технику СВК левую руку осколками срезало.
Оказалось, что наш дивизион был поражен ракетой 'Шрайк''.
В дальнейшем наши и вьетнамские ракетчики научились обнаруживать запуск ракеты 'Шрайк' с самолёта и отводить её в сторону от боевой позиции. Но всё это было не просто и требовало высокого боевого мастерства и личных качеств операторов всех систем ЗРК, а так же отличной слаженности расчётов, особенно кабины 'У'.
Для защиты кабин СНР зенитных ракетных комплексов от осколков 'Шрайков', шариковых бомб и от мелких осколков обычных осколочно-фугасных бомб, их со всех сторон, насколько это было возможно, стали закрывать толстыми соломенными матами, в которых осколки застревали.
Часто американские 'Шрайки' взрывались на улицах Ханоя и других городов и населённых пунктов, в результатё чего большие потери несло гражданское население.
В 1966 году в процессе обучения новых зенитных ракетных полков и других частей и подразделений ВНА постоянную связь с Министерством Национальной обороны ДРВ осуществляли Старший Группы советских военных специалистов в ДРВ генерал-майор Г.А. Белов и начальник штаба группы полковник Н.И. Валькович. Они же осуществляли общее руководство всеми группами советских военных специалистов в ДРВ.
Непосредственное руководство советскими военными специалистами, работающими в войсках ПВО и ВВС ВНА осуществляли генерал-майор А.М. Дзыза, который руководил специалистами-ракетчиками. В ноябре 1966 г. его сменил генерал-майор артиллерии В.С. Кислянский и генерал-майор авиации Тузов, которого в конце 1966 г. сменил Герой Советского Союза генерал-майор авиации В.П. Сенченко.
Большой вклад в создание вьетнамских ЗРВ в 1965-1966 гг. внесли: полковник Михаил Николаевич Цыганков, майор Н.А. Мешков, подполковник Борис Степанович Можаев, младший сержант Анатолий Бондаренко, ефрейторы Владимир Тимченко и Юрий Папушов, старший лейтенант Владислав Михайлович Константинов, капитан Валентин Сергеевич Брусникин, капитан Эдуард Иванович Воронин, старший лейтенант Владимир Шелестов, старший лейтенант Борис Иванович Колесник, старший лейтенант Валентин Иванович Тодорашко, подполковник Фёдор Павлович Ильиных, капитан Рудольф Николаевич Иванов, старший лейтенант Олег Бондарев, старший лейтенант Григорий Иссидорович Любинецкий, сержант Арсений Дуркин, рядовой Самойлов Геннадий, подполковник Иван Константинович Проскурнин, лейтенант Константин Каретников, старший лейтенант Владимир Сиренко, капитан Кудрявцев, капитан Анатолий Григорьевич Арсирий, капитан Монастырский, старший сержант Виктор Колесник, старший сержант Делов, сержант Николай Колесник, старший лейтенант Валентин Пустовойтов, младший сержант Вячеслав Ефимович Филин, полковник Николай Васильевич Баженов, подполковник Анатолий Борисович Заика, майор Гавриил Семенович Рыжих, старший лейтенант Анатолий Николаевич Опарко, старший лейтенант Владимир Леонидович Булгаков, старший лейтенант Юрий Алексеевич Демченко, лейтенант Юрий Николаевич Захмылов, сержант Николай Рева, сержант Виктор Васильевич Трегубов, сержант Владимир Михайлович Волков, капитан Василий Николаевич Михеев, капитан Снегур, лейтенант Юрий Соломатин, подполковник Василий Григорьевич Чернецов, старший лейтенант Вячеслав Маньков, полковник Леонид Федорович Кушнарь, капитан Юрий Петрович Непосов, старший лейтенант Владимир Алёхин, старший лейтенант Бронислав Антонович Порозинский, сержант Анатолий Мельник, подполковник Анатолий Пименов, капитан Евгений Иванович Богун, капитан Виктор Тимофеевич Дорохин, полковник Владимир Васильевич Фёдоров, майор Иван Егорович Пожидаев, старший лейтенант Рим Александрович Казаков, майор Алексей Яковлевич Петров, капитан Георгий Михайлович Ефремов, капитан Геннадий Анатольевич Иванов, капитан Михаил Дмитриевич Филенко, старший лейтенант Геннадий Яковлевич Шеломытов, полковник Валентин Васильевич Нежельский, капитан Валентин Николаевич Косарев, капитан Анатолий Федорович Радченко, капитан Александр Владимирович Крылов, подполковник Алексей Ефимович Волков, майор Виктор Михайлович Забельников, полковник Алексей Дмитриевич Ярославцев, майор Игорь Владимирович Бондаренко, майор Иван Сергеевич Филин, капитан Владимир Алексеевич Белоусов, старший лейтенант Игорь Алексеевич Ершов, сержант Виктор Яковлевич Кузнецов и многие другие офицеры, сержанты и солдаты.
Группы наших специалистов ЗРВ, авиации и других родов войск находились и работали совместно с вьетнамскими военнослужащими непосредственно в воинских частях и подразделениях, на боевых позициях и аэродромах.
Зенитные ракетные дивизионы ПВО ВНА прошедшие обучение и уже проявившие себя в боях, в основном, находились на позициях в зонах ПВО на подступах к столице ДРВ городу Ханою и к крупнейшему морскому порту страны Хайфону. Некоторые зенитные ракетные дивизионы вели боевые действия из так называемых 'засад'. В большинстве провинций ДРВ противовоздушная оборона объектов, находящихся на их территории, осуществлялась силами зенитной артиллерии и действиями самолётов-истребителей ВВС ВНА.
Летние месяцы во Вьетнаме – сезон дождей. В этот период на Вьетнам налетают тайфуны и бушуют тропические ливни, которые приносят временное затишье – пока хлещет проливной дождь, американская авиация сидит на земле и 'на приколе' на авианосцах. В такое время небо над Ханоем, затянутое грозовыми тучами, извергает на город бурлящие потоки воды. В Ханое много озёр, но после сильных проливных дождей их становится ещё больше. Улицы города напоминают реки, только люди передвигаются не на лодках, а на велосипедах. В этот период уровень воды в некоторых реках поднимается на 8-10 метров, что очень затрудняет переправу через них. На берегах таких рек по всему Вьетнаму за много столетий были построены высокие земляные дамбы, защищающие от наводнения рисовые поля, дороги и населенные пункты. Эти дамбы бомбили американцы с целью вызвать наводнения и панику среди населения.
С декабря 1966 года налёты американской авиации переместились на дорогу N5 Ханой – Хайфон. Дважды американцы пытались разбомбить мост 'Лонгбьен' через реку Красная, соединяющий Ханой и его пригородом Зялам. Этот знаменитый большой мост длиной более 1,5 км, соединяющий Север Вьетнама с Югом, построен по французскому проекту в 1903 году. Посредине моста проходила одна колея железной дороги, а с боков два полотна для автомобилей и гужевого транспорта (ширина каждого полотна небольшая, можно ехать только в один ряд). Движение по мосту левостороннее. Значение этого моста для жизни Вьетнама было очень велико. Над районом моста была создана очень плотная зона зенитного огня и американцам не удавалось через неё прорваться.
Ниже по течению реки на случай выхода моста из строя уже были сделаны добротные переправы. Эти переправы состояли из плотов, которые были связаны из пакетов толстых стволов бамбука, уложенных на воду. Ночью такие переправы работали с максимальной нагрузкой, а на день они разводились вдоль берегов реки и укрывались в береговых зарослях.
В 1966 году американские самолёты совершили 47910 самолётовылетов на объекты Северного Вьетнама и нанесли 6810 ударов по 5596 объектам. Кроме того, было проведено более 500 разведывательных полётов.
Подразделения и части зенитных ракетных войск ВНА за год провели 376 боев, в которых уничтожили 221 самолёт противника.
Всего с 1 января по 31 декабря 1966 г. в боях при отражении атак воздушного противника средствами ПВО Вьетнамской Народной армии и отрядами самообороны в воздухе было уничтожено 773 американских самолёта и взято в плен много лётчиков со сбитых самолетов.
Наступал Новый 1967 год – год Козы по восточному календарю.
По традиции Президент ДРВ Хо Ши Мин обратился к населению своей страны с новогодним поздравлениями в стихах. Нашим военным специалистам также вручили открытки с этими стихами:
'К празднику Нового года,
Желаю каждому в нашей стране
Успешной борьбы против США.
Уверен, что наша Победа расцветёт как цветок'.
– Хо Ши Мин -
Агрессивные действия американцев против Северного Вьетнама усиливались. В 1967 году американская авиация продолжала систематические налёты на территорию ДРВ, беспрерывно днем и ночью нанося воздушные удары по многим районам. Американское командование пыталось, разрушив
