Toy' для проведения огневых испытаний.
'Хью Кобра' SMASH (Southeast Asia Multi-sensor Armanent System for Huey Cobra) - в 1970 г. три вертолета АН-1G были оснащены всепогодной системой наблюдения и управления оружием SMASH, разработанной специально для применения в условиях Вьетнама. В крупногабаритной шарообразной турели в носовой части вертолетов были, установлены датчики инфракрасной системы обзора передней полусферы SSPI, на пилоне под правым крылом подвешивался контейнер с радиолокатором обнаружения движущихся целей AN/APQ-137, информация от И К системы и РЛС выводилась на дисплеи, установленные в кабине летчика и стрелка. Стрелковое вооружение, размещенное на стандартной турели ХМ-28, было дополнено подвешенным под левым крылом контейнером с 30-мм шестиствольной пушкой 'Вулкан'. РЛС предназначена для обнаружения движущихся целей и измерения дальности до них ночью и при плохой видимости. Слежение за обнаруженными целями осуществлялось И К системой, имевшей большую разрешающую способность. В ходе летных испытаний была отработана следующая тактика применения вертолетов, оснащенных системой SMASH: летчик обнаруживал цель с помощью РЛС, осуществлял захват цели ИК системой, совмещая маркер на дисплее с отметкой РЛС, и атаковывал ее с использованием пушки 'Вулкан'. Когда дальность до цели уменьшалась до радиуса эффективного огня турельного вооружения, управление И К системой, сопряженной с турелью, передавалось стрелку, летчик прекращал огонь и в дело вступали турельные пулемет и гранатомет, управляемые стрелком. Все три вертолета успешно прошли летные испытания, но каких-либо сведений о дальнейшей судьбе этих машин не найдено.
AH-1G CONFICS - один .вертолет в 1971 г. был оснащен телевизионной системой низкой освещенности в рамках программы CONFICS (Cobra Nite Fire Control System), проходил летные испытания.
П рот и вота н ков ы й вариант вертолета AH-1G Growth (увеличенный) -разработан специально для европейского театра военных действий. Вместо турели ХМ-28 установлена турель ХМ-120 с 20-мм одноствольной пушкой, под крыльями установлены четыре двойных кольцевых направляющих для пуска ПТУР 'Toy', Бортовое оборудование дополнено прицелом М-26, электронной системой пуска ПТУР и баллистическим вычислителем.
Армия отказалась от закупок этого варианта вертолета в связи со значительно возросшим взлетным весом, повлекшим за собой ухудшение летных характеристик, и высокой стоимостью. Фирма.' Белл предлагала вертолет корпусу морской пехоты, но поскольку флоту требовался вертолет поддержки десанта и эскортирования транспортных вертолетов, а не противотанковый, то заказа на 'большую' 'Кобру** не последовало. Летные испытания в США и ФРГ вертолет проходил в 1971 г.
AH-1G, оснащенной системой целеуказания ALLD. В 1975 г. на одном вертолете AH-1G была установлена лазерная система обнаружения целей и целеуказания ALLD. Первоначально система монтировалась в подвесном контейнере (контейнер подвешивался под правое крыло), в дальнейшем датчики системы были размещены в поворотной шаровидной турели в носовой части вертолета. В систему ALLD входили стабилизированный оптический прицел, лазерный дально-мер-целеуказатель, лазерная локационная станция обнаружения точечных целей, И,К система обзора передней полусферы, телевизионная система низкой освещенности.
Белл 249 В 1980 г. фирма Белл передала армии для оценочных испытаний вертолет Белл 249, созданный на основе .АН-IS, с новым четырехлопастным.^ несущим винтом с бесшарнирным креплением лопастей. Несущий винт был разработан для гражданского вертолета Белл 214. Белл 249 успешно прошел летные испытания, но составить конкуренцию 'Апачу' не мог, да и вряд ли всерьез рассматривался как конкурент. Средств же на очередную модернизацию парка вертолетов 'Кобра' выделено не было. В дальнейшем: вертолет широко использовался в различных исследовательских программах, в частности, в программе разработки усовершенствованных вертолетных систем (ARTI).
ПАРИЖСКИЙ АВИАСАЛОН
Виктор БЕЛЯЕВ
С у-37 - опальная 'звезда' парижского авиасалона
