поражение одной зенитной ракетой сразу двух самолетов. Чтобы выполнить его, надо было обеспечить свободу противоракетного маневра, то есть выделить дополнительное воздушное пространство.
В разомкнутом строю ведомый уже не мог повторить все маневры ведущего в одной плоскости и не потерять его из виду. Были пересмотрены правила перестроения внутри группы, стала практиковаться смена пеленга на развороте и даже смена ролей при атаке (в обстановке, требовавшей немедленной реакции, ведомый, находясь ближе к противнику, атаковал его первым). По оценке зарубежной печати, опыт боев показал, что в процессе энергичного маневрирования постоянно сохранять огневую связь в паре стало очень трудно. Пришлось разрабатывать типовые приемы, допускавшие временный ее разрыв с последующим «плановым» восстановлением.
Преднамеренное рассредоточение самолетов перед боем за пределы зрительной связи было характерно для реактивных истребителей третьего поколения. Иначе нельзя было полностью использовать возможности нового оружия — управляемых ракет средней дальности. Однако под угрозой оказалась взаимная огневая поддержка и даже тактическое взаимодействие. В теории воздушного боя возникли новые проблемы. По отношению к основам построения боевого порядка они формулировались так: пара или один?
Сторонники концепции «один», отказываясь от пары как «элемента», свои взгляды связывали с набравшей дополнительную силу тенденцией расчленения боевого порядка. Основываясь на технических достижениях, она должна была привести не только к малым, по и к большим преобразованиям в тактике. В самом деле, ударная мощь одного самолета стала достаточной для поражения одного воздушного противника в одной атаке. Огневой поддержки ведомого уже не требовалось. Под сомнение попали и возможности ведомого как щита, ибо надежно защитить ведущего, прикрыть его отсекающим огнем при угрозе атаки со средней дистанции он уже не мог. Кроме того, в роли щита летчик не использовал полностью своих наступательных возможностей, возросшего огневого потенциала. Эти специалисты ориентировались на тактику: ввод в бой по одному, обмен ударами в возникающих дуэльных ситуациях, перекрестный дальний огонь, при котором преимущество остается за открывшим его первым. Чтобы победить, надо раньше пустить ракету, застав противника не готовым к обороне.
Сторонники «пары» стояли на позициях традиционной тактики маневра и огня. Они считали, что для одновременных, обособленных друг от друга, но массовых боев одиночных самолетов условия еще не созрели. Это достояние более далекого будущего — периода всеракурсного оружия большой дальности, запускаемого во все стороны, в том числе и назад. «Позиционный» воздушный бой с обстрелом противника с дальних рубежей связан пока с возможным перерастанием в ближний. В ближнем же бою пара всегда эффективнее двух одиночных самолетов. Поэтому принцип «щита и меча» изменится, но не отомрет. Воздушный бой останется групповым, а для пары — общим, нити взаимодействия не ослабнут.
Истребители F-15 представлялись сторонниками концепции «один» носителями не только нового оружия, но и новой тактики. Именно с ней они связывали свои надежды. Однако снова действовала группа, правда, с изменившейся расстановкой сил. По-прежнему один взаимодействовал с другим, покрывал слабости другого, согласовывал маневр, обеспечивал ввод в бой. Самолеты не только рассредоточивались, но на отдельных этапах боевого полета смыкались. Этого требовал план (замысел боя), который предусматривал введение противника в заблуждение относительно численного состава группы, более надежное прикрытие самолетов маскирующими помехами, а также быстрый прорыв ПВО на узком участке совместно с прикрываемыми бомбардировщиками.
Неизбежность сведения современных самолетов в группу (даже в бою на средних дистанциях) обусловливается выполнением таких объемных задач, как сопровождение групп ударных самолетов или прикрытие войск от массированных налетов противника. Однако групповая тактика совершенно не отрицает способов одиночного применения истребителей, особенно в сложных метеоусловиях, ночью или при ведении «охоты». Поэтому и пара, и один. Когда усложняется техника, тактика проще быть не может. Зарубежные военные обозреватели отмечают, что последние локальные войны поставили еще один вопрос. Кратко он формулируется так: тройка? При этом не подрываются устои ни пары, ни одиночного истребителя. Подобная расстановка сил перед боем уже неоднократно практиковалась, хотя и не получила окончательной оценки.
Как известно, звенья трехсамолетного состава держались до начала второй мировой войны, затем уступили место более прогрессивному парному построению. Однако эскадрильи в середине войны стали включать не две, а три группы следующего тактического назначения: ударную, прикрытия и свободного маневра. Группа свободного маневра выполняла различные функции, в ее состав обычно включались асы, способные быстро оценить обстановку и принимать самостоятельное решение. Действия этой группы подчинялись интересам первых двух. В трехъярусном построении («этажерка») она размещалась выше всех — на третьем этаже, имела наилучший обзор и наибольший запас энергии.
В войне в Корее первые реактивные истребители кроме четырехсамолетного звена применяли шестерки. Две традиционные пары («щит» и «меч») дополнялись третьей, функции которой заимствовались из опыта второй мировой войны: свободный маневр, наращивание усилий «меча» в атаке, «щита» — в обороне. Однако не только опыт обусловил необходимость применения трехэлементного построения. Важным фактором стало наличие или отсутствие информации о противнике, поступающей от пунктов управления, оснащенных средствами радиолокационного контроля. Когда шестерка находилась в зоне видимости командного пункта, расстановка сил в воздухе и ввод в бой осуществлялись по отработанной ранее схеме. Однако радиолокационный контроль не всегда распространялся на всю зону боев, периодически нарушался. В этом случае истребители добывали себе информацию сами.
Автономный полет, не считавшийся редким явлением в тактике, предъявлял дополнительные требования не только к организации самостоятельного поиска. Нужно было расставить силы истребителей так, чтобы исключить по возможности внезапную атаку противника. Звено на этапе поиска обычно выстраивалось фронтом. При этом хорошо просматривались передняя полусфера и фланги, однако сзади образовывался «слепой» сектор. Из его пределов была наиболее вероятна внезапная атака. Добавлявшаяся к звену пара «закрывала» этот сектор и обеспечивала круговой обзор. Боевой порядок шестерки становился необычным, так как острие «клина» направлялось назад (что дало повод названию — «обратный клин»).
«Задняя» пара получала свое место не только ради обеспечения круговой осмотрительности. Когда создавалась угроза встречной или фланговой атаки, она наращивала усилия одной из передних пар в защите — занимала позицию «щита». Она же поддерживала ее в атаке, передавая функции свободного маневра фланговой паре, оставшейся с внешней стороны разворота и уходившей вверх. При необходимости боевой порядок быстро приобретал вид обычного клина, причем пространство для перестроения и выполнения маневра было открытым. Естественно, шестерка не могла маневрировать так свободно, как звено, но некоторая громоздкость покрывалась в данном случае преимуществами, предоставлявшимися поиску. Обеспечивалась также лучшая защита от атак истребителей противника.
Трехэлементное построение было перенято современными истребителями, оснащенными оружием увеличенной дальности. Вместо пары в каждом элементе боевого порядка остался один самолет. Свое влияние оказала концепция «один», отвергавшая ведомого в паре как «щита». Каждый элемент располагал достаточным наступательным потенциалом, однако функции его не всегда оканчивались атакой. Прежние обязанности возлагались только на ударный самолет. Его позиция в схеме построения выбиралась с учетом достижения максимальной скрытности и обеспечения сближения с противником на встречном курсе. Два других экипажа в рассредоточенной тройке не имели постоянных тактических обязанностей. Многое, как и при построении шестерки, зависело от наличия и полноты информации о воздушной обстановке.
Недостаток информации вынуждал осуществлять комбинированный самостоятельный поиск и выдвигаться сразу двум экипажам вперед относительно ударного самолета (каждый просматривал с помощью бортовой РЛС «свою» полусферу). Боевой порядок напоминал «корейский» обратный клин, но шире развернутый в пространстве. Когда полет осуществлялся в пределах своего радиолокационного поля, один из самолетов оставался в активном резерве и предназначался для наращивания усилия по обстановке. Два других рассредоточивались, но не по фронту, как прежде, а по высоте. Верхний выполнял функции завязки боя и действовал по указанию пункта управления, контролировавшего его полет. Ударный самолет не менял своей позиции — находился внизу, скрывался от наблюдения противником и был готов к осуществлению внезапной ракетной атаки.
