Две плоскости у него располагались сверху и снизу фюзеляжа, а третья
– на стойках над ним.›, двигатель один, радиальный, двухрядный, с воздушным охлаждением, в некоторых самолетах экипаж из трех человек: пилот, штурман, стрелок. Но на большинстве только два человека…
Бомбовая нагрузка – меньше тонны, но каждый удар…' – четыре дырки.
'Оборонительное вооружение самолета Б-5Н относительно слабое – один-два пулемета для защиты задней полусферы… Б-5Н – самолет чистого неба, в котором самолетов противника или очень мало, или совсем нет'.
'В следующих боях, когда американцы пришли в себя, когда началась обыкновенная война без ударов ножом в глотку спящему, Б-5Н себя особенно не проявил.
А при чем тут наш родной советский 'Иванов'?
А при том, что он почти точная копия японского воздушного агрессора' (с.47[370-371]).
Вот, и до любимого слова добрались – 'агрессора'. Всюду они ему мерещатся. Но всюду – только в краснозвездной технике. Изредка – в крестастой. И почти никогда – в самурайской. А мы взглянем шире.
Окинем взором весь мир сорок первого года через суворовские очки. И что увидим? Мамочка!!! Хелп, хелп ми, тип, спасите, SOS!!!
Важнейший признак 'воздушного агрессора' по Суворову – это:
1. Низкорасположенное крыло;
2. Один радиальный ‹В просторечии (когда не умничают) – звездообразный.› двигатель с воздушным охлаждением;
3. Экипаж из двух, реже трех человек;
4. Бомбовая нагрузка меньше тонны, но крупным шрифтом;
5. Один-два пулемета для защиты задней полусферы.
А вот список стран, кроме уже заклейменных шакалоидов – Германии
(кстати, не имевшей самолета, обладавшего указанными признаками),
Японии и СССР, строивших перед войной эти самые 'воздушные агрессоры' ‹Далеко не самый полный.›:
1. Великобритания строила шакала под названием 'Бэттл';
2. Она же строила других таких же шакалов под именем 'Файрфлай';
3. США изготовляли оных агрессоров, обзывая их при этом SB-2
'Хеллдайвер';
4. Те же американцы в 1939 году заказали самолет TBY 'Си Вулф'.
Вылитый шакал! И судьба их с нашим Су-2 схожа – в серии было выпущено только 180 самолетов, после чего контракт на их производство был аннулирован, да и те, что построили, использовались лишь как учебные ‹'Самолеты Второй мировой'. с.93.›;
5. Опять американцы в 1940 году приняли на вооружение еще одного шакала – SBD 'Донтлесс'. Ввиду усиленной шакалистости обладавшие недостаточной скоростью и маневренностью 'донтлессы' 'задолго до конца войны были выведены из боевых подразделений и отправлены во вспомогательные части'. После войны остатки спихнули Мексике ‹Там же. с.116.›;
6. Еще раз американцы перед войной наклепали крылатых шакалов
А-17. Ничем не примечательный живогрыз, кроме, разве что, впечатляющего списка его потребителей: Швеция (102 машины, включая построенные там по лицензии), Ирак (17 машин), Норвегия (36 машин),
Нидерланды (20 машин) и Перу (10 машин);
7. От звездно-полосатых плотожорок уже тошно. Еще один шакал -
SB-2U 'Виндикейтор' – стал поступать на вооружение флота в 1937 году;
8. Похоже, иные опознавательные знаки, кроме американских, летучие шакалы носят только в периоды линьки. Знакомьтесь – еще один трупоед – А-35 'Венджинс';
9. Мало было американцам вышеуказанных шакалов, так они еще и
'эвенджеры', тоже изрядно подвывающие самолеты, к началу войны пытались ввести в строй. Прототип поднялся в воздух в августе 1941 года, но до Перл-Харбора не доспел. Однако, несмотря на свою шакалью агрессивно-внезапную подлючую природу, кучно строился всю войну;
10. Австралия в 1939 году приняла на вооружение самолет СА-1
'Уиррауэй', обладавший всеми шакальими признаками;
11. Польша нагло клепала летучих злодеев, именуя их 'ПЗЛ-46' и
'ПЗЛ-23'. Не иначе, как с их помощью 1 сентября 1939 года злые пилсудчики хотели напасть на невинную Германию. Но, само собой, невинная Германия традиционным для немцев превентивным ударом…
12. Швеция строила своего крылатого шакала ASJA Б-5. Господи, а эти-то на кого зубы точили, на датскую Гренландию, что ли?
13. Швейцария клепала летучую вонючку С-3603. Очевидно, хотела мир поработить. Страна маленькая, горная, жизненного пространства не хватает…
И, наконец, не имеющие собственных конструкторов и авиастроительной индустрии, но одолеваемые непреодолимым желанием пошакалить покупатели шведских живогрызущих кровососов из семейства агрессоровых;
14. Канада. Одно из двух – или хотели оттяпать у США богатейшие лесорождения и залежи медведей на Аляске, или собирались не на жизнь, а на смерть схватиться со шведами за датскую Гренландию;
15. Нидерланды. Такие маленькие, а аппетиты… Тюльпановый империализм зацвел махровым цветом. Непонятно только, на кого из великих держав, окружавших Голландию, они хотели напасть: на Англию,
Францию, Германию, или всех троих одновременно? Одно бесспорно – это была бы самая неожиданная война в истории человечества. И самая недолгая. А Германия и тут успела проявить свой упреждающий дар.
16. Иран. Уж это агрессор отъявленный. Само собой – полуколониальная страна просто жаждет освободиться от несколько навязчивого английского присутствия. Но, само собой, из чисто агрессивных побуждений. Таким образом, Турция, Ирак, Индия,
Афганистан и СССР оказались в смертельной опасности. Осталось только одно – отучить пилотов совершать намаз в полете и лопать жирный кебаб на приборной доске.
17. Перу. Это уже совсем… Яркий пример инкского реваншизма. В этом случае франкистская Испания должна дорого заплатить за былые прегрешения.
18. Аргентина. Все. Остаются только самые бредовые варианты: Чили мочить. Или начать агрессивную войну против антарктических пингвинов на почве классовой ненависти и чувства расового превосходства, а также захватническую кампанию против Южного полюса с целью экономической блокады Соединенных Штатов – без кубика льда в кока-коле вся ихняя цивилизация просто завянет и испарится, как вчерашний суп в пустыне Невада.
Вот такие пироги. Вернее, вот такая у Виктора Суворова логика.
Если взять 'сухой остаток' от всей суворовской мути, останется следующее построение:
– В СССР и в Японии, а также во многих других странах, о чем
Суворов умалчивает, в одно и то же время создаются самолеты с похожим внешним видом и сходными тактико-техническими характеристиками.
– Япония, одна из толпы этих стран, однажды применила свой самолет во внезапном ударе.
– СССР, выпустивший далеко не самую большую серию 'агрессоров', готовился непременно и именно к проведению внезапного удара.
И где тут смысл?
А вместе с тем Япония начала работу над Б-5Н в 1936 году, а планирование внезапного удара против США в Перл-Харборе японский генштаб начал никак не раньше 1940 года. Так они что – просто угадали, какой самолет им нужен? Или это, или опять что-то происходит 'задним числом'. Вот только что – японское планирование, или, извиняюсь, ваша писанина? Ладно.
