семерых летчиков. Причины разные. Отказ материальной части, несовершенство методики испытаний, особенности освоения новой техники Но вот что важно, коллектив не пал духом, никто не захотел отречься от профессии. И хотя все летчики понимали, что эти жертвы не последние, не было ни жалоб на судьбу, ни обличительных писем в ЦК. Но это уже, вероятно, не особенность профессии, а черта поколения, воспитанного в те годы.
НОВОСТИ МИРОВОЙ АВИАЦИИ
Истребители Су-30МКИ на вооружении ВВС
На вооружение ВВС Индии поступили первые десять из 50 заказанных истребителей Су-30МКИ. На самолетах установлены ТРД АЛ-31ФП с отклоняемым вектором тяги. Истребители получила недавно переформированная эскадрилья No.20. Су-30МКИ является первым в мире серийным самолетом с отклоняемым вектором тяги, о Индия стала теперь первой страной, в ВВС которой имеется полноценная эскадрилья таких самолетов.
Контракт на поставку ВВС Индии 40 истребителей Су-30МКИ был подписан в ноябре 1996 г. Первые восемь самолетов, поставленных в марте-апреле 1997 г., были стандартными экспортными Су-30К с двигателями АЛ-31Ф без системы изменения вектора тяги. В 1999 г. Индия получила еще десять Су-30К в рамках отдельно заключенного контракта. Десять истребителей, состоящих на вооружении 20-й эскодрильи, полностью соответствуют модификации Су- 30МКИ. Оставшиеся 22 самолета, как ожидается, будут поставлены в 2003 г. двумя партиями. Все самолеты построены или будут построены Иркутским авиационным производственным объединением (ИАПО).
В декабре 2000 г. был заключен контракт о выпуске по лицензии в Индии фирмой HAL 140 самолетов Су-30МКИ.
Новые истребители для ВВС Венгрии
Венгрия и Швеция объявили о достижении соглашения, предусматривающего лизинг ВВС Венгрии 14 истребителей SAAB/BAe Системз JAS-39C/D «Гриппен» (всего Венгрия намерено получить 40 истребителей «Гриппэн» в вариантах А, В, С, D), однако контракт пока не подписан Предполагалось, что первые истребители Венгрия получит в 2004 г., но теперь срок перенесен на 2005 г. Задержка связана с необходимостью выделения ассигнование на ремонт состоящих на вооружении ВВС истребителей МиГ-29 В качестве альтернативы продлению на 300 ч ресурса самолетов МиГ-29А ранней модификации Россия предлагает Венгрии заменить их истребителями усовершенствованной модификации, выполненной на основе варианта МИГ-29СМТ. Смешанный парк из 40 истребителей «Гриппен» и модернизированных МиГ-29 будет полностью отвечать стандартам НАТО по отношению к ПВО Венгрии.
Российская сторона проявляет интерес к находящимся на хранении на авиабазе Папа истребителям МиГ-21. Не исключено, что передача примерно 40 из 62 самолетов России будет включена в контракт (если он будет заключен) по продлению ресурса и закупке новых истребителей МиГ-29. Снятые с вооружения ВВС Венгрии истребители МиГ-21 бис и МиГ-21 УМ относятся к поздним производственным сериям и имеют небольшой налет.
Ремонт и модернизация истребителей МиГ-29 ВВС Польши
26 сентября 2002 г. был подписан контракт между ВВС Польши и РСК МиГ, предусматривающий кооперацию в проведении на заводе WSL-2 (Wojskowe Zaklody Lotnicze-2) в г. Быдгощ ремонта и модернизации польских истребителей МиГ-29. Анализ технического состояния самолетов будут проводить совместно польские и российские специалисты Согласно контракту е ходе разрешено использовать все технические бюллетени по доработке самолетов МиГ-29, выпущенные РСК МиГ Кроме того, польской стороне будет предоставлено информация по отказам и статистика неисправностей по всему паэку истребителей данного типа. В дальнейшем предусматривается организация совместного технического сопровождения эксплуатации истребителей МиГ-29 ВВС Польши с поставкой запасных частей от официальных производителей. Помимо самолетов, уже состоящих на вооружении ВВС, инспекции подвергнутся самолеты МиГ-29 из состава ВВС ГДР, которые Германия в ближайшее время намерена передать Польше.
Согласно последним данным из 22 польских МиГ-29 в пригодном к полетам состоянии находится 10-12 машин. Истребители состоят на вооружении 1 -й тактической авиационной эскадрильи (Escadra Lotniclwa Taklycznego), которая дислоцируется на аэродроме Минско- Мазовецкий под Варшавой. Два самолета уже поступили на завод WSL-2. На всех самолетах 1-й эскадрильи помечено установить индикаторы на фоне лобового стекла Маркони MMR-241
Истребители Локхид-Мартин F-16 для ВВС Польши
США предложипи Польше кредит на сумму 3,8 млрд. долл. на закупку 48 истребителей F-16 серий 50/52+, что позволит, по мнению американцев, полностью удовлетворить потребности ВВС Польши в многоцелевых истребителях.
Самолеты F-16 серий 50/52+ оснащены ТРД Пратт энд Уитни F100-PW-229, РЯС Нортроп-Грумман APG-68(V)9 Помимо самолетов в связанный контракт входят 130 пилонов LAU-129, 384 ракеты AIM-120C AMRAAM, шесть учебных ракет AIM-120C AMRAAM AVIM, 384 ракеты AIM-9M2 «Сайдуиндер», 24 учебных ракеты AIM-9M2. Кроме того, в случае принятия Польшей американского предложения будут дополнительно предоставлены 178 перспективных ракет AIM-9X «Сайдуиндер» и боеприпасы класса воздух-поверхность: 816 ракет AGM-65G «Мэйверик», 65 учебных ракет TGM-65G «Мэйверик», 232 кассетные бомбы JDAM, 280 JSOW, 215 бомб Мк 82, 930 бомб Мк 83 и другуое вооружение. Помимо ракет и вооружения предлагаются контейнеры с разведывательным оборудованием (шесть, тип пока не определен) и аппаратурой РЭБ (44 AN/ ALQ-131 или AN/ALQ-184), 29 комплектов очков ночного видения.
Состояние программы разведывательно-ударного вертолета Боинг-Сикорский RAH-66 «Команч»
Министерство обороны США приняло 7 октября 2002 г решение о сокращении бюджета программы разведывательно-ударного вертолета Боинг-Сикорский RAH-66 «Команч» на 10 млрд. долл, в связи с чем количество планируемых к покупке вертолетов уменьшено с 1213 до 650. Это шестая крупная за 20 лет существования реструктуризация программы. По мнению представителей армии США, требуется закупить не менее 819 вертолетов RAH-66. С другой стороны, журнал «Авиэйшн Уик» отмечает, что «очень немногие люди из правительства могут оценить, сколько и когда потребуется вертолетов «Команч» армии США». Стоимость одного серийного вертолета по различным оценкам колеблется от 22,5 млн. долл. до более чем 32 млн. долл. Расчетная из количества закупаемых 1213 вертолетов стоимость программы разработки и эксплуатации в течение 25 лет паока вертолетов RAH- 66 составляет 3 млрд долл., но существуют данные, согласно которым потребуются в общем ассигнования на сумму 10 млрд. долл и даже 57 млрд. долл. По
