вызнанное тем, что Т-26 на начало войны уже не производился. Отсюда мораль – и что с того, что танков было много, если они гибли, как лемминги во время миграции. Они бы и при походе на Запад точно так же глупо терялись. Или в сторону Запада квалификация советских танкистов вдруг резко возросла бы?
Точно так же обстояли дела и со вторым по численности танком РККА
– БеТешкой. М.Е.Катуков, в начале войны являвшийся командиром 20 ТД
9 МК, дислоцированной в Киевском особом военном округе и имевшей в своем составе 33 БТ-2 и БТ-5 ‹А по штату должен был иметь 375 танков, в числе которых ни БТ-5, ни тем более БТ-2, не выпускавшихся с 1933 года, быть не должно. Где вы, дизельные агрессоры БТ-7М?
Ау!!!›, писал: 'наши БТ не представляли собой грозной силы, к тому же использовали мы их неправильно. С такими быстроходными, но слабо бронированными машинами нельзя было вступать, в открытый бой'
‹Катуков М.Е. 'На острие главного удара'. М., 1985. с.15.›. Это хорошо понимал другой танковый командир – К. К. Рокоссовский, который в своих воспоминаниях писал о них следующее: 'Хорошо показали себя танки БТ-7: пользуясь своей быстроходностью, они рассеивали и обращали в бегство неприятельскую пехоту. Однако много этих машин мы потеряли – они горели, как факелы' ‹Рокоссовский К.К.
'Солдатский долг'. с.37.›. Не надо было БеТешкам лезть в лоб на немца. Но по-другому мало кто из наших танкистов умел…
А между тем 'боевое применение танков на Халхин-Голе наглядно продемонстрировало слабость их броневой защиты: противопульная броня легких Т-26, БТ-5, БТ-7, всех бронеавтомобилей легко пробивалась
37-мм снарядами противника с больших дистанций' ‹Осьмачко С.Г.
'Красная Армия в локальных войнах и военных конфликтах'. с.76.›. На
Хасане 'броня наших машин (Т-26. – В. Грызун) легко пробивалась
14-16-мм снарядами' ‹Там же.›. Ну что, посмеемся над 20- мм пушкой немецкого Pz-II? Кстати, стандартный немецкий крупнокалиберный пулемет 13,9-мм – уже, выходит, почти пушка? Еще у немцев в начале войны имелись 'новые образцы противотанковых ружей, пули которых прошивали наши танки старых типов. Провели испытание, убедились, что специальными пулями из этих ружей пробивается и бортовая броня Т-34'
‹Рокоссовский К.К. 'Солдатский долг'. с.38.›.
Неправильное применение советских легкобронированных танков Т-26 и БТ отмечал в своем докладе заместителю наркома обороны СССР
Я.Н.Федоренко помощник командующего автобронетанковыми войсками
В.Т.Вольский: 'Действия, как правило, носили характер лобовых ударов, что приводило к ненужной потере материальной части и личного состава… Не было стремления лишить противника возможности подвоза горючего, боеприпасов, засады на главных направлениях его действий не практиковались. Не использовались крупные населенные пункты для уничтожения противника…' ‹Дроговоз И. и др. 'Железный кулак РККА'. с.54.›, а между тем такими скоростными и тяжеловооруженными, но слабо бронированными машинами как раз и следовало бы действовать из засад, используя рельеф местности.
Большие потери многострадальных танков БТ объясняются также их плохим техническим состоянием накануне войны. 'С горечью смотрел я на наши старенькие Т-26, БТ-5 и немногочисленные БТ-7, понимая, что длительных боевых действий они не выдержат', – писал Рокоссовский
‹Рокоссовский К.К. 'Солдатский долг'. с.13.›.
Точно такая же ситуация имело место во многих танковых частях
РККА, например в 6-м мехкорпусе, инспектированном накануне войны комиссией, в которой состоял И.X.Баграмян. Он обратил внимание, что во время учебного марша много танков Т-26 и БТ по причине изношенности оставались на обочинах ‹Баграмян И.X. 'Так начиналась война'. Киев, 1988. с.61.›. И это еще в мирное время, когда проблем с обслуживанием техники вроде бы быть не должно.
Основную часть танков 5 ТД 3 МК Прибалтийского особого военного округа, которой командовал П.А.Ротмистров, составляли БТ и Т-26 с 'основательно изношенными моторами' ‹Ротмистров П.А. 'Стальная гвардия'. М., 1984. с.47.›. Вдобавок, вызванные неразберихой первых дней войны форсированные марши привели к окончательной выработке моторесурса и без того уже не новой техники. Вот вам один только эпизод, красочно показывающий, что случается пусть даже с очень большим числом танков, которыми не умеют нормально управлять.
Речь пойдет о многобашенных гигантах – советских Т-35 – и постигшей их в начале войны незавидной участи. Из 61 построенного
Т-35 все 48 машин, оставшихся в строю к июню 1941 года, находились в
34 ТД 8 МК КОВО. В первые дни войны эта дивизия по приказам трех различных инстанций проделала несколько маршей по большому треугольнику, протяженностью более 500 км, о чем пишет в своих мемуарах Н. К. Попель ‹Попель Н.К. 'В тяжкую пору'. М., 1959. с.63.›, бывший в те времена в этой дивизии комиссаром. В ходе этих маршей было потеряно по техническим причинам до 50% материальной части дивизии ‹Дроговоз И. и др. 'Железный кулак РККА'. с.74.›, в том числе и все тяжелые танки Т-35. Из этого можно сделать вывод об их весьма невысоком боевом потенциале, но, скорее, не вследствие конструктивных недостатков, а по причине плохого технического состояния, что, впрочем, никак нельзя применить ко всем Т-35. Они ведь выпускались до 1940 года включительно.
А мораль такова – когда военачальники боятся своей тени, а не то, что какую-то самостоятельность проявить, добра не жди. Без достаточной самостоятельности и инициативы на всех уровнях армии никакая кампания невозможна. Ни оборонительная, ни наступательная.
Не имеет товарищ Сталин возможности из далекой Москвы дать исчерпывающие рекомендации каждому конкретному ефрейтору Пупкину о том, как воевать за тот или иной пункт, который на московской карте и не разберешь, то ли высотка, то ли муха нагадила ‹Попытки, конечно, были, но ничем хорошим они, как правило, не оканчивались.
Ознакомьтесь: 'ДИРЕКТИВА Ставки Главного Военного Совета командующего армией о переходе войск к обороне на достигнутом рубеже. Nо 0/359, 26 января 1940 г., 01 ч, 40 мин.›. И тут нет разницы, в наступлении этот бой ведется, или в обороне. Потому как оный ефрейтор и своей головой тоже работать должен. А он вместо этого за оную голову трясется – лучше ей и не думать, а то слетит.
Витает Мехлис над войсками, и смотрит.
Ставка Главного Военного Совета разрешает командованию 8-й армии
26 января продолжить силами первого стр. корпуса наступление для овладения высотой с двумя деревьями западнее Айтакоски и затем немедленно же перейти к активной обороне, прочно закрепившись на достигнутом рубеже. […] Об исполнении донести. Ставка Главного
Военного Совета'. Цит. по: 'Тайны и уроки зимней войны'. с.309.
Однако вернемся к танкам. Это были устаревшие машины, а теперь пройдемся по современным – Т-34 и KB. Очень многие забывают, что эти танки в 1941 году представляли собой машины еще крайне недоведенные, имеющие целый букет серьезных технических дефектов, не устраненных
'детских болезней' – заводских и конструкторских недоделок периода запуска машины в производство.
Вот список самых серьезных недостатков Т-34, обнаруженных на заводских и военных испытаниях различных уровней:
'1. Люк механика-водителя на лобовом листе существенно снижает снарядостойкость танка спереди.
2. Крайне тесное боевое отделение.
3. Неудачное размещение боекомплекта в чемоданах на полу боевого отделения, затрудняющее работу экипажа.
4. Крайне неудовлетворительная работа вентиляции, из-за чего загазованность боевого отделения все время выше токсичного уровня
