Авиация и космонавтика 2002 10

Широкое распространение получили также бронедеревянные огневые точки. Деревянная часть таких точек врывалась в землю, а над поверхностью выступал вращающийся броневой колпак. Небольших размеров (2x2 м), расположенные в шахматном порядке, они являлись прочным оборонительным сооружением с круговым обстрелом.

На танкоопасных участках немцы обычно располагали тяжелые танки и САУ, включенные в единую систему ПТО прямой наводки. Танки и САУ ПТО располагались в деревоземляных укрытиях, имели две-три оборудованные позиции для прицельной стрельбы прямой наводкой и могли скрытно перемещаться от одной позиции к другой.

Главная полоса УР широко оснащалась эскарпами, контрэскарпами, надолбами, противотанковыми ежами и т.д. За ними, в тлубине 300-400 м за первой траншеей, находились минометные батареи (обычно на обратных скатах), в глубине 0,5-1,5 км от переднего края оборудовались позиции орудий противотанковой обороны прямой наводки, а в глубине 2-2,5 км – тяжелые минометы. Дивизионная артиллерия обычно располагалась за третьей сплошной траншеей.

Вторая и тыловая оборонительные полосы по своему устройству отличались от главной полосы только меньшей плотностью войск и фортификационных сооружений, среди которых преобладали сооружения преимущественно полевого типа.

ПВО немецких УРов была усилена за счет увеличения числа стволов малокалиберной зенитной артиллерии (МЗА), особенно эффективной в диапазоне высот от 200-300 м до 1000 м, то есть в диапазоне высот наилучшего применения штурмовика Ил-2. Огневые точки МЗА располагались на удалении 1-2 км, а ЗА среднего и крупного калибра на удалении 3-5 км от переднего края. Ближе всех к передовой располагались зенитные крупнокалиберные пулеметные установки (около 20-24 пулеметов на 1 км фронта), огонь которых был эффективен до высот 600-800 м.

На наиболее опасных участках фронта немцы сосредоточивали до 3-4 батарей МЗА (до 18-24 20-мм или 37-мм орудий) на 1 км фронта, огонь которых был наиболее губителен для Ил-2.

В итоге 'Илам' на подходе к целям на поле боя приходилось преодолевать сплошную стену зенитного огня. Плотность огня на высотах боевого применения Ил-2 доходила до трех-пятислойного огня. По данным Управления воздушно-стрелковой службы ВВС КА во время атаки Ил-2 наземных целей в полосах обороны немецких укрепрайонов по штурмовику в секунду могло быть выпущено свыше 8000-9000 пуль крупного калибра (12-13 мм) и 200-300 малокалиберных (20-37 мм) снарядов со всеми вытекающими для Ил-2 последствиями.

Средние оперативные плотности построения немецких войск в обороне на 1 км фронта, помимо огневых средств ПВО, составляли: около 2000 активных штыков, 90-120 пулеметов, 30-40 орудий и минометов, 25-30 орудий ПТО, 3-6 танков и САУ. В отдельных случаях, на вероятных направлениях удара войск Красной Армии, плотность немецких войск на 1 км фронта резко возрастала: до 100 орудий и минометов, 60-70 орудий ПТО, 28 танков и САУ.

Встреча с УР немцев поставила перед командованием ВВС КА ряд трудноразрешимых задач. Дело в том, что опыт прорыва линии Маннергейма в 1940 г. показал низкую эффективность авиасил. Все попытки разрушить отдельные долговременные огневые точки с помощью авиации оказались в то время безуспешными, прежде всего из-за сравнительно малого калибра применяемых авиабомб (250-500 кг) и малой вероятности попадания их в цель, хотя плотность бомбового удара достигала 40-100 т/км2 . Например, на участке 7-й армии по финским ДОТ было сброшено 7500 (!) ФАБ-500 и 250, а прямых попаданий в ДОТ было всего 3 (!), то есть процент попаданий составил всего 0,04%.

В то же время немцы, как известно, располагали ДОТ, ДЗОТ, бронедеревянные огневые точки и другие цели в полосе обороны на таком удалении друг от друга и таким образом, чтобы площадное бомбометание по всей полосе обороны не могло дать серьезных результатов. В этих условиях повышение результативности авиации могло быть достигнуто за счет повсеместного перехода к бомбометанию с пикирования, как обеспечивающего повышенные точности сброса бомб. Однако процесс освоения в строевых бомбардировочных авиачастях бомбометания с пикирования на протяжении всей войны шел довольно туго. Так, бомбардировочные авиаполки ВВС КА, имевшие на вооружении пикирующие бомбардировщики Пе-2, на бомбометание с пикирования в 1943-45 гг. выполнили всего около 42% боевых вылетов.

Эффективность бомбометания по отдельным ДОТ одиночного Пе-2 с пикирования серией из 4-х авиабомб ФАБ- 250 в условиях боев 1943-45 гг. (скорость вывода из пикирования 450 км/ч, экипаж имеет хорошую подготовку) характеризуется следующими цифрами.

Вероятность попадания одной авиабомбы в ДОТ размерами 14x10 м с уязвимой площадью 63 м2 и требующий для разрушения в среднем 4-х попаданий ФАБ-250 не превышала 0,015 при высоте ввода в пикирование 1500 м и 0,011 при увеличении высоты ввода в пикирование до 2000 м. Потребный наряд сил, необходимый для гарантированного поражения ДОТ, составлял, соответственно, 66 и 90 машин.

Вероятность попадания хотя бы одной авиабомбы в комплекс оборонительных сооружений размерами 92x14 м, требующий для полного разрушения в среднем 6 попаданий ФАБ-250 (уязвимая площадь 1068 м2 ), составляла 0,174 при высоте ввода в пикирование 1500 м и 0,133 при высоте ввода в пикирование 2000 м. Потребный наряд сил в этом случае равнялся 27 и 34 самолетам, соответственно.

Во время прорыва Севастопольского УР 7 мая 1944 г. был зарегистрирован лишь единственный случай, когда 3 девятки Пе-2 с ФАБ-500 и 250 нанесли удар и разрушили небольшой по своим размерам и прочности ДОТ в районе колхоза 'Большевик'…

То есть, несмотря на повышенные точности бомбометания с пикирования, оно все же не обеспечивало требуемого уровня подавления обороны противника главным образом из-за отсутствия массированности его применения. Оставалось только одно – массированно бить 'с горизонта' по площадям, применяя авиабомбы крупного калибра.

Опыт боевых действий и полигонные испытания показали, что ФАБ-250 и 500 при сбрасывании их с пикирования (высота ввода в пикирование самолета 2000-3000 м) не пробивали железобетонные перекрытия немецких ДОТ толщиной более 70 см, а ФАБ-1000 – перекрытий толщиной более 1-1,5 м. Железобетонные ДОТ с толщиной перекрытий более 1,5 м в этих условиях вообще не разрушались авиабомбами, стоявшими в это время на вооружении ВВС КА.

Небольшие железобетонные ДОТ с толщиной перекрытий около 50 см уверенно разрушались ФАБами калибров 250, 500, 1000 и 2000 кг при удалении точки подрыва в 1,5-2 м, 3-4 м, 6-8 м и 10-12 м, соответственно.

Учитывая, что Ил-2 могли брать только две ФАБ-250, эффективность ударов штурмовиков по железобетонным ДОТ не могла быть высокой ни при каком раскладе. В ряде случаев в штурмовых авиаполках местные умельцы обеспечивали подвеску на Ил-2 одной ФАБ-500. В частности, такие бомбы сбрасывали с Ил-2 во время штурма Кенигсберга 6-9 апреля 1945 г.

Применение ПТАБ-2,5-1,5 по железобетонным ДОТ было малоэффективно. Последние были покрыты земляной обсыпкой, растительностью и т.д. Вследствие этого подрыв ПТАБ происходил на значительном удалении от бетонной поверхности и кумулятивная струя не наносила перекрытию каких- либо значительных повреждений.

Результат авиационного удара по железнодорожному узлу

Уничтоженный авиацией пролет моста

Об эффективности стрелково-пушечного и ракетного вооружения Ил-2 по ДОТам говорить и вовсе не приходится.

Боевой опыт показал, что главным средством разрушения УР с железобетонными ДОТ являлась тяжелая артиллерия, главным образом гаубичные орудия калибра 152, 203 и 305 мм. В то же время