Максимальная скорость на высоте, км/час 450
Посадочная скорость, км/час 90
Дальность полета, км 5000
Практический потолок, м 10 000
Длина самолета, м 16
Размах крыла, м 23
Площадь крыла, м2 72,0
ПОЧТОВО ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ АВИАКОНСТРУКТОРА А.И. ПУТИЛОВА
Осенью 1936 г. был выпущен и проходил испытания скоростной почтово-пассажирский самолет «Сталь- 11» конструкторского коллектива, возглавляемого А.И. Путиловым. На самолете был установлен двигатель М-100А жид-
костного охлаждения мощностью 860 л.с. Для пятиместного самолета «Сталь-11» была избрана схема моноплана с низкорасположенным крылом. Взлетный вес - 2700 кг. Вес пустого самолета - 1830 кг. Крейсерская скорость - 430 км/час. Посадочная - 80 км/час. Длина самолета - 12,5 м. Размах крыла -15 м. Плошадь крыла - 31 м2.
САМОЛЕТЫ АВИАКОНСТРУКТОРА А.С. МОСКАЛЕВА
В 1937 году авиаконструктором А.С. Москалевым был создан санитарный вариант самолета САМ-5бис. Самолет имел большую горизонтальную дверь с левой стороны фюзеляжа. Рассчитан на четырех человек - летчик, врач и двое больных на носилках. Выпускался серийно с 1937 по 1938 год в 37 машин мастерскими Воронежского авиатехникума и успешно применялся в санитарной авиации ГВФ.
С 1937 по 1939 год в мастерских Воронежского авиатехникума серийно выпускался другой самолет авиаконструктора А.С. Москалева САМ-5-2бис. Самолет САМ-5-2бис - немного уменьшенный в размерах и аэродинамически улучшенный вариант самолета САМ-5бис, тоже пятиместный с двигателем М-11, но со свободнонесущим крылом и оригинальным шасси.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМ-5-2БИС
Взлетная масса, кг 1215
Масса полной нагрузки, кг 505
Масса пустого самолета, кг 710
Запас топлива, кг 105
Марка двигателя М -11
Мощность двигателя, л.с. 100
Максимальная скорость, км/час 204
Крейсерская скорость, км/час 170
Посадочная скорость, км/час 65
Практический потолок, м 4000
Дальность полета, км 700
Длина самолета, м 8,2
Размах крыла, м 11,49
Площадь крыла, м2 21,86
Разбег, м 150
Пробег, м 180
23-24 сентября 1937 г. экипажем в составе первого пилота А.Н. Гусарова и второго пилота В.Л. Глебова на самолете САМ-5-2бис был установлен международный рекорд дальности для этого класса машин, за 19 часов 59 минут успешно был завершен дальний беспосадочный перелет Москва - Красноярск, покрыв 3513 км.
12 октября 1938 г. летчиком В.Л. Глебовым на самолете САМ-5-2бис был установлен международный рекорд высоты 6095 метров для многоместных легких самолетов.
В дальнейшем эта высота на самолете САМ-5-2бис с двигателем МГ-21 летчиком В. Бородиным была перекрыта и достигнута 8000 м. Летом 1939 г. летчик Б.К. Кондратьев на самолете САМ-5-2бис с двигателем М-11ФН с нагнетателем и металлическим винтом достиг рекордной высоты 8400 м при обычной погоде и 8900 м при грозовом фронте. Авиаконструктор А.С. Москалев хотел достичь высоты 10 000 м и вел работы по увеличению мощности двигателя пугем подпуска кислорода. Война помешала этому.
На 21 июня 1941 г. был подготовлен перелет самолета САМ-5-2бис А.С. Москалева по маршруту Москва - Владивосток для установления женского рекорда дальности. Война помешала выполнить этот перелет, но самолет с большой пользой применялся на фронтах. На нем был выполнен ряд полетов в партизанские районы. При эвакуации жителей Сталинграда на нем вывозили по 6-7 человек.
В 1938 г. был построен опытный экземпляр самолета САМ-10. Это был пятиместный цельнодеревянный пассажирский самолет-низкоплан. Оснащен двигателем ММ-1 в 220 л.с. конструкции А.А. Бессонова. При испытаниях показал выдающиеся летные качества: скорость 336 км/час, потолок - свыше 7000 м. Рекомендован к серийной постройке, но в серию не пошел из-за отсутствия двигателей. Так же, как и санитарный вариант (САМ-Юбис), - на трехколесном шасси с поворачивающейся хвостовой частью фюзеляжа.
В 1939* г. по заказу Аэрофлота был построен авиаконструктором А.С. Москалевым пассажирский самолет САМ-14 - модификация САМ-5-2бис.
Самолет успешно прошел испытания в НИИ ГВФ в ноябре 1939 г. - июле 1940 г./но в серикмне пошел из-за ненадежности моторов «Рено» (MB).
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМ-14
Взлетная масса, кг 1280
Масса полной нагрузки, кг 515
Масса пустого самолета, кг 765
Запас топлива, кг 105
Марка двигателя М В-4
Мощность двигателя, л.с. 140
Максимальная скорость, км/час 196
Посадочная скорость, км/час 68-75
Практический потолок, м 3360
Дальность полета, км 550
Пассажировместимость, чел. 4
Длина самолета, м 8,06
Размах крыла, м 11,49
Площадь крыла, м2 21,86
Разбег, м 240
Пробег, м 190
